三個(gè)極致，

是MG品牌整體向上形成的基調(diào)，

也是源于整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展得出的結(jié)論。

(資料圖片)

就像海鳥無(wú)法拒絕鯡魚一樣，很難有設(shè)計(jì)師能夠拒絕黑色的誘惑。

因黑色天生神秘，卻又包容萬(wàn)千，同時(shí)蘊(yùn)含著優(yōu)雅與穩(wěn)重，本身就象征著極致與純粹，所以自然界有了黑色才有了輪廓，有了黑色也才有了對(duì)立的光，而法國(guó)藝術(shù)大師皮埃爾·蘇拉奇更是一生執(zhí)著于“黑”，用“黑”為色彩加冕。

萬(wàn)物皆可“黑化”，也成為了這一代追逐個(gè)性而生、有著獨(dú)立審美的年輕人的新守則。向“黑”而生，是一種態(tài)度；在汽車市場(chǎng)，剛剛發(fā)布黑標(biāo)的MG，就有了這種態(tài)度。

“MG品牌要突破目前的局限，滿足年輕化用戶更高的需求，實(shí)現(xiàn)品牌力向更高層次拓展和延伸，這是MG創(chuàng)立黑標(biāo)的初衷?！彪S著黑標(biāo)的發(fā)布，汽車有文化也有了與上汽乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯、上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官（CDO）張亮、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計(jì)師邵景峰、上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理杭海這四位上汽高層對(duì)談的機(jī)會(huì)。其中，孫亦炯解釋了黑標(biāo)的由來(lái)。

初衷不難理解，通過(guò)整個(gè)采訪，汽車有文化還總結(jié)了MG推出黑標(biāo)的意圖：一共要辦的只有三件事，極致運(yùn)動(dòng)、極致年輕與極致夢(mèng)想。

01#

何為極致運(yùn)動(dòng)？

談MG，必會(huì)談到運(yùn)動(dòng)。從潮跑創(chuàng)領(lǐng)者M(jìn)G5(參數(shù)|詢價(jià))，到打開運(yùn)動(dòng)轎跑細(xì)分市場(chǎng)的新格局MG6，MG對(duì)于中國(guó)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的意義不僅僅在于激活，還培育了這一品類的初代用戶。

時(shí)至去年，MG全球熱銷47萬(wàn)輛，再次于運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域保持了絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)的地位。但隨著市場(chǎng)被進(jìn)一步激活，越來(lái)越多的參與者加入其中，運(yùn)動(dòng)轎車需要突破新的邊界。對(duì)此，上汽高層談到：“國(guó)內(nèi)很多品牌加入到這個(gè)賽道中，內(nèi)卷更加厲害了，因此MG品牌要突破目前的局限?！?/p>

汽車有文化認(rèn)為：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定需要一個(gè)過(guò)程，突破極限更是一種向死而生，沒(méi)有由內(nèi)而外的極致，就沒(méi)有MG黑標(biāo)以及MG7的出現(xiàn)。

上汽高層談到，“MG黑標(biāo)的差異化，是從頂層設(shè)計(jì)開始”。而MG黑標(biāo)的極致運(yùn)動(dòng)，亦是由品牌賽道基因、不妥協(xié)的態(tài)度以及過(guò)硬的技術(shù)等共同構(gòu)成。

賽道基因賦予的，不止是拿得出手的成績(jī)與高燃型動(dòng)的產(chǎn)品，更讓MG始終堅(jiān)守汽車本源?！八械膭?chuàng)新都不能偏離本質(zhì)，汽車的本質(zhì)是優(yōu)雅的造型、是獨(dú)特的風(fēng)格、是材質(zhì)的選用、是動(dòng)力的性能、是操控的表現(xiàn)，這些東西是汽車亙古不變的本源。所有的豪華，首先要將汽車的本源做到真正的極致?！鄙掀邔颖硎?。

堅(jiān)守本源，是讓汽車區(qū)別于其它智能產(chǎn)品的唯一途徑。在智能化時(shí)代，當(dāng)汽車不斷跨越行業(yè)邊界、融入新的生態(tài)，這一品類如何保持獨(dú)立，是汽車企業(yè)需要思考的問(wèn)題。

車企由傳統(tǒng)生產(chǎn)商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的由來(lái)，亦是迫于大勢(shì)而為之，更趨近于生存的手段，而非是生活的目的。保持清醒的MG，雖無(wú)法為整個(gè)行業(yè)提供思路，但卻于運(yùn)動(dòng)汽車領(lǐng)域給出了思考。

要成就極致，這份執(zhí)著必不可少。而對(duì)于產(chǎn)品的不妥協(xié)，則能夠讓品牌的執(zhí)著得以落地。

“MG7的設(shè)計(jì)兼顧全球化的視野、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求、品牌更高的訴求，整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程既是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不斷執(zhí)著追求夢(mèng)想的過(guò)程，也充分體現(xiàn)MG品牌對(duì)自身戰(zhàn)略的堅(jiān)守?！鄙掀邔酉蚱囉形幕忉尅?/p>

以常規(guī)印象進(jìn)行理解，不妥協(xié)大概是對(duì)于設(shè)計(jì)與用料，乃至配置上給出足夠的誠(chéng)意，如此去看倒也沒(méi)錯(cuò)，在MG7這款產(chǎn)品之上，我們既發(fā)現(xiàn)了保時(shí)捷才有的三段式電動(dòng)尾翼，也能夠看到比Alcantara材質(zhì)更高級(jí)的Dinamica?材質(zhì)，MG為了造出MG7，幾乎是不惜本錢。

既然稱為常規(guī)，那自然還不夠“極致”。事實(shí)上，MG的不妥協(xié)有另外一重含義在內(nèi)，即思考材質(zhì)與造型、配置與設(shè)計(jì)、風(fēng)阻與空間等如何進(jìn)行更好的匹配，給予國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更舒服的體驗(yàn)，讓視覺、觸覺、聽覺等感官體驗(yàn)得到高度的統(tǒng)一。

相比起堆砌配置，后者的難度自然是呈幾何倍數(shù)上漲。為此，MG在設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分吸收了歐美設(shè)計(jì)師的建議，與MG的外方設(shè)計(jì)總監(jiān)做了大量的交流，同時(shí)不斷地動(dòng)態(tài)調(diào)整，使得整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)水平得到上升。

沒(méi)有這個(gè)磨合與學(xué)習(xí)的過(guò)程，MG黑標(biāo)或許會(huì)到來(lái)的更加快速。但顯然，MG的意圖不僅僅在于推出一個(gè)全新的品牌標(biāo)識(shí)，而是讓黑標(biāo)真正能夠成為極致的象征。

至于最后要談的技術(shù)，MG黑標(biāo)則有整個(gè)上汽集團(tuán)賦能。

體現(xiàn)在MG7身上，是珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)，擁有11項(xiàng)自主核心技術(shù)加持的上汽全新一代2.0T黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)和全新9AT變速箱，以及支持150+種自定義駕駛模式的X-mode競(jìng)速模式等等。

能夠看到的是，“極致運(yùn)動(dòng)”背后，聚集了整個(gè)上汽的積累，以及MG品牌在運(yùn)動(dòng)汽車市場(chǎng)耕耘多年的獨(dú)特理解。如此，MG黑標(biāo)才敢于談?wù)摌O致。

02#

何為極致年輕？

MG推出黑標(biāo)，毫無(wú)疑問(wèn)是劍指年輕市場(chǎng)。在采訪中，上汽高層也提到：“黑標(biāo)是MG品牌年輕化戰(zhàn)略進(jìn)階必經(jīng)之路，旨在成為引領(lǐng)行業(yè)的頂格風(fēng)向標(biāo)，是對(duì)當(dāng)下年輕化完整且高層次的極致演繹?！?/p>

把產(chǎn)品銷售給年輕人，是否就能代表品牌年輕化獲得了成功？其實(shí)不然。上汽高層這樣理解：“品牌年輕化不是簡(jiǎn)單指向‘做年輕人的生意’，品牌年輕化是讓它符合四個(gè)代表，代表時(shí)代最強(qiáng)行業(yè)上限、最雅格調(diào)品味、最快溝通方式、最硬生活方式?！?/p>

對(duì)于MG7乃至黑標(biāo)后續(xù)產(chǎn)品的目標(biāo)人群，MG也有著清晰的指向：無(wú)論是年輕人還是年紀(jì)40歲、50歲的人，只要追求這四個(gè)代表，就是MG認(rèn)為的年輕化，就是always YOUNG的精神，他們追求品味、潮流、性能，年紀(jì)并不是唯一的界限。

比起外表的年輕，MG黑標(biāo)的年輕化，是直指內(nèi)心的悸動(dòng)。而MG黑標(biāo)提出的四個(gè)代表，也將在未來(lái)通過(guò)產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)等方式一一呼應(yīng)，讓追求生活態(tài)度、真實(shí)釋放自己的用戶，能夠有個(gè)棲身之所。

以MG7的到來(lái)為例，區(qū)別于過(guò)去層層披露，由外觀到內(nèi)飾再到動(dòng)力，乃至預(yù)訂的產(chǎn)品上市營(yíng)銷策略，MG在第一時(shí)間釋放了更全面的產(chǎn)品信息?！跋劝袽G7所有內(nèi)容跟用戶講清楚，（我們相信）有大量用戶會(huì)對(duì)這款產(chǎn)品的實(shí)車充滿期待?！鄙掀邔尤绱苏劦剑@然對(duì)于這款產(chǎn)品，對(duì)于MG7未來(lái)的用戶，他們有著足夠的信心與底氣。

與MG7同時(shí)到來(lái)的，還有MG打造的一系列服務(wù)。上汽高層表示：“MG7將以黑標(biāo)之名，為用戶提供尊享的銷售渠道、專屬的銷售顧問(wèn)、極致的售后服務(wù)和甄選的用戶權(quán)益，覆蓋用戶買車用車的全周期，讓用戶選車無(wú)憂、購(gòu)車無(wú)憂、用車無(wú)憂，開啟全新的極致用戶體驗(yàn)?！?/p>

汽車有文化了解到，黑標(biāo)門店皆為MG目前渠道中形象、團(tuán)隊(duì)、服務(wù)、理念達(dá)到了“極致”標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)MG黑標(biāo)將打造更貼合黑標(biāo)產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體驗(yàn)，以用戶為導(dǎo)向，將有專屬黑標(biāo)體驗(yàn)顧問(wèn)為客戶提供專屬服務(wù)，充分展示黑標(biāo)專屬服務(wù)的體驗(yàn)滿足感。此外，在MG官方APP上留下信息，即可參加9月份開啟的全國(guó)品鑒會(huì)。

通過(guò)以上舉措，MG黑標(biāo)正用獨(dú)有的產(chǎn)品、服務(wù)及營(yíng)銷策略，一步步對(duì)四個(gè)代表進(jìn)行還原，走上專屬于MG品牌的“年輕化賽道”。

03#

何為極致夢(mèng)想？

MG黑標(biāo)共有三個(gè)極致，夢(mèng)想放到最后來(lái)談，是因MG的夢(mèng)想比之亮相不久的MG7更加耀眼。

“當(dāng)下，中國(guó)汽車品牌在智能電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)躋身世界一流，但是中國(guó)汽車光有彎道超車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。不僅彎道要超車，中國(guó)汽車在直道上也要與世界一流并駕齊驅(qū)，所以MG在燃油車直道這一賽道上，要和全球的豪強(qiáng)掰手腕?，F(xiàn)在燃油車市場(chǎng)上是美系、日系、德系、國(guó)產(chǎn)四大勢(shì)力并存，隨著MG產(chǎn)品不斷進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，MG希望在世界頂級(jí)市場(chǎng)上和全球豪強(qiáng)一較高下?！?/p>

MG黑標(biāo)的發(fā)布，展示著MG與全球老牌車企一較高低的野心。野心源于何處？有不甘，也有不自滿。

不甘之處，在于每一位上汽人的積累與打拼，讓MG有了勝過(guò)合資品牌的實(shí)力，是對(duì)如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的不甘。

“我們一直埋頭苦干，今年推出最高的珠峰架構(gòu)，還有純電的星云架構(gòu)。這些平臺(tái)架構(gòu)的研發(fā)是需要時(shí)間積累的，花幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間在原有基礎(chǔ)上不斷地創(chuàng)新才能拿出來(lái)的東西。關(guān)于技術(shù)平臺(tái)上對(duì)外的宣傳方面，其實(shí)我們做得不是很多，一直在埋頭苦干。最近一段時(shí)間，上汽乘用車研發(fā)技術(shù)總院的七大技術(shù)底座所蘊(yùn)含的信息不斷向外釋放，把上汽乘用車乃至上汽集團(tuán)最核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)向外傳遞給大眾?！鄙掀邔诱劦?。

而不自滿，則源于突破現(xiàn)有格局的強(qiáng)烈渴望。

雖MG5、MG6等產(chǎn)品在全球市場(chǎng)中持續(xù)熱銷，實(shí)現(xiàn)了品牌影響力的全面越階。但MG要做的事，不僅僅是保持市場(chǎng)霸主地位，更是助力中國(guó)汽車品牌在這一領(lǐng)域整體得到突破。

對(duì)此，上汽高層篤定地說(shuō)到，“對(duì)于MG7，MG品牌有強(qiáng)烈的期望和判斷，承載著品牌強(qiáng)烈的訴求。MG7無(wú)論是對(duì)MG，還是對(duì)中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)都有特殊意義。這是MG發(fā)起的一次對(duì)合資品牌的挑戰(zhàn)，也是中國(guó)汽車走向更加高端的一個(gè)挑戰(zhàn)。如果中國(guó)其他汽車品牌跟我們一樣，同樣有其他的解決方案向上沖擊，我們也支持叫好?！?/p>

不甘與不自滿，成為了支撐MG黑標(biāo)向前走的兩條腿，也承載著MG與中國(guó)汽車共同向上、力克合資的夢(mèng)想。

#有文說(shuō)

三個(gè)極致，是MG品牌整體向上形成的基調(diào)，也是源于整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展得出的結(jié)論。

今天，中國(guó)汽車市場(chǎng)已連續(xù)多年成為全球最大單一市場(chǎng)，同時(shí)整個(gè)市場(chǎng)趨向于多元化發(fā)展，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也加速成長(zhǎng)，疊加全球化競(jìng)爭(zhēng)加速的態(tài)勢(shì)，更多中國(guó)汽車品牌與更多品類獲得了機(jī)會(huì)。打出極致運(yùn)動(dòng)、極致年輕與極致夢(mèng)想三張牌，MG黑標(biāo)的到來(lái)顯然不是“近墨者而黑”，而是追逐光明的那雙黑色眼球，是為探索與進(jìn)取而生。

撰文丨歐陽(yáng)