2022年8月21日，東風(fēng)標(biāo)致新408正式上市，新車共有三款車型，售價10.57-12.17萬元。在此之前，東風(fēng)標(biāo)致官方就已經(jīng)公布過其預(yù)售成績，在如今的市場環(huán)境下，能有9000+的預(yù)訂量，足以說明新408的高關(guān)注度。

新408的高關(guān)注度在意料之中

在筆者看來，主要體現(xiàn)在其出色的性價比上。東風(fēng)標(biāo)致新408擁有4.75米的車身長度，2.73米的軸距，在緊湊型轎車領(lǐng)域，是非常領(lǐng)先的，這也符合中國消費者的需求。全新的品牌LOGO，兼顧運動和浪漫的外觀設(shè)計，審美在線，挑不出什么毛病。

(資料圖片)

新408最大亮點在于全系標(biāo)配1.6T+6AT的動力總成，最大功率125kW，最大扭矩250Nm。熟悉法系車的朋友們一定不會陌生，這也是東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致主力的動力總成之一。在傳統(tǒng)印象中，這套動力總成是放在中型車或是緊湊型SUV級別以上車型的。動力總成，自然是新408的亮點，這樣的水平屬于“降維打擊”。同級別的車型，一般都是采用了排量更小或是自然吸氣發(fā)動機，在參數(shù)方面是相對領(lǐng)先的。

在內(nèi)飾的營造方面，12英寸液晶儀表盤和10英寸智能高清觸控屏的雙屏組合，只不過最低配的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是2.0版本，只支持WLAN，沒有4G；中配和高配，3.0版本，支持4G。法系車的內(nèi)飾設(shè)計，總有一些天馬行空的想法，同級少有雙幅式方向盤，類似飛機機艙的按鈕，總能動人心弦。

新408未來的挑戰(zhàn)依然不小

目前，新408同級別的競爭對手還是非常多的，有德系、日系、美系甚至韓系車，其中軒逸(參數(shù)|詢價)近年來連續(xù)占據(jù)著緊湊型車甚至轎車市場的銷冠。在之前的文章中，我們就拿新408和軒逸做過對比，新408在硬件方面的優(yōu)勢還是非常明顯的。

未來，無論是品牌力，還是占有率，還是經(jīng)銷商渠道，這些都是東風(fēng)標(biāo)致需要考慮的因素。就拿經(jīng)銷商渠道來說，近些年東風(fēng)標(biāo)致出現(xiàn)的大規(guī)模退網(wǎng)的情況，今后的售后保養(yǎng)維修等方面，還是會存在一些影響的。在二手車殘值方面，按照之前法系車的表現(xiàn)，在同級別中也是缺乏競爭力的。

寫在最后

不得不說，新408是一款非常務(wù)實的作品，在同級別中的性價比可以說“拉滿”。新408目前要做的，不僅要讓更多的消費者知道這款車型，更需要建立起消費者對法系車的信心。

不過好消息是，從東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X，再到最近上市的實拍天逸BEYOND，法系車也在不斷走出低谷。對于東風(fēng)標(biāo)致來說，新408只是復(fù)興的開始，未來還有很長的路要走。你認為呢？