繼凱迪拉克首款純電車型LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價(jià))完成全球市場的上市后，品牌便以非常迅速的節(jié)奏發(fā)布了首款純電旗艦轎車——Celestiq。

之所以稱其節(jié)奏迅速，也因這款概念車將在8月18日開幕的2022圓石灘車展上亮相之前，已有媒體曝光車型車量產(chǎn)諜照。據(jù)此前官方計(jì)劃，新車有望于2023年底開始銷售。

(資料圖)

雖然諜照車型仍被覆蓋厚實(shí)的偽裝貼紙，但從整體輪廓能夠看出新車基本延續(xù)概念車型一致的造型，以大溜背的設(shè)計(jì)搭配較長的車身。

并且從包裹的諜照下看出，新車尾部延續(xù)了凱迪拉克型LYRIQ銳歌一樣的設(shè)計(jì)，更像是一款“拍扁”的LYRIQ銳歌。

結(jié)合此前的消息，新車車身長度將超5米，或?qū)⒍ㄎ灰慌_中大型轎車。

不過，從后排采用兩段式車窗設(shè)計(jì)來看，預(yù)計(jì)后空間將比同樣定位的凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價(jià))更為優(yōu)越。

尾部造型，新車已加入后示廓燈設(shè)計(jì)，因此也將更接近量產(chǎn)狀態(tài)，搭配縱向延伸至底部的后尾燈，造型極其前衛(wèi)。

內(nèi)飾方面，從此前曝光官圖來看，凱迪拉克Celestiq并未延續(xù)LYRIQ銳歌的造型。

而是采用貫穿整個(gè)中控臺的55英寸液晶儀表，搭配全新雙輻式方向盤，科技與豪華感均得到凸顯。

從后排布局來看，新車還將提供更多娛樂系統(tǒng)，讓新車內(nèi)飾氛圍與激進(jìn)的外觀相呼應(yīng)。

動力方面，凱迪拉克Celestiq也將基于與LYRIQ銳歌相同的奧特能平臺打造，畢竟該平臺僅供高端車型。

從此前了解到的消息，Celestiq預(yù)計(jì)將提供后驅(qū)及四驅(qū)版本，有望搭載200千瓦時(shí)電池組，擁有達(dá)到400英里（約644公里）的續(xù)航表現(xiàn)，并支持350千瓦快充技術(shù)，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)會在3秒之內(nèi)。

由于該車年產(chǎn)量將低于500臺，因此有傳言該車售價(jià)高達(dá)30萬美元（約人民幣200萬元），那么其競品也將是同級豪華的旗艦車型。

奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))

指導(dǎo)價(jià)：107.46-151.86萬元

寶馬i7

雖然新車仍然進(jìn)行較高程度的偽裝，但從車身造型基本可知，新車將高度還原概念車的設(shè)計(jì)，科技感和豪華感都將擁有一定水準(zhǔn)。

畢竟從目前已經(jīng)發(fā)布的凱迪拉克LYRIQ銳歌來看，新車豪華感與科技感并存，何況Celestiq還將是一款售價(jià)更高的車型。

網(wǎng)友1：設(shè)計(jì)功底還是走在第一梯隊(duì)的，就是品牌起不來...

網(wǎng)友2：通用不是不會設(shè)計(jì)，其實(shí)很多概念版車都非常驚艷！

網(wǎng)友3：這車做的太到位了，一看就像買不起的樣子...

網(wǎng)友4：再弄這些花里胡哨的真不行，趕緊量產(chǎn)CT8優(yōu)惠點(diǎn)！

網(wǎng)友5：買不起有什么用？看了也白看！