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在汽車領(lǐng)域，自動駕駛的最終目標是無人駕駛，而現(xiàn)在各大車企都在朝著這個目標奮力前進。凱迪拉克和通用是最早開始布局和研發(fā)輔助駕駛系統(tǒng)的公司，掌握著業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)。小編作為凱迪拉克的粉絲，得知新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)搭載在凱迪拉克CT5(參數(shù)|詢價)身上時非常的激動，它讓凱迪拉克CT5鉑金超級輔助駕駛版在燃油車領(lǐng)域再次領(lǐng)先，科技感和未來感拉滿。凱迪拉克CT5完美詮釋了新美式豪華的真諦，給予用戶高能更智能的駕駛生活。

注意力保持系統(tǒng)，實現(xiàn)眼球追蹤功能

凱迪拉克CT5這一次配備的新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，非常的智能、先進、安全。對于駕駛者來說，行車安全的關(guān)鍵在于駕駛員的注意力，因此它配備了駕駛員注意力保持系統(tǒng)，新增的眼球監(jiān)控功能，是通過方向盤三九點位置的重力感應(yīng)，或?qū)︸{駛員眼睛的視線變化進行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員注意力不集中，就會通過燈光、聲學、Haptic震動座椅來警示駕駛員，OnStar安吉星在必要時可開啟緊急救援功能，為駕駛安全保駕護航。

BLUELINE藍線，長途駕駛更輕松

新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)還支持BLUELINE藍線車道中央保持系統(tǒng)，通過雷達、攝像頭、高精度地圖與高精度GPS定位系統(tǒng)等，形成一條“BLUELINE藍線”，能夠讓車輛一直保持在車道中央，只要監(jiān)測到車輛開始走偏，方向盤會馬上進行糾正，力道也很柔和，便利性和實用性都極高，減輕長途駕駛的疲憊感。雖然新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)非常智能，能夠在夜間、大霧、暴雨等情況下，依舊保持安全順(參數(shù)|詢價)暢的高速行駛，但為了駕駛安全著想，小編不建議在復(fù)雜天氣下使用該功能。

自動變道，讓駕駛更智能、更安心

新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)的驚艷不只這些，其中，F(xiàn)SRACC全速域自適應(yīng)巡航等全方位的主動安全預(yù)警與輔助功能也尤為重要。當轉(zhuǎn)向燈開啟時，系統(tǒng)則識別為已發(fā)出變道指令，系統(tǒng)會在目的車道上尋找開放路面，并向其他車輛發(fā)出變道提醒。如果系統(tǒng)確認變更車道是處于可以變道的安全狀態(tài)，即可完成變道。為了保證駕駛安全，在此期間駕駛員注意力保持系統(tǒng)將一直處于工作狀態(tài)。在變道過程中，儀表盤會也會有提示，讓駕駛員知道什么時候開始自動變道，保證順利、安全的完成變道指令。這個以安全為目的輔助駕駛系統(tǒng)，為了給予駕乘者更安心的出行，還搭載了三重冗余定位系統(tǒng)，是由車道級高精度地圖、5枚攝像頭、18個雷達三方面組成，能夠幫助車輛精準識別到周圍的障礙物，全方位的保護駕乘者的出行安全。

此次凱迪拉克在凱迪拉克CT5身上首次配備新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，加深了凱迪拉克CT5“革新科技”的印象，讓它成為高能更智能的車型，市場競爭力也更強了！