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為什么車賣場說北京現(xiàn)代在國內(nèi)市場之所以不斷的下滑不能全怪非市場因素，也應(yīng)該從自身找找原因。北京現(xiàn)代捫心自問一下這幾年在國內(nèi)投放的或者改款的車型哪一款對的起中國的消費(fèi)者呢？

號稱運(yùn)動的北京現(xiàn)代菲斯塔(參數(shù)|詢價)安全性差的一塌糊涂，完全是拿中國消費(fèi)者的生命安全當(dāng)兒戲，當(dāng)然了也基本上被中國消費(fèi)者排除在購車選擇之外了，這也是北京現(xiàn)代咎由自取。

除了菲斯塔之外，另外一款現(xiàn)在賣的比較火的伊蘭特車型對產(chǎn)品的品控也是極度不負(fù)責(zé)的。安全性因?yàn)橹斜Ｑ羞€沒測我們無法評論，但是你至少在產(chǎn)品質(zhì)量上要過關(guān)吧。前一陣北京現(xiàn)代伊蘭特被眾多車主投訴輪胎鼓包的問題，北京現(xiàn)代官方也沒有發(fā)表任何處理聲明。除了輪胎鼓包之外車身生銹也是現(xiàn)代伊蘭特被投訴的重點(diǎn)，這都什么年代了還車身生銹呢。車賣場也不知道咱們國內(nèi)的消費(fèi)者為什么會選擇這么一款品控差的車，而且竟然7月份這款車銷量還破萬了，這估計(jì)也是北京現(xiàn)代敢在伊蘭特身上不注重品控的一個原因吧。嫌棄北京現(xiàn)代伊蘭特品控差的是你們，瘋狂購買的還是你們。你說銷量這么好北京現(xiàn)代干嘛要改進(jìn)呢？省下來的錢當(dāng)利潤不好嗎？