7月22日上午，2022世界動力電池大會的專業(yè)技術(shù)論壇“全球先進(jìn)動力電池前瞻技術(shù)突破”專題論壇在宜賓順利舉辦，論壇由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心與歐陽明高院士工作站共同承辦。院士、專家學(xué)者、企業(yè)家等近二十位行業(yè)專家齊聚，為現(xiàn)場觀眾及直播線上觀眾分享了一場動力電池技術(shù)創(chuàng)新與突破的高規(guī)格行業(yè)盛會。

瞿國春主任

(資料圖片)

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春出席論壇并致辭。他指出，面對動力電池領(lǐng)域迅猛的技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)變局，企業(yè)競爭愈發(fā)激烈，想要獲得長久的競爭力，企業(yè)要將技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展之本、活力之源?？萍紕?chuàng)新越有前瞻性、引領(lǐng)性、顛覆性創(chuàng)新越可貴，但具體到產(chǎn)業(yè)實踐，還必須考慮到成本和商業(yè)化。從整個產(chǎn)業(yè)來看，高質(zhì)量發(fā)展不僅依賴國際間高水平的開放與合作，還需要整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密合作、協(xié)同發(fā)展。

聚焦電池安全與技術(shù)創(chuàng)新

論壇由清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長李建秋擔(dān)任主持人，邀請歐盟科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授、國家“973”計劃首席科學(xué)家孫金華，美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士、賓夕法尼亞州立大學(xué)講席教授、電池與儲能技術(shù)研究院院長王朝陽，孚能科技（贛州）股份有限公司董事長王瑀，寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱，清華大學(xué)電池安全實驗室主任馮旭寧五位專家學(xué)者分別做了專題演講。

李建秋院長

專題報告重點就電池安全和下一代動力電池及電池系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了探討。

孫金華院士重點圍繞本質(zhì)安全型動力電池、極早期故障診斷與熱失控精準(zhǔn)預(yù)測技術(shù)、智能一體化的安全防控技術(shù)等前瞻技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)分析和趨勢展望。

孫金華院士

王朝陽院士通過視頻演講的形式，重點介紹了全氣候電池、快充電池、耐熱動力電池，他認(rèn)為，LiFSI鹽熱穩(wěn)定性好，已經(jīng)在行業(yè)興起。粘稠、非燃電解液一定能成為主流。他認(rèn)為今后電池液冷到全固態(tài)CTP，未來無液、無泵、無泄漏具有極高緊湊型、可靠性、安全性。

王朝陽院士

孚能科技董事長王瑀重點介紹了孚能科技的“1+N”軟包半固態(tài)電池技術(shù)，電芯能量密度超330Wh/kg，具有高安全、耐低溫、高功率、長壽命和超快充等特點。寧德時代首席科學(xué)家吳凱重點介紹了M3P電池新材料、鈉離子電池、麒麟電池技術(shù)及一體化智能EV底盤技術(shù)。清華大學(xué)車輛學(xué)院電池安全實驗室主任馮旭寧認(rèn)為，目前不管是動力電池還是儲能電池都存在著安全技術(shù)水平參差不齊的問題，各個企業(yè)安全責(zé)任意識仍需提升。同時，他從本質(zhì)安全、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、主動安全、被動安全四個維度就電池安全防控技術(shù)進(jìn)展進(jìn)行了分析，為企業(yè)提供了重要參考和指導(dǎo)。

演講嘉賓

技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來

為了加強交流，論壇設(shè)置圓桌對話環(huán)節(jié)，邀請國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心王琰主任擔(dān)任主持人，對話嘉賓包括小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁何濤、合眾新能源有限公司CTO戴大力、上汽通用五菱汽車股份有限公司CTO邵杰、蔚來汽車電池系統(tǒng)研發(fā)副總裁曾士哲、北京科易動力科技有限公司董事長田碩、宜賓天原集團副總裁、廣州鋰寶董事長王政強等。

圓桌對話嘉賓

各位行業(yè)專家和技術(shù)專家從動力電池技術(shù)創(chuàng)新的角度，探討技術(shù)進(jìn)步對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的機遇。磷酸鐵鋰、三元電池各有特色快速發(fā)展，未來磷酸錳鐵鋰或者M(jìn)3P材料，以及適合代步出行車的鈉離子電池未來發(fā)展值得關(guān)注。同時，加強從電池化學(xué)體系、電池材料、電芯設(shè)計、工藝制程、PACK及管理系統(tǒng)等方面開展技術(shù)研究與創(chuàng)新，大幅度提升動力電池安全性能是必由之路。加強汽車服務(wù)網(wǎng)點和售后質(zhì)保服務(wù)建設(shè)，應(yīng)用智能化技術(shù)，提供售后主動服和智能售后服務(wù)，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。

《面向碳中和的先進(jìn)動力電池技術(shù)展望》報告發(fā)布

四川新能源汽車創(chuàng)新中心有限公司董事長兼總經(jīng)理華劍鋒博士發(fā)布了《面向碳中和的先進(jìn)動力電池技術(shù)展望》，圍繞動力電池整體技術(shù)路線、關(guān)鍵電池材料技術(shù)路線、智能材料、固態(tài)電池發(fā)展技術(shù)路線、動力電池系統(tǒng)發(fā)展技術(shù)、智能傳感與智能管理路線、云邊端+全生命周期管理、智能制造與智能回收技術(shù)方案等重點研究領(lǐng)域，對目前研究進(jìn)展和未來趨勢做了簡要匯報與展望。

本次論壇嘉賓分享和討論內(nèi)容干貨滿滿，獲得了廣泛關(guān)注，取得了圓滿成功，有超過300多位觀眾現(xiàn)場觀看了本次論壇，大會官網(wǎng)和央視網(wǎng)等超過18家直播平臺對本次論壇進(jìn)行了線上直播。