車東西(公眾號(hào):chedongxi)
作者 | 地途
編輯 |曉寒
(資料圖)
“尾燈不亮,逼格下降!”
凱迪拉克首款純電SUV銳歌剛上市,就被用戶吐槽虛假宣傳。
本月初,陸續(xù)有車友表示,凱迪拉克首款純電SUV銳歌的實(shí)車與早期宣傳資料不符——LED尾燈和格柵燈在行駛過程中不可以常亮。
而在上市前的宣傳視頻中,這兩個(gè)燈則可以在行駛中常亮。
銳歌
有已經(jīng)付了定金的大定車主發(fā)現(xiàn)這一問題后,連發(fā)多個(gè)帖子表示不滿,要?jiǎng)P迪拉克退錢。官方回應(yīng)稱,宣傳資料里用的是北美版的車型視頻,而國內(nèi)則因?yàn)榉ㄒ?guī)不符,取消了常亮設(shè)計(jì)。
對(duì)于凱迪拉克方面的解釋,已經(jīng)交過定金的用戶并不滿意。各大論壇的車主自發(fā)組群,沒多久200多人的維權(quán)群建起來了。甚至還派出了56名大定車主代表聯(lián)名向上海通用凱迪拉克發(fā)出律師函,要求凱迪拉克滿足用戶訴求——退錢!
據(jù)了解,凱迪拉克銳歌于2022年6月6日上市,是凱迪拉克家族首款純電車型,也是凱迪拉克奧特能純電平臺(tái)下的開山之作,起售價(jià)為43.97~47.97萬元,屬于豪華車型,對(duì)標(biāo)理想蔚來等造車新勢(shì)力。
既然是如此重要一款車型,銳歌是怎么陷入用戶信任危機(jī)的?凱迪拉克方面最終是否又解決了這一問題呢?
本月初,銳歌的大定用戶發(fā)現(xiàn),銳歌實(shí)車行駛時(shí)只有尾部位置燈可亮,流光飛翼轉(zhuǎn)向燈組不亮。
官方宣傳圖與實(shí)車對(duì)比圖(圖源:網(wǎng)絡(luò))
除此之外,銳歌黑晶光曜格柵燈在行駛時(shí)也是不亮的。當(dāng)看到對(duì)比如此明顯的圖片時(shí),多位銳歌小定和大定用戶直呼被騙,在車主論壇發(fā)帖聲討凱迪拉克。
官方宣傳圖與實(shí)車對(duì)比圖(圖源:網(wǎng)絡(luò))
7月5號(hào),凱迪拉克作出回應(yīng),品牌經(jīng)理在凱迪拉克的官方APP“凱迪拉克IQ”上發(fā)聲,表示尾燈不符是因?yàn)閲鴥?nèi)法規(guī)不允許。
凱迪拉克方面表示原設(shè)計(jì)不符中國車輛標(biāo)準(zhǔn)
然而對(duì)于這個(gè)解釋,部分用戶并不滿意。而之后凱迪拉克方面的做法,讓車企和用戶之間的氣氛變得更加劍拔弩張。
7月5號(hào),又有用戶發(fā)現(xiàn),自己原應(yīng)在8月8號(hào)才鎖配置的訂單,被改成了“訂單已鎖定”狀態(tài)。部分大定用戶開始擔(dān)心凱迪拉克不會(huì)退定金了。
凱迪拉克提前鎖定大定用戶配置
7月6號(hào),凱迪拉克方面再次派出負(fù)責(zé)人解釋。凱迪拉克另一品牌經(jīng)理在凱迪拉克的官方APP“凱迪拉克IQ”上發(fā)布一篇名為《致用戶的一封信》的帖子。
在帖子里,該品牌經(jīng)理承認(rèn)在宣傳素材中使用了北美版銳歌尾燈元素,造成用戶誤解。然而這封帖子并沒有緩解大定用戶的氣憤,目前該帖無法查看,貌似已刪除。
凱迪拉克品牌經(jīng)理發(fā)布道歉信
而一些用戶并不接受這些解釋,再加上凱迪拉克方面提前鎖單,7月14日,56名大定車主代表200多名車主聯(lián)名向上海通用凱迪拉克發(fā)送律師函。
律師函
隨后,7月16號(hào)中午,凱迪拉克發(fā)布《致銳歌大定用戶的一封信》,表示大定用戶可以選擇確認(rèn)“定單”信息并領(lǐng)取小禮品,或者選擇找購車顧問繼續(xù)溝通。
有大定用戶表示,找購車顧問溝通的意思就是,如果大定用戶不愿意購買,可以找購車顧問退訂。之后凱迪拉克也給已經(jīng)訂購的用戶發(fā)送了一份《LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價(jià))客戶線上體驗(yàn)問卷》,用戶可以選擇繼續(xù)等待交付或者退訂。
《LYRIQ銳歌客戶線上體驗(yàn)問卷》
至此,這次凱迪拉克投訴風(fēng)波告一段落。在這個(gè)過程中,陸續(xù)有小定用戶決定不再發(fā)展為大定用戶(即可以選擇具體配置),部分用戶選擇退訂。目前仍有一部分人還在觀望,等待試駕新車后,再?zèng)Q定要不要退訂。
也有部分用戶提議,提車后自己刷系統(tǒng),讓尾部車燈保持長亮。但是這樣改裝后,新車有可能將失去質(zhì)保資格,且不符合法規(guī),存在很大的弊端。
作為老品牌,凱迪拉克應(yīng)該更加珍惜多年來積累下的用戶信任。本次銳歌車燈因中美法律規(guī)定不同導(dǎo)致設(shè)計(jì)不一,凱迪拉克應(yīng)提前告訴國內(nèi)車主,不應(yīng)在宣傳階段含含糊糊。
當(dāng)大定用戶提出質(zhì)疑時(shí),凱迪拉克方面也不應(yīng)急著鎖單,而是要直面用戶訴求,和用戶及時(shí)溝通,這樣也能博得用戶的好感,也不用再費(fèi)力氣和用戶對(duì)簿公堂。好在凱迪拉克方面在最后同意退回大定用戶定金,還算順利地解決了這次信任危機(jī)。
本次事件也給眾多車企提了一個(gè)醒,在宣傳階段既不要夸大,同時(shí)也要說清楚具體細(xì)節(jié),不能用無法量產(chǎn)或無法交付的功能與設(shè)計(jì)來誘騙用戶下單。最后鬧出糾紛,傷害的還是品牌本身。
凱迪拉克銳歌車沒交,反倒收到了用戶的律師函