什么是OTA

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最近保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢(xún)價(jià))全系迎來(lái)了OTA升級(jí)，經(jīng)過(guò)OTA升級(jí)后，部分車(chē)型可以縮短充電時(shí)間，甚至增加31公里的續(xù)航里程，OTA是什么？為什么這么神？

游戲迷們應(yīng)該都知道“DLC”，這是游戲可擴(kuò)展內(nèi)容的英文簡(jiǎn)寫(xiě)。通常我們玩完一個(gè)游戲覺(jué)得意猶未盡，就會(huì)購(gòu)買(mǎi)DLC體驗(yàn)游戲公司后續(xù)對(duì)該游戲更新的章節(jié)，可以理解為“外傳”，又或者享受新的皮膚，新的武器，這都是DLC能帶給你的東西。如今手游有“氪金”，網(wǎng)游有內(nèi)購(gòu)，3A大作有DLC，你要享受該游戲更多的內(nèi)容，都需要付費(fèi)，名字不同，邏輯都是大同小異。

而OTA之于汽車(chē)，正如DLC之于游戲，系統(tǒng)升級(jí)之于智能手機(jī)，共同點(diǎn)是都能用你手上的產(chǎn)品為媒介，帶給你更多公司最新的研發(fā)成果。OTA全稱(chēng)Over the air，空中下載技術(shù)，分別包括兩部分：SOTA和FOTA。SOTA是指軟件升級(jí)，例如車(chē)機(jī)導(dǎo)航、UI界面、音樂(lè)等等。FOTA是指硬件升級(jí)，比如動(dòng)力系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車(chē)身等等，剛剛蛋卷所說(shuō)的Taycan增加續(xù)航，就是FOTA的內(nèi)容。要獲得這些升級(jí)，你的汽車(chē)不用開(kāi)到線下，在線上甚至在路上跑著，就能獲得新鮮的功能和優(yōu)化。

近年來(lái)車(chē)企OTA的風(fēng)潮持續(xù)升溫，這種全新的車(chē)輛進(jìn)化模式曾被部分媒體吐槽過(guò): 明明就是趕工不及，半成品就開(kāi)始賣(mài)了；所謂OTA，只不過(guò)是留一個(gè)修復(fù)工具罷了！

OTA是不是“半成品汽車(chē)”的遮丑布？

這些質(zhì)疑放在傳統(tǒng)汽車(chē)上也許是對(duì)的，但放在如今的智能電動(dòng)車(chē)上并不成立。因?yàn)橹悄茏摷夹g(shù)和高級(jí)駕駛輔助技術(shù)都在飛速進(jìn)步，由于進(jìn)步的速度太快了，一兩年就有翻天覆地的大變化，所以廠家被迫在量產(chǎn)的時(shí)候預(yù)埋硬件潛力，待到開(kāi)發(fā)到成熟的新功能，就可以通過(guò)OTA推送給用戶(hù)享受啦！

傳統(tǒng)燃油車(chē)和純電車(chē)在OTA上有什么差別？

說(shuō)到這里可能有網(wǎng)友問(wèn)蛋卷：那為什么以前傳統(tǒng)汽車(chē)不流行OTA？這里蛋卷要引入一個(gè)概念就是：全棧自研。傳統(tǒng)車(chē)企多為燃油車(chē)產(chǎn)品，控制器數(shù)量多且分散，一輛燃油車(chē)控制單元可達(dá)100個(gè)。而由于軟件自研能力的缺乏，傳統(tǒng)燃油車(chē)軟件支持來(lái)自零部件的供應(yīng)商，車(chē)企只是負(fù)責(zé)整合工作，協(xié)調(diào)難度大。因此，會(huì)出現(xiàn)同一品牌下不同車(chē)型OTA內(nèi)容版本不同的情況。

智能汽車(chē)車(chē)企包括特斯拉還是蔚小理，在很早就意識(shí)到了全棧自研的重要性，具備了全棧自研能力，也就擺脫了零部件供應(yīng)商給自己上的鐐銬，于是OTA乘著全棧自研的東風(fēng)成為了流行。

作為全球唯二的全棧自研量產(chǎn)的新能源車(chē)企，小鵬汽車(chē)歷年來(lái)進(jìn)行了12次大版本迭代，自2019年1月，小鵬進(jìn)行首次OTA升級(jí)，針對(duì)G3的XPILOT、Xmart OS進(jìn)行優(yōu)化提升，并新增車(chē)輛鑰匙召喚功能開(kāi)始，截止至2022年6月30日，三年多的時(shí)間，這家新勢(shì)力造車(chē)已經(jīng)通過(guò)OTA,累計(jì)為P7、P5、G3、G3i的所有用戶(hù)，推送30次重大版本更新，新增功能186項(xiàng)，優(yōu)化功能2419項(xiàng)。包括本已領(lǐng)先行業(yè)的VPA停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)、NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛、全場(chǎng)景語(yǔ)音，而最近，小鵬OTA更是“高產(chǎn)似母豬”，陸續(xù)高頻推送了P5的跨樓層自動(dòng)泊車(chē)、ACC/LCC-L、P7的語(yǔ)音旋鈕、G3i的儀表盤(pán)導(dǎo)航卡片、燈舞等等功能。

整車(chē)OTA比手機(jī)更新要難很多，畢竟和行車(chē)安全密切相關(guān)，但這個(gè)事情非常有價(jià)值，因?yàn)樗娴目梢宰屲?chē)輛常用常新，同時(shí)它也是中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)企業(yè)想要彎道超越BBA們的核心殺手锏之一。