在上一篇文章的后面，本人將當(dāng)初開(kāi)微信公眾號(hào)的目的稍做了一點(diǎn)介紹，那就是：“尋道中國(guó)汽車，共建和諧社會(huì)”。于是，有人問(wèn)，你“尋道”十年，尋到了什么“道”？有鑒于此，我這一期就與大家分享一個(gè)將汽車企業(yè)做大的“道”。

我這里所說(shuō)的“大“，指的是銷量大、規(guī)模大、利潤(rùn)大，這些應(yīng)該是我們汽車企業(yè)朝思暮想、孜孜以求的。

【資料圖】

如何能做到呢？說(shuō)起來(lái)，也比較簡(jiǎn)單，改變兩個(gè)排序的位置就可以了。

第一，主機(jī)廠改變一下自己與合作伙伴的位置。以前，主機(jī)廠是爺、是老大、排第一，現(xiàn)在我們變一變，變成這樣：用戶第一、經(jīng)銷商第二、供應(yīng)商第三、政府有關(guān)部門第四、主機(jī)廠第五。

用戶第一，用戶是衣食父母，我想這個(gè)應(yīng)該沒(méi)什么疑問(wèn)，大多數(shù)企業(yè)面上都是這么說(shuō)，只是在實(shí)際行動(dòng)中并非都會(huì)這么做。目前，鮮明地提出這個(gè)主張，并在實(shí)際工作中貫徹得最好的就是蔚來(lái)。

經(jīng)銷商第二，這個(gè)觀點(diǎn)是豐田最早提出來(lái)的，因?yàn)橐郧爸鳈C(jī)廠并不直接面對(duì)用戶，主機(jī)廠的車首先是經(jīng)銷商掏錢買走的。后來(lái)，國(guó)內(nèi)也有主機(jī)廠想按照這個(gè)理念去做，但實(shí)際上大相徑庭，絕大多數(shù)主機(jī)廠對(duì)經(jīng)銷商實(shí)行的是強(qiáng)管控、嚴(yán)管理，真正將經(jīng)銷商當(dāng)上帝的，幾乎沒(méi)有。即使有，也是鳳毛麟角，基本上都是經(jīng)銷商圍著主機(jī)廠轉(zhuǎn)。

供應(yīng)商第三，這個(gè)就離得更遠(yuǎn)了。為了給主機(jī)廠配上套，供應(yīng)商大多得求爹爹告奶奶，想盡各種招術(shù)。配上套了，仍然要看主機(jī)廠的臉色，除了壓價(jià)之外，稍不如意就拖延結(jié)賬等等。

政府有關(guān)部門第四，這個(gè)位置是變化的，如果是國(guó)企，排名可能要靠前，因?yàn)樗悄愕某鲑Y方，這個(gè)話題我們就不在這里討論了。如果是大民企、大國(guó)企，在一些地方，因?yàn)榍笾猩?，政府有關(guān)部門的位置就得排在后面了。

最后才是主機(jī)廠自己，排在第五，如果大家還能找到其它類型的合作伙伴，也應(yīng)再排在前面，反正主機(jī)廠的位置是最后一個(gè)。

主機(jī)廠這樣的位置是什么呢？就是“處下”。

為什么只有“處下”，才能夠做大？這是大自然給我們的啟示，大海之所以成為大海，就是因?yàn)椤疤幭隆?。“處下”，才有可能讓大江大河匯入，你如果想“處上”，你就只能是高山上的一條溪流，如果偶爾暴發(fā)戶一下，但頂多也就是個(gè)鄱陽(yáng)湖，一時(shí)挺大，煙波浩渺，但碰到天一大旱，就見(jiàn)湖底了。

大自然還給我們另一個(gè)啟示，萬(wàn)事萬(wàn)物都是因緣和合而成。比如一棵樹(shù)的長(zhǎng)成，除了種子之外，還要合適的土壤、陽(yáng)光、空氣、水??，沒(méi)有人破壞??，在這中間種子本身的作用重要，但也是非常有限的。同樣，我們要將一家企業(yè)做大，我們自身的作用也是非常有限的，需要很多的因緣，需要很多的人給予我們養(yǎng)分，需要很多的人為我們創(chuàng)造一個(gè)成長(zhǎng)的環(huán)境，缺一個(gè)因素，就將一事無(wú)成。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，去年就因?yàn)槿币粋€(gè)小小的芯片，你的車就下不了線；缺電，你的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)動(dòng)不了；缺船，你即使有訂單，你的車也出口不了。如此等等，不勝枚舉。

說(shuō)到底，無(wú)論你企業(yè)干多大，你也就只是一個(gè)組織者。一邊是不同層次的需求，一邊是各種要素的供給，你在中間組織加工、深加工，僅此而已。企業(yè)越大，你需要滿足服務(wù)的需求就越廣，同時(shí)你需要組織的供給要素就越多，于是你的不確定性就越大，經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)就越高。

如何才能越做越大，又能避免風(fēng)險(xiǎn)？只能“處下”，擁有像大海一樣的胸懷，虛心待人處事，讓更多的善緣不斷向你聚集。你的善緣越來(lái)越多，你成功的概率就越來(lái)越大。

如今，主機(jī)廠日子都比較難過(guò)，我看到，不少主機(jī)廠號(hào)召?gòu)V大的經(jīng)銷商、供應(yīng)商等與自己共克時(shí)艱 、共渡難關(guān)。但是，一壓庫(kù)，有不少經(jīng)銷商就撂挑子了；一降價(jià)，不少零部件供應(yīng)商就不干了，吵吵起來(lái)了??。為什么？主機(jī)廠可能需要反思一下，你平時(shí)將他們擺在什么樣的位置？是如何對(duì)待他們的？將心比心，你是不是用人時(shí)朝前、不用人時(shí)朝后？你平時(shí)種了什么因，現(xiàn)在就會(huì)結(jié)什么果。

第二，主機(jī)廠的一把手（董事長(zhǎng)）需要改變一下自己在企業(yè)中的位置。以前，一把手是老大，排第一，前呼后擁，現(xiàn)在我們需要重新排一排。

誰(shuí)在企業(yè)中排第一呢？我看做飯的、搞衛(wèi)生等后勤保障部門排第一，工人排第二，基層干部排第三，中層干部排第四，高管排第五，總經(jīng)理排第六，董事長(zhǎng)排第七。

為什么做飯的、搞衛(wèi)生等后勤保障部門要排在第一？因?yàn)椤叭耸氰F、飯是鋼”，你一頓飯不吃都不行，對(duì)不對(duì)？不信，你試試，讓工廠食堂停一天，看情況會(huì)如何。在我走訪汽車企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)“秘密”，一個(gè)企業(yè)如果搞得不錯(cuò)，它食堂的飯菜一般都比較可口。

工人為什么要排在第二位？也很簡(jiǎn)單，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，缺一個(gè)人，一個(gè)零部件裝不上，車就下不了線。你干部可以請(qǐng)幾天假不來(lái)，影響不了啥，工廠依然照常運(yùn)轉(zhuǎn)，幾個(gè)一線操作工人不來(lái)就不行了。

依此類推，越基層，越重要，越離不開(kāi)。所以，他們的排位越應(yīng)該靠前。

排位靠前，不只是說(shuō)說(shuō)而已，而是時(shí)時(shí)刻刻為他們著想：他們吃得怎么樣？工作環(huán)境怎么樣？住得如何？收入待遇是否比社會(huì)同等水平高一些？是否分享了企業(yè)的發(fā)展成果？是否有發(fā)言權(quán)？精神上是否得到了滿足？等等。

董事長(zhǎng)排在最后一位，高管們的位置往后排，就是“處下”?！疤幭隆?，就會(huì)讓員工的心與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的心貼在一起、貼得更近。如果能做到了這一點(diǎn)，企業(yè)就是在用文化在治理，規(guī)章制度仍然需要，但用處就不是特別大了。文化治理成本最低，效果最好。這就是無(wú)為而治，看似無(wú)為，實(shí)際是不無(wú)為，因?yàn)榇蠹視r(shí)時(shí)刻刻都在為企業(yè)考慮，想著如何為企業(yè)做貢獻(xiàn)。

所以，國(guó)外一些知名的互聯(lián)網(wǎng)公司，如蘋果、谷歌等，看似員工很自由，但公司仍然做得很大，就是這個(gè)道理。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)也有一個(gè)比較典型的例子，比如長(zhǎng)安汽車，在對(duì)待海歸上就做得不錯(cuò)。從徐留平開(kāi)始，高管們一直甘做龐劍、趙會(huì)等海歸們的服務(wù)員，從生活到工作，有求必應(yīng)，而且是快應(yīng)，結(jié)果是這些海歸們進(jìn)入長(zhǎng)安后一直在研發(fā)一線默默耕耘，使長(zhǎng)安轎車的研發(fā)從無(wú)到有、從小到大、從大到強(qiáng)，有的人干到退休都沒(méi)有離開(kāi)，大多數(shù)人在長(zhǎng)安也是超水平發(fā)揮，既為長(zhǎng)安的崛起做出了不可替代的貢獻(xiàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了自己人生的價(jià)值，可謂真正的“雙贏”。

“處下”，是企業(yè)做大的法寶，它會(huì)讓企業(yè)外部越來(lái)越和諧，讓內(nèi)部越來(lái)越團(tuán)結(jié)，又和諧又團(tuán)結(jié)，各種善緣不斷積聚，企業(yè)不想做大都難，不想做強(qiáng)都不成，到了這個(gè)地步，你說(shuō)多自在！