相信很多朋友之前或多或少的都接觸過(guò)起亞K3(圖片|配置|詢價(jià))，這款車也可以算得上是起亞的明星車型了，巔峰時(shí)期，拿到過(guò)月銷超兩萬(wàn)輛的成績(jī)?，F(xiàn)如今，我們迎來(lái)了新款的起亞K3，新款車型相比老款有哪些提升呢，一起來(lái)看看。

外觀方面，整個(gè)樣式延續(xù)了起亞K5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，走年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車身姿態(tài)略微呈現(xiàn)俯沖的形態(tài)，一看就是為年輕消費(fèi)者準(zhǔn)備的車型。

(資料圖片僅供參考)

前臉部分，采用了分層的處理，起亞標(biāo)志性的虎嘯式前臉，搭配黑色的點(diǎn)陣樣式。風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，下面比上層更加寬大的梯形中網(wǎng)，讓它的重心更加下移。兩側(cè)的LED大燈，官方稱之為璀璨星河LED前大燈，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，造型修長(zhǎng)，和中網(wǎng)進(jìn)行了很好的融合。這款車會(huì)提供七種顏色供選擇，包括透明白、珍珠白、極光黑、躍動(dòng)紅、鉆海藍(lán)、星際灰、星耀黃，韓國(guó)品牌造車，顏值自然不用擔(dān)心。

起亞K3是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車的身材，長(zhǎng)寬高分別為4666/1780/1450毫米，軸距為2700毫米，在同級(jí)中也屬于主流偏大的表現(xiàn)，車身長(zhǎng)度相比老款是有所增加的，車窗加入了鍍鉻飾條，精致感表現(xiàn)不錯(cuò)，1.4T車型車窗飾條為亮黑色，更加突出運(yùn)動(dòng)氛圍，我們?cè)囻{這款車給了17英寸的雙色輪圈，也使運(yùn)動(dòng)感的進(jìn)一步提升。

車尾采用貫穿式尾燈，能夠提升夜晚辨識(shí)度。新車采用了隱藏式排氣，整體很有精致感，一看就是主打都市年輕化的轎車，1.4T還會(huì)提供高亮黑尾翼，以此增加運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面，全新一代的起亞K3除了提供常規(guī)的黑色內(nèi)飾外，還會(huì)提供黑灰和黑紅的配色，像我拿到的試駕車就是黑灰的配色。用料方面，除了軟質(zhì)材料覆蓋之外，可以看到大量使用了鋼琴烤漆的材質(zhì)，質(zhì)感進(jìn)一步提升。如果你想要更加運(yùn)動(dòng)的氛圍，黑紅配色也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

屏幕方面采用雙10.25英寸的屏幕組合，顯示清晰度和效果都不錯(cuò)，日常需要的內(nèi)容顯示相當(dāng)直觀。車機(jī)部分在線音樂(lè)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)也都具備，滿足日常使用。同時(shí)它保留了空調(diào)的獨(dú)立按鍵，便于日常的盲操，材質(zhì)也是鋼琴烤漆材質(zhì)，更顯檔次。

?新款起亞K3采用了家族化的三輻式方向盤，大小和握感適中 。起亞K3的前排有一個(gè)USB和一個(gè)Type-C，也配有12V的電源，同時(shí)還配備有手機(jī)無(wú)線充電功能，滿足年輕用戶日常充電需求沒(méi)什么問(wèn)題。配置方面，這輛起亞K3可謂是相當(dāng)厚道，在安全配置層面有最高L2+級(jí)別的駕駛輔助，安全下車輔助、后方防撞輔助等。舒適性配置同樣豐富，主副駕的座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱等，在同級(jí)別相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)。

空間方面，體驗(yàn)者身高178cm，把座椅調(diào)到最低。頭部空間確實(shí)不算充裕，有一指的余量。后排腿部空間四指，頭部空間也有一指的余量，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。后排地板中央凸起不高，配備了后排的空調(diào)出風(fēng)口，也配備有Type-C接口，滿足后排手機(jī)充電的需求。

后排座椅支持四六比例放倒，后備廂拓展能力表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足拉大件的需求，但座椅上沒(méi)有相應(yīng)的放倒按鍵，需要去后備廂拉動(dòng)開關(guān)，然后再來(lái)前面放倒后排座椅，稍顯不便，其實(shí)可以考慮給一個(gè)后排座椅的放倒開關(guān)。

動(dòng)力方面，全新一代起亞K3提供兩種動(dòng)力選擇，分別是1.4T+7速雙離合和1.5L+IVT的組合，我們本次的試駕車就是1.5L自然吸氣的版本，最大功率115馬力，最大扭矩144N·m關(guān)于IVT多說(shuō)兩句，官方稱之為智能無(wú)級(jí)變速器，你可以把它理解成CVT，但這款I(lǐng)VT變速箱采用了鋼鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，所以在傳動(dòng)效率上有所提升。

這輛1.5L的K3駕駛風(fēng)格偏向家用，屬于輕快好上手的類型。加速性能上，雖然還是保持了自吸車型的特點(diǎn)，但動(dòng)力響應(yīng)速度已經(jīng)好過(guò)很多1.5L車型。對(duì)于追求省油、平順、經(jīng)濟(jì)的家用車來(lái)說(shuō)，自吸+CVT是一個(gè)非常合適的搭配。

雖然K3是一款面向家用的轎車，但并沒(méi)有完全像舒適性妥協(xié)，底盤調(diào)校有一定韌性，細(xì)碎顛簸處理的干凈利落，轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身姿態(tài)保持的也不錯(cuò)，加上適中的轉(zhuǎn)向手感，是一款開起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)的車型。

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噪音方面，日常市區(qū)低速駕駛，這輛K3的噪音控制相當(dāng)不錯(cuò)，能提供比較安靜的車內(nèi)環(huán)境，如果你需要急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)隨之傳到車內(nèi)，同時(shí)風(fēng)噪也會(huì)有所提升。

總結(jié)：

新款起亞K3可以說(shuō)從外觀到內(nèi)飾到配置都有全面提升，顏值更高、內(nèi)飾質(zhì)感更好，配置在合資品牌中也屬于越級(jí)的表現(xiàn)，加上它不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感，作為一款家用車，它還是挺合適的，未來(lái)，它會(huì)和軒逸、卡羅拉、寶來(lái)等老對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)算十萬(wàn)出頭，它會(huì)是你的選項(xiàng)嗎？