近期，取消二手車限遷加速全國流通，完善二手車市場主體登記和車輛交易登記等一攬子措施，讓二手車行業(yè)歡欣鼓舞。在政策引導(dǎo)下，汽車廠家、經(jīng)銷商集團(tuán)和品牌二手車連鎖企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展，二手車行業(yè)整體小、散、弱的現(xiàn)狀將會得到改觀。

然而，在政策及市場環(huán)境一片大好，各大經(jīng)銷商集團(tuán)紛紛招兵買馬準(zhǔn)備大干一場之際，作為國內(nèi)經(jīng)銷商集團(tuán)頭部企業(yè)的廣匯汽車卻傳出撤銷二手車中心的消息。據(jù)了解，近段時間以來，廣匯汽車關(guān)閉了全國數(shù)十家二手車網(wǎng)點(diǎn)，600多名員工面臨轉(zhuǎn)崗或辭職的兩難選擇。廣匯汽車這一逆水行舟的做法著實(shí)令人費(fèi)解。

全盤否定還是以退為進(jìn)

記者就廣匯汽車是否針對二手車業(yè)務(wù)部門實(shí)施大刀闊斧調(diào)整的問題，詢問了廣匯汽車內(nèi)部人員，但截至發(fā)稿，對方未作回復(fù)。然而，在廣匯汽車官網(wǎng)“投資者關(guān)系”頁面鏈接的證券互動平臺上，記者則發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友詢問：“二手車業(yè)務(wù)本應(yīng)越做越好，為何放棄廣匯拍，選擇競爭對手汽車街，反觀恒信集團(tuán)的二手車發(fā)展則越來越好?”對此，廣匯汽車回復(fù)稱，基于7月7日，商務(wù)部等17部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于搞活汽車流通，擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》釋放出的利好政策，公司結(jié)合自身情況，重新梳理了二手車內(nèi)部架構(gòu)和相關(guān)流程，并做出相應(yīng)調(diào)整。公司作為最早從事二手車業(yè)務(wù)及最具規(guī)模的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，深耕行業(yè)多年，先發(fā)優(yōu)勢明顯。我們相信二手車政策的切實(shí)落地，將會助力廣匯汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

記者了解到，自2012年著力發(fā)展二手車業(yè)務(wù)以來，廣匯二手車代理交易量穩(wěn)步上升，年復(fù)合增長率超過40%。2019年，廣匯汽車還獲得國家首批二手車出口試點(diǎn)企業(yè)資質(zhì)，并向非洲出口二手車，邁出廣匯二手車國際化的第一步。

為促進(jìn)汽車消費(fèi)，2020年4月財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告稱，自2020年5月1日～2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。新政出臺后，廣匯汽車曾向資本市場釋放積極信號，公開表示二手車經(jīng)銷企業(yè)減按銷售額0.5%征收增值稅的政策將促進(jìn)二手車業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)從之前的傭金模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鳡I業(yè)務(wù)。二手車作為主營業(yè)務(wù)將直接給公司帶來超過百億元的營收增量。同時，稅改有利于市場的規(guī)范，之前體系外的二手車交易有望回流到4S店中，從而拉動公司交易量的進(jìn)一步增長。

從業(yè)務(wù)盈利性角度來看，二手車盈利性會顯著提升。由于業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)化，可以在二手車銷售過程中通過裝飾、整備等方式為其增加附加值，提升利潤率。通過保險、延保、金融等衍生業(yè)務(wù)，大幅提高單車綜合盈利水平。

據(jù)悉，2020年7月廣匯汽車公開發(fā)行不超過33.7億元可轉(zhuǎn)債申請獲得中國證監(jiān)會審核通過，二手車網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)是其中一項重要募投項目，將使用6億元募集資金用于在全國范圍內(nèi)投資改建二手車交易市場、二手車服務(wù)中心、品牌展廳等，為消費(fèi)者提供“一站式”服務(wù)，提升消費(fèi)體驗。

2020年成二手車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)折點(diǎn)

據(jù)了解，2020年，廣匯汽車在原有二手車中心布局的基礎(chǔ)上，在全國約140個城市設(shè)立分、子機(jī)構(gòu)整合二手車業(yè)務(wù)及團(tuán)隊，啟動各地網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)銷資質(zhì)和業(yè)務(wù)模式的全國性建構(gòu)，并著手布局對原有各地二手車交易服務(wù)中心的升級改造，依托既有4S店規(guī)模及專業(yè)二手車服務(wù)優(yōu)勢，促進(jìn)公司新車、維修、融資租賃等業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。此外，廣匯汽車通過改造部分4S店面，打造基于經(jīng)銷模式的大型全功能優(yōu)質(zhì)認(rèn)證二手車銷售服務(wù)中心。

針對2020年廣匯二手車的一系列動作，廣匯汽車副總裁兼董事會秘書許星接受媒體采訪時高調(diào)表示，廣匯汽車要做大做強(qiáng)二手車。她指出：“在汽車由增量市場過渡到存量市場的關(guān)鍵期，二手車業(yè)務(wù)的重要意義不言而喻。發(fā)展二手車業(yè)務(wù)方面，廣匯汽車堅持產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?，依托既有的規(guī)模優(yōu)勢，加大投入。同時，與主機(jī)廠合作，擁有認(rèn)證補(bǔ)貼、置換等支持和強(qiáng)有力的品牌保障。廣匯充分利用覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)揮30余家專業(yè)二手車線下服務(wù)中心的作用，在檢測、整備、認(rèn)證、銷售等方面提供全方位服務(wù)。擴(kuò)大二手車業(yè)務(wù)規(guī)模成為公司發(fā)展的重大驅(qū)動因素，也是業(yè)績增長的需要。”

但令人不解的是，2020年廣匯二手車做大做強(qiáng)的愿望并未收獲市場積極反饋。這一年反而成為廣匯二手車由漲轉(zhuǎn)跌的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未能跟上全國二手車市場大盤的整體增長率。不過，在廣匯汽車2021年財報中，依然表達(dá)了對二手車業(yè)務(wù)的充足信心。

內(nèi)憂或是業(yè)務(wù)調(diào)整主因

有業(yè)內(nèi)人士分析指出，廣匯汽車收縮二手車業(yè)務(wù)可能與企業(yè)整體凈利潤和利潤率不盡如人意有關(guān)。廣匯汽車希望將有限的資金投向能夠快速見到效益的業(yè)務(wù)板塊，對于還在探索模式中的二手車業(yè)務(wù)，暫時采取了節(jié)流的態(tài)度。

公開資料顯示，廣匯汽車2021年全年新車銷量為69.67萬輛，營業(yè)收入為1584.36億元，與2020年的1584.44億元幾乎持平;凈利潤為20.46億元，同比上年的18.28億元增長11.9%。近五年之中，廣匯汽車凈利潤和凈利率總體呈現(xiàn)下降趨勢，2021年凈利潤和凈利率相比上年有所增長，但幅度不大。從2019～2021年，廣匯汽車連續(xù)三年凈利率低于2%。

凱達(dá)研究院數(shù)據(jù)顯示，2021年百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)銷售(零售+批發(fā))二手車151萬輛次，同比增長11.9%。不過，2021年百強(qiáng)經(jīng)銷商二手車銷量占全國二手車市場8.63%，占比下滑0.77個百分點(diǎn)。

反觀美國，美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(NADA)發(fā)布的美國授權(quán)經(jīng)銷商報告顯示，2021年度通過授權(quán)經(jīng)銷商銷售出的二手車達(dá)到1470萬輛，高于2020年的1370萬輛，基本與2019年持平。銷售額方面，2021年度，美國經(jīng)銷商新車銷售額占比最高，達(dá)到52.2%;二手車業(yè)務(wù)銷售額占比為36.7%;銷售額占比最低的是售后服務(wù)，為11.1%。與2020年相比，新車銷售額占比下降2.8個百分點(diǎn)，二手車銷售額上升3.7個百分點(diǎn)。

另有二手車行業(yè)人士告訴記者，面對尚不友好的政策環(huán)境，經(jīng)銷商集團(tuán)在二手車業(yè)務(wù)體系建設(shè)方面的行動相對遲緩，缺少相應(yīng)的管理人才，制度建設(shè)方面也有所欠缺。而廣匯汽車對二手車業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，很可能出于規(guī)范內(nèi)部管理的考慮。由于此前二手車稅收、臨時產(chǎn)權(quán)等問題不明確，二手車流通環(huán)節(jié)中不免存在一些不規(guī)范的行為。

2020年9月，廣匯汽車董事會召開了第七屆董事會第二十五次會議，聘任姚鍵為公司副總裁負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)。資料顯示，姚鍵曾任廣匯汽車華北區(qū)域管店副總，廣匯汽車華北區(qū)域山東省區(qū)總經(jīng)理，廣匯汽車四川區(qū)域總經(jīng)理，現(xiàn)任廣匯汽車二手車平臺總經(jīng)理。

在談到廣匯汽車二手車業(yè)務(wù)規(guī)劃時，姚鍵接受采訪時曾表示，由于是非標(biāo)行業(yè)，所以二手車行業(yè)的發(fā)展比較復(fù)雜，且中國二手車行業(yè)基礎(chǔ)薄弱，信息透明度不夠。針對這些行業(yè)痛點(diǎn)，廣匯汽車將打造“連鎖網(wǎng)點(diǎn)+檢測評估”體系，為客戶帶來以4S店為基礎(chǔ)的技術(shù)、服務(wù)、誠信保障以及跨地域流通、交驗車和物流等全面服務(wù)。

事實(shí)上，廣匯汽車內(nèi)部對二手車業(yè)務(wù)抱有“再造一個廣匯汽車”的期待。在經(jīng)歷了這輪大刀闊斧的調(diào)整后，廣匯二手車能否抓住政策機(jī)遇實(shí)現(xiàn)鳳凰涅槃，業(yè)界還需拭目以待。(記者 陳萌)