隨著社會(huì)發(fā)展，各種生物識(shí)別技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。作為未來(lái)智能生活的“第三空間”，未來(lái)生物識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越普遍。

指紋識(shí)別、面部和語(yǔ)音識(shí)別、虹膜掃描等生物識(shí)別技術(shù)在我們的日常生活中變得越來(lái)越普遍，人們也越發(fā)習(xí)慣這些人機(jī)交互方式。繼在智能手機(jī)領(lǐng)域全面鋪開(kāi)之后，生物識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，有望未來(lái)幾年在車(chē)內(nèi)快速普及。美國(guó)弗若斯特·沙利文咨詢公司的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，全球1/3新車(chē)將配備生物識(shí)別傳感器。

指紋識(shí)別功能升級(jí)換代

當(dāng)前，人們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ?jiàn)的生物識(shí)別技術(shù)莫過(guò)于指紋識(shí)別。相對(duì)而言，指紋識(shí)別已經(jīng)是一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)推廣，在門(mén)禁、企業(yè)考勤、保險(xiǎn)箱、身份認(rèn)證等方面得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)由于其成本較其他識(shí)別技術(shù)低，更易推廣和被用戶接受，尤其是在智能手機(jī)領(lǐng)域較為普遍。

在汽車(chē)領(lǐng)域，指紋識(shí)別的應(yīng)用時(shí)間也不算短。對(duì)于不喜歡隨身帶鑰匙的車(chē)主來(lái)說(shuō)，指紋解鎖、指紋啟動(dòng)車(chē)輛都是不錯(cuò)的功能。早在2004年，奧迪A8L就配備了指紋啟動(dòng)按鈕。之后，保時(shí)捷等車(chē)企也陸續(xù)研發(fā)并上線了這項(xiàng)技術(shù)?？梢哉f(shuō)，指紋識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的門(mén)檻并不是很高。不過(guò)，指紋識(shí)別對(duì)使用環(huán)境的要求較高，容易出現(xiàn)失效現(xiàn)象，而作為替代技術(shù)的無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等功能已經(jīng)相當(dāng)便利，在不少消費(fèi)者看來(lái)，指紋識(shí)別有些雞肋。

在這種情況下，有些汽車(chē)廠商并沒(méi)有放棄指紋識(shí)別技術(shù)的研究，而是選擇為其增加更多智能化功能。通過(guò)指紋識(shí)別，一旦車(chē)輛確定車(chē)主的主人身份，不僅可以解鎖及啟動(dòng)車(chē)輛，還可以提供個(gè)性化服務(wù)。例如，2019年上市的北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)搭載了指紋識(shí)別模塊，位于主駕駛位車(chē)門(mén)把手內(nèi)側(cè)及車(chē)輛啟動(dòng)按鍵上，實(shí)現(xiàn)了指紋解鎖開(kāi)門(mén)、指紋一鍵啟動(dòng)等功能，并且系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)指紋從而自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、調(diào)出音樂(lè)播放列表等。

2020年推出的領(lǐng)克05限量版也首次搭載了指紋識(shí)別技術(shù)，且功能進(jìn)一步升級(jí)，支持多人個(gè)性化賬戶指紋登入。通過(guò)指紋驗(yàn)證，不僅可解鎖開(kāi)啟電子手套箱及后備箱私密鎖，同時(shí)只需要輕觸中控屏下方的指紋鍵識(shí)別身份，后視鏡角度、座椅位置、燈光、空調(diào)、儀表顯示等個(gè)性化設(shè)置即可自動(dòng)同步至車(chē)主的習(xí)慣設(shè)定，省去原本繁瑣的調(diào)整步驟。

從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，電容式指紋識(shí)別技術(shù)在指紋界占有主導(dǎo)地位。2018年賓利頂級(jí)訂制部門(mén)Mulliner為添越車(chē)型新增一項(xiàng)指紋解鎖保險(xiǎn)箱配置。保險(xiǎn)箱安裝在中央扶手中，蓋板采用鋁合金材質(zhì)，頂部安放了電容指紋掃描器，使用者必須預(yù)先設(shè)定好指紋才能開(kāi)啟，并允許設(shè)定多組指紋，讓家人、朋友等也能使用。

此外，指紋支付服務(wù)也開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)廠商的視野。今年11月，戴姆勒宣布與知名信用卡品牌VISA合作，在梅賽德斯-奔馳汽車(chē)內(nèi)推出指紋支付服務(wù)。從2022年春季開(kāi)始，歐洲的梅賽德斯-奔馳客戶將能夠使用車(chē)內(nèi)的指紋傳感器，支付商品和服務(wù)費(fèi)用。戴姆勒和VISA的目標(biāo)是讓用戶在車(chē)內(nèi)獲得無(wú)縫支付體驗(yàn)。

可以看出，雖然目前指紋識(shí)別在汽車(chē)上的搭載率仍然偏低，但汽車(chē)廠商在努力為其增加更多功能，今后指紋識(shí)別有望在汽車(chē)上得到更多應(yīng)用。

語(yǔ)音及手勢(shì)識(shí)別強(qiáng)化交互

與指紋識(shí)別相比，語(yǔ)音識(shí)別在汽車(chē)領(lǐng)域的存在感要強(qiáng)得多。最先被搭載在汽車(chē)上的生物識(shí)別技術(shù)當(dāng)屬車(chē)載語(yǔ)音，且目前搭載率最高。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)此前針對(duì)2020年1月至2021年5月期間購(gòu)車(chē)的用戶進(jìn)行調(diào)查，并發(fā)布了《2021年汽車(chē)智能交互配置用戶體驗(yàn)研究》報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別的搭載率高達(dá)85%，經(jīng)常使用率為55%，整體處于偏高的水平。尤其是高端品牌和造車(chē)新勢(shì)力旗下產(chǎn)品，大部分新能源汽車(chē)產(chǎn)品，都普遍配備車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別功能。甚至可以說(shuō)，語(yǔ)音識(shí)別是智能汽車(chē)的“標(biāo)配”。

目前，大多數(shù)車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)主要是用于導(dǎo)航，而開(kāi)關(guān)車(chē)窗及天窗、開(kāi)關(guān)空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)、播放音樂(lè)等操作也可以通過(guò)語(yǔ)音交互完成，無(wú)需手動(dòng)操作。此外，一些廠商已經(jīng)開(kāi)始利用語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)，同時(shí)利用語(yǔ)音來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛。時(shí)至今日，車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別及交互市場(chǎng)正在呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)，本地+云端、自然語(yǔ)言理解、多元化內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)都在持續(xù)快速升級(jí)。

從語(yǔ)音交互體驗(yàn)來(lái)看，數(shù)年前，市面上的語(yǔ)音交互大多是處于指令式交互的初始階段，汽車(chē)只能遵循工程師預(yù)先設(shè)定的指令，所有的交互邏輯固化，用戶與汽車(chē)對(duì)話需遵循一定的指令。之后隨著技術(shù)進(jìn)步，用戶開(kāi)始可以和汽車(chē)進(jìn)行更自然的對(duì)話。例如，今年上半年推出的威馬W6搭載全新擬人化語(yǔ)音助手WIMI，可支持自然喚醒、關(guān)鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式，實(shí)現(xiàn)超過(guò)120余項(xiàng)常用功能語(yǔ)音控制。

與語(yǔ)音識(shí)別一樣，還有一項(xiàng)技術(shù)也可以簡(jiǎn)化操作、提升智能化體驗(yàn)，即手勢(shì)識(shí)別，且已經(jīng)不再局限于高端車(chē)型。近年來(lái)，一些平價(jià)車(chē)型也開(kāi)始配備手勢(shì)識(shí)別技術(shù)，例如長(zhǎng)安歐尚X5帶有4種駕駛模式，即標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運(yùn)動(dòng)和賽道模式。如果需要打開(kāi)賽道模式，可以通過(guò)語(yǔ)音完成，也可以對(duì)著攝像頭比劃一個(gè)OK的手勢(shì)，系統(tǒng)就會(huì)識(shí)別并自動(dòng)打開(kāi)賽道模式。如果有人在車(chē)內(nèi)抽煙，車(chē)輛將會(huì)自動(dòng)識(shí)別手勢(shì)，搖下車(chē)窗;如有人接打電話，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)調(diào)低車(chē)內(nèi)音響音量，十分智能。

當(dāng)然，考慮到使用便利性和必要性，與語(yǔ)音識(shí)別相比，目前手勢(shì)識(shí)別技術(shù)的搭載率偏低?！?021年汽車(chē)智能交互配置用戶體驗(yàn)研究》顯示，車(chē)內(nèi)手勢(shì)控制功能的搭載率僅為5%。不過(guò)，這一項(xiàng)的用戶經(jīng)常使用率高達(dá)50%。顯然，不少用戶樂(lè)意嘗試這一功能。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，手勢(shì)識(shí)別也是一個(gè)很好的宣傳亮點(diǎn)。

有效提升安全和健康水平

如果說(shuō)指紋識(shí)別、語(yǔ)音及手勢(shì)識(shí)別等是為了方便駕駛，提升汽車(chē)智能化程度，那么面部識(shí)別、虹膜識(shí)別、體溫檢測(cè)等技術(shù)則能有效保障駕乘安全，并實(shí)時(shí)檢測(cè)他們的健康狀況。通過(guò)這些技術(shù)，汽車(chē)可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心跳、腦電波、脈搏、疲勞狀況等生理行為數(shù)據(jù)。

例如，早在2019年，沃爾沃汽車(chē)宣布使用車(chē)載攝像頭來(lái)監(jiān)控車(chē)內(nèi)駕駛員，防止駕駛員分心駕駛或酒后駕駛，甚至還可以檢測(cè)駕駛員的體溫，從而監(jiān)控駕駛員的健康狀況，防止駕駛員突發(fā)疾病而導(dǎo)致汽車(chē)失控。“該攝像頭非常先進(jìn)，可通過(guò)觀察瞳孔來(lái)判斷駕駛員的血糖水平。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有健康問(wèn)題，汽車(chē)會(huì)給親人或醫(yī)院打電話。此外，汽車(chē)會(huì)了解你的身體狀況，在下班回家的路上為你減壓。”沃爾沃方面表示。

德國(guó)零部件巨頭博世集團(tuán)在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上也展示了類似技術(shù)。博世的這一套系統(tǒng)由駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭和乘客監(jiān)控?cái)z像頭組成，可識(shí)別駕駛員面部特征位置，例如鼻子和嘴，從而知曉駕駛員注意力集中在哪兒，并在其分心的時(shí)候發(fā)出警告甚至減速或自動(dòng)停車(chē)，同時(shí)它還能用于檢測(cè)乘客的姿勢(shì)，尤其是后排兒童乘客的狀態(tài)，從而確保安全?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)也在考慮為車(chē)輛增加虹膜識(shí)別功能，如果駕駛員出現(xiàn)分心駕駛或酒駕等行為，使得車(chē)輛偏離車(chē)道的風(fēng)險(xiǎn)加大，系統(tǒng)將通過(guò)警示燈、聲音和震動(dòng)等向駕駛員發(fā)出警告。

采用面部識(shí)別技術(shù)，還有助于確認(rèn)駕駛員的車(chē)主身份。如果確認(rèn)是車(chē)主本人，系統(tǒng)將解鎖車(chē)輛，并啟動(dòng)個(gè)性化設(shè)置，例如車(chē)內(nèi)溫度、廣播以及其他偏好。心率監(jiān)視器、安全帶傳感器等技術(shù)，也有助于確認(rèn)車(chē)主身份，從而確保車(chē)輛安全，防止盜竊。事實(shí)上，面部識(shí)別不僅針對(duì)駕駛員，還可以有其他用途。例如，迪拜2018年開(kāi)始在大街小巷部署自動(dòng)駕駛的巡邏警車(chē)，它配備了一套強(qiáng)大的攝像系統(tǒng)，具有人工智能和面部識(shí)別系統(tǒng)，可掃描目標(biāo)群體的面部信息，而后與數(shù)據(jù)庫(kù)中的犯罪嫌疑人信息進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)可疑情況，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

隨著社會(huì)發(fā)展，各種生物識(shí)別技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而作為未來(lái)智能生活的“第三空間”，汽車(chē)生物識(shí)別技術(shù)也越來(lái)越受到重視。無(wú)論是汽車(chē)廠商，還是儀器廠商、可穿戴設(shè)備廠商等，都在積極為汽車(chē)增添更多智能化功能，使之變得更加安全、舒適和便捷?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)生物識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越普遍。(記者 張冬梅)