特斯拉究竟是不是傳統(tǒng)意義上的汽車公司?馬斯克給出了否定的答案。

近日，特斯拉股價一度破千，成為全球最有價值的汽車制造商。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在推特發(fā)表評論稱，特斯拉應(yīng)該被認為是大約十幾家技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司的集合體，其中許多與傳統(tǒng)汽車公司幾乎沒有關(guān)聯(lián)。

“我們從零開始創(chuàng)建了一個芯片設(shè)計團隊，用于特斯拉全自動無人駕駛計算機，而汽車公司卻沒有這樣做。”馬斯克表示，這并不是要超越其他公司，而是要最大程度地提高實用性和進度。

截至發(fā)稿，特斯拉市值達到1856.42億美元，再次超越豐田成為全球市值最高的車企。

關(guān)于特斯拉是汽車公司還是科技公司的爭論由來已久。總部的位置反映了特斯拉在汽車市場上既要突破又要分裂的意圖，硅谷作為科技中心，很難和傳統(tǒng)汽車制造商建立聯(lián)系。通常情況下，在硅谷數(shù)千英里外的底特律才是世界汽車的中心。

針對特斯拉不斷攀升的股價，不少分析師也把其定義為科技公司。摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)曾表示，特斯拉軟件方面的研發(fā)能力與發(fā)展方向，很少與福特汽車和通用汽車等老牌車企相比，而是常和蘋果和亞馬遜等科技巨頭相提并論。

美國全國廣播公司財經(jīng)頻道(CNBC)財經(jīng)主持人吉姆·克拉默(Jim Cramer)在近日表示，特斯拉更像是一家制造汽車的科技企業(yè)。在克拉默看來，拿福特、通用汽車等底特律傳統(tǒng)車企和特斯拉來對比是不合理的，因為他們的所有權(quán)和商品屬性不同，“我認為將它視為一家類似于Nvidia(英偉達)和AMD(超威半導(dǎo)體)的科技公司更有意義。”

無論是特斯拉引以為傲的自動駕駛功能，還是新能源汽車、太陽能以及電池的總體布局，都讓特斯拉具備了傳統(tǒng)車企不具備的屬性。馬斯克也正試圖顛覆消費者對汽車的看法，他曾表示，未來開特斯拉以外的汽車就像騎馬。

美國媒體Cleantechnica分析稱，特斯拉已經(jīng)打破了早期的質(zhì)疑，并淘汰了舊的做事方式，幾乎單槍匹馬改變了汽車工業(yè)的性質(zhì)，目前已經(jīng)有17年歷史的特斯拉“已經(jīng)完全接管了汽車行業(yè)”。