2020年第一季度，大眾汽車集團(中國)與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付新車613900輛，同比2019年下降35.1%;其中進口車型累計交付21900輛。隨著國內疫情好轉，大眾集團在華業(yè)務正穩(wěn)步回歸至正常水平，市場份額穩(wěn)中有升。

大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰(Stephan Wöllenstein)表示，在中國政府及行業(yè)的共同努力下，中國汽車市場將很快恢復往日的發(fā)展勢頭，集團銷量每周都在不斷回升。對大眾集團而言，2020年的重點投資及新車投放計劃將不會改變，基于MEB平臺生產的全新純電動車型也將于今年下半年如期推出。

具體到大眾集團各品牌來看，大眾汽車品牌(及其捷達子品牌)2020年第一季度在中國大陸及香港地區(qū)共計交付45.58萬輛新車。其中，一季度向中國消費者共計交付12.51萬輛SUV，占品牌總銷量的27%(2019年第一季度為21%)。

奧迪第一季度共交付新車113300輛，市場份額持續(xù)增長。2020年，奧迪品牌將繼續(xù)保持產品攻勢，并開始陸續(xù)推出奧迪A6 Allroad、奧迪A6 Avant及全新奧迪A4L等諸多車型。

作為大眾集團旗下知名的豪華品牌，保時捷第一季度向中國客戶共交付新車14100輛，使得中國成為其交付量最高的單一市場。其中，Panamera車型銷量同比增長68.5%，911車型銷量同比增長10.5%。

總體來看，大眾集團各品牌銷售狀況呈下降趨勢，盡管一季度在華銷量不盡如人意，但進入4月份以來，大眾基本已擺脫因疫情帶來的影響。截至目前，大眾品牌在中國產能已恢復至常規(guī)水平的75%，集團旗下2000家經銷商盡數恢復營業(yè)，客流量在3月底已恢復至去年同期水平。(朱峰)