美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局15日說(shuō)，將調(diào)查一份請(qǐng)?jiān)笗?shū)所指出的特斯拉汽車(chē)突然加速問(wèn)題。

去年9月，加利福尼亞州一名律師代表多名特斯拉車(chē)主向國(guó)家公路交通安全管理局提交請(qǐng)?jiān)笗?shū)。其中提及的“問(wèn)題”車(chē)輛涉及2012年至2019年出廠(chǎng)的特斯拉Model S車(chē)型，2016年至2019年出廠(chǎng)的Model X車(chē)型，以及2018年至2019年出廠(chǎng)的Model 3車(chē)型，共計(jì)大約50萬(wàn)輛。

請(qǐng)?jiān)笗?shū)同時(shí)提及127份消費(fèi)者投訴，涉及123輛特斯拉汽車(chē)。這些車(chē)輛共發(fā)生110起車(chē)禍，導(dǎo)致52人受傷。

國(guó)家公路交通安全管理局上周就最近一次特斯拉致命事故發(fā)起調(diào)查。去年12月29日，一輛特斯拉Model 3型汽車(chē)在印第安納州撞上一輛停著的消防車(chē)，導(dǎo)致1名乘客死亡。

由于2012年至2019年出廠(chǎng)的Model S和Model X車(chē)型存在安全隱患、可能導(dǎo)致電池起火，國(guó)家公路交通安全管理局去年5月要求特斯拉更新電池管理軟件。這一機(jī)構(gòu)去年10月說(shuō)，正在評(píng)估當(dāng)時(shí)是否應(yīng)該要求特斯拉召回大約2000輛汽車(chē)，而不是更新軟件。(記者安曉萌)