汽車市場(chǎng)不景氣依舊是各大車企難以規(guī)避的一大問(wèn)題，但誰(shuí)能從中率先走出來(lái)，或許就將成為車市的最大贏家。近日，長(zhǎng)安汽車財(cái)報(bào)發(fā)布，在車市整體呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車的第三季度業(yè)績(jī)有著明顯好轉(zhuǎn)，甚至多家機(jī)構(gòu)表示，長(zhǎng)安汽車自主品牌新品的投放以及新車的加速布局讓長(zhǎng)安汽車的業(yè)績(jī)低點(diǎn)已過(guò)。至少?gòu)哪壳伴L(zhǎng)安汽車的銷量來(lái)看，長(zhǎng)安汽車似乎已經(jīng)率先從大環(huán)境下脫穎而出，第三季度同比減虧，整體發(fā)展發(fā)展勢(shì)頭向好。

從長(zhǎng)安汽車披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，此次長(zhǎng)安汽車系列產(chǎn)品中國(guó)品牌在9月的銷量中突破11萬(wàn)輛大關(guān)，其中長(zhǎng)安CS35與長(zhǎng)安逸動(dòng)銷量均破萬(wàn)，長(zhǎng)安CS75的銷量則再度破兩萬(wàn)大關(guān)，而剛剛上市的長(zhǎng)安CS75 PLUS也貢獻(xiàn)了超過(guò)萬(wàn)輛的好成績(jī)。也正是因?yàn)樾萝嚨某錾煽?jī)，讓市場(chǎng)更加看好長(zhǎng)安汽車。畢竟在目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，新上市的車型眾多，但是真正意義上成為爆款車型的新車依舊少見(jiàn)。

長(zhǎng)安汽車之所以有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，除了借助金九銀十的東風(fēng)，以及車市回暖期的加強(qiáng)，更是新老車型共同發(fā)力的結(jié)果。尤其是長(zhǎng)安汽車旗下的“PLUS系列”矩陣的逐步完善，與老款車型的共同加持下，成為長(zhǎng)安汽車整體向上和自主板塊回暖的強(qiáng)大動(dòng)能。而這也成為市場(chǎng)預(yù)計(jì)第四季度長(zhǎng)安汽車增速有望大幅提升的根本因素之一。

除此之外，第三季度長(zhǎng)安汽車的整體回暖，也用事實(shí)證明了自主品牌+合資的雙線戰(zhàn)略的正確性。而在第四季度，這種回暖態(tài)勢(shì)勢(shì)必將更加明顯，主要是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車在9月底與福特汽車簽署的《關(guān)于加速推進(jìn)"長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃"及相關(guān)戰(zhàn)略合作的諒解備忘錄》，以及林肯的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程都將進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)安汽車的回升勢(shì)頭。如今長(zhǎng)安汽車自主品牌部分已經(jīng)呈現(xiàn)全面開(kāi)花的局面，如果長(zhǎng)安合資品牌在戰(zhàn)略的調(diào)整和新品的驅(qū)動(dòng)刺激下，銷量和業(yè)績(jī)表現(xiàn)出色，那么長(zhǎng)安汽車勢(shì)必將率先領(lǐng)先其他車企進(jìn)入上行通道。

總體而言，作為中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)之一，長(zhǎng)安汽車此次利用自主+合資的雙驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)銷量回暖，勢(shì)必為自主品牌成功轉(zhuǎn)型提供更多思路和經(jīng)驗(yàn)，相信隨著整個(gè)行業(yè)的努力，會(huì)有越來(lái)越多的自主品牌逆勢(shì)而上，成功破冰。