北京現(xiàn)代在今年4月上海車展中發(fā)布了昂希諾純電動版，并且官方公眾號曾表示該車會在10月16日上市，但并未如期推出，上市時間預(yù)計(jì)會推遲到11月。近日，我們獲得了該車的動力以及核心配置信息。新車綜合續(xù)航里程可達(dá)到500km，搭載最大功率150kW的電動機(jī)，無論是動力還是續(xù)航，都超過廣汽新能源GE3、比亞迪元EV等大部分同級熱門車型。

昂希諾純電動延續(xù)了海外版KONA EV的產(chǎn)品質(zhì)量，但采用了由德國大陸集團(tuán)提供的EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集合電機(jī)、變頻器、減速器于一身，重量僅為76.9kg，電池組也更換為中國品牌寧德時代的電芯，標(biāo)稱容量為64.2kWh。新車電池能量密度達(dá)到146.6Wh/kg，百公里耗電量為13.8kWh/100km，均優(yōu)于廣汽新能源GE3，并且最高車速能達(dá)到170km/h，0-50km/加速時間僅需3.5秒。

此外，昂希諾純電動車配備有前碰撞預(yù)警制動、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞提醒以及側(cè)氣簾等安全配置。此外，該車主銷車型還帶有倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、自動空調(diào)、7英寸儀表+10.25英寸中控屏以及LED前大燈/后組合尾燈等配置。該車無論是動力系統(tǒng)還是核心配置都達(dá)到了合資品牌的領(lǐng)先水平，參考同級別車型廣汽本田理念VE-1、起亞KX3 EV等車型的價格，新車起售價預(yù)計(jì)在15-16萬元左右。