8月16日，江鈴集團(tuán)、長安汽車(000625)和愛馳汽車的合資合作公司--新江鈴控股正式成立。

該合資公司由愛馳汽車、江鈴集團(tuán)、長安汽車以50%:25%:25%的股比重組而成。完全不同于業(yè)內(nèi)之前的代工模式，通過在新政策、新形勢、新市場環(huán)境下不斷創(chuàng)新和探索，新江鈴控股開創(chuàng)了行業(yè)先河。

"這次三方合資合作是中國汽車行業(yè)首個央企、地方國企和民營企業(yè)混合所有制改革的案例，打響了江西省內(nèi)混改成功的第一槍，對于江西汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和跨越式發(fā)展有著重要的歷史意義。在整個汽車'新四化'的過程當(dāng)中，江西有望能夠成為未來汽車出行的重要基地。" 愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長、江鈴控股副董事長付強表示。

新能源提供混改機遇

羅馬并非一日建成，新江鈴控股的成立也非一蹴而就，歷經(jīng)了長時間的準(zhǔn)備和斟酌。

經(jīng)過多輪的前期談判，直到2019年1月，在江西省政府的推動下，愛馳汽車與江鈴控股及其母公司(即長安集團(tuán)與江鈴集團(tuán))簽署了合資合作協(xié)議，事情發(fā)生了質(zhì)的改變。2019年4月，江鈴控股啟動分立以及北交所掛牌程序。5月31日掛牌期滿后，愛馳順利完成摘牌，攜手江鈴集團(tuán)、長安汽車組成新的合資企業(yè)。

回顧新江鈴控股的成立，完全離不開政策和市場的驅(qū)動。

顯而易見，在當(dāng)下汽車新"四化"大潮當(dāng)中，新能源汽車是推動汽車工業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展的巨大機會，業(yè)內(nèi)也認(rèn)為其是中國在汽車行業(yè)"彎道超車"的一次難得機遇。國家政策對于新能源汽車的發(fā)展一直給予高度支持，如今自主品牌發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略的高度。

在相關(guān)文件中，大力發(fā)展新能源汽車被多次提及，掌握汽車低碳化、信息化、智能化等核心技術(shù)，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。

而新江鈴控股成立后正是要引入新的新能源車平臺，通過新能源、智能化等技術(shù)優(yōu)勢，加速公司向"新四化"轉(zhuǎn)型。

如今，新江鈴控股的混改過程以及之后的合作經(jīng)營對促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展起到了良好的行業(yè)示范作用。新江鈴控股也將在行業(yè)內(nèi)樹立典范，發(fā)揮指導(dǎo)作用。對于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言，新江鈴控股具有重要的意義。

優(yōu)勢互補 全新探索

多方合作共贏才是混改的終極目標(biāo)，根據(jù)國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(2018第22號令)的政策，國家鼓勵國有汽車企業(yè)與其他類別企業(yè)強強聯(lián)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢和特點。此次戰(zhàn)略合作，江鈴控股與愛馳汽車，包括江鈴集團(tuán)以及長安集團(tuán)均能實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共用。

合作達(dá)成后，江鈴控股的優(yōu)質(zhì)存量資源將在新合資模式下得以高效利用，引入新的新能源車平臺、技術(shù)和制造開發(fā)體系，以智能化重塑江鈴產(chǎn)業(yè)鏈，激活產(chǎn)能，開啟江鈴控股的新篇章。江鈴汽車(000550)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長、江鈴控股董事長邱天高稱本次合作標(biāo)志著公司進(jìn)入了一個全新的階段。未來希望能充分利用各個股東的資源，快速補齊短板，為江鈴控股發(fā)展賦能。

對于愛馳汽車而言，不僅資質(zhì)問題將得到解決，也可以更好地利用江鈴控股在傳統(tǒng)發(fā)動機方面的積累，實現(xiàn)混動和增程式新能源車產(chǎn)品的多樣化發(fā)展等。"中國汽車已經(jīng)走到了時代變革的關(guān)鍵節(jié)點，正處在劇變的十字路口。我們將發(fā)揮愛馳和陸風(fēng)兩個品牌在技術(shù)、定位、渠道等方面的優(yōu)勢，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式，更好地把握住汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，把握住時代變革的機遇。"付強表示。

事實上，新江鈴控股的意義遠(yuǎn)不止于此。江鈴集團(tuán)、長安汽車與愛馳汽車的合作是一次創(chuàng)新突破，也對汽車全價值鏈進(jìn)行了一次全新探索。一方面，為中國汽車行業(yè)國企混改提供了良好借鑒，另一方面有利于推出更具競爭力的中國品牌，加速中國智造在國際舞臺的整體競爭力與影響力。

江鈴控股的總裁徐駿認(rèn)為，從國家層面和市場層面而言，新江鈴控股會變成一個先行先試的試點，未來江西省也會把它作為相關(guān)的案例做全國性的推廣。

顯然，未來會有更多可能。