據(jù)彭博社報(bào)道，一份最新報(bào)告顯示，與其他公司相比，特斯拉直接向埃隆·馬斯克匯報(bào)的高管離職率要高得多。

伯恩斯坦(Bernstein)分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)在向客戶發(fā)布了一份新報(bào)告顯示，特斯拉直接向馬斯克匯報(bào)的高管的離職率“顯著高于”其他公司。

薩克納吉稱，根據(jù)研究，特斯拉每年更換27%以上的高管，而向馬斯克匯報(bào)的高管年流動(dòng)率為44%，“遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類公司向CEO回報(bào)的直接報(bào)告的流動(dòng)率。”通常，硅谷其他公司的平均的高層離職率僅為9%。

在向CEO匯報(bào)的高管中，流動(dòng)率第二高的是Lyft。有趣的是，去年Lyft從特斯拉挖來了很多高管。最引人注目的是，他們聘請(qǐng)了特斯拉前總裁喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill)擔(dān)任新首席運(yùn)營(yíng)官。但這家拼車公司最近宣布，麥克尼爾將離職。

根據(jù)伯恩斯坦的研究，特斯拉的總經(jīng)理職位離職率也高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。分析顯示，特斯拉的高管流動(dòng)率折合成年率為27%，明顯高于同期15%的平均水平，“但并不”奇怪。

薩克納吉擔(dān)心的是更高的離職率。“盡管有人可能會(huì)說(特斯拉)的高流動(dòng)率反映了其獨(dú)特且嚴(yán)苛的文化，但我們擔(dān)心，這種流動(dòng)率不僅會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定……還可能反映出高層領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)公司方向或工作實(shí)踐的更重大擔(dān)憂。”

薩克納吉指出，特斯拉關(guān)鍵崗位流失高管，以及外部招聘人員迅速離職，這些都是“令人擔(dān)憂的”，按照目前的速度，該公司150多名高管團(tuán)隊(duì)將在不到四年的時(shí)間里全部離職。

最近，特斯拉又失去了很多高層管理人員。特·歐米克(Jan Oehmicke)也選擇了離職，而6月26日，特斯拉弗里蒙特工廠負(fù)責(zé)所有汽車制造的生產(chǎn)副總裁彼得·霍霍丁格(Peter Hochholdinger)已經(jīng)選擇離職。

特斯拉曾在2017年為自己的高離職率辯護(hù)，“特斯拉吸引和留住人才的能力一直是我們最大的資產(chǎn)之一。2016年，特斯拉的員工流失率低于科技公司的行業(yè)平均水平。高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的任期尤其長(zhǎng)。在特斯拉最資深的高管中，75%的人的任期超過3年，60%的人的任期超過6年，20%的人的任期超過10年。在特斯拉14年的歷史中，所有在該公司擔(dān)任過領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的人中，如今仍有近60%的人在該公司工作。

在許多案例中，包括我們的首席財(cái)務(wù)官迪帕克·阿胡亞(Deepak Ahuja)和另一位最資深的領(lǐng)導(dǎo)者杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)，他們離開特斯拉是為了休息，但不久后又回來了。他們回來是因?yàn)樗麄兩類圻@家公司。此外，我們的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)還在不斷擴(kuò)大新員工的數(shù)量，包括在過去幾年中領(lǐng)導(dǎo)制造、全球銷售和服務(wù)以及自動(dòng)駕駛Autopilot的高級(jí)管理人員。”(張磊)