長(zhǎng)安汽車(chē)(SZ000625)7月15日發(fā)布2019年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)虧損19億至26億元，相比去年同期凈利潤(rùn)16億元，同比下降了218.04%-261.53%。這是長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)上市以來(lái)首次在半年報(bào)中出現(xiàn)預(yù)虧，長(zhǎng)安汽車(chē)也是四大上市的汽車(chē)集團(tuán)中唯一虧損的企業(yè)。

在業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)布第二天，長(zhǎng)安汽車(chē)包括董事長(zhǎng)張寶林在內(nèi)的多位高管召開(kāi)說(shuō)明會(huì)，解釋業(yè)績(jī)下滑的原因。張寶林稱，盡管銷(xiāo)量、收入、利潤(rùn)等幾項(xiàng)指標(biāo)和去年同期相比略有下降，但經(jīng)營(yíng)質(zhì)量有進(jìn)步。

在長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安PSA等合資企業(yè)無(wú)法貢獻(xiàn)利潤(rùn)，長(zhǎng)安自主品牌逐漸勢(shì)弱的2019年，長(zhǎng)安汽車(chē)全年虧損幾率幾何?

銷(xiāo)量下滑影響業(yè)績(jī)至虧損

事實(shí)上，從2018年第三季度開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車(chē)就陷入在虧損的泥潭中難以掙脫。

據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)公布的財(cái)報(bào)顯示，在2018年上半年還凈利16億元，到第三季度突然情況急轉(zhuǎn)直下，虧損達(dá)到4.5億元，截至三季度末，長(zhǎng)安汽車(chē)的凈利潤(rùn)為11.6億元;第四季度虧損仍在繼續(xù)，受此影響，長(zhǎng)安汽車(chē)2018年全年凈利潤(rùn)為6.8億元，也就是說(shuō)單2018年第四季度虧損4.8億元。

2018年是長(zhǎng)安汽車(chē)上市以來(lái)首次出現(xiàn)季度虧損的年份，進(jìn)入2019年后，虧損情況非但沒(méi)有好轉(zhuǎn)，反而繼續(xù)加劇。

2019年第一季度出現(xiàn)21億元的虧損，導(dǎo)致上半年預(yù)計(jì)虧損19億至26億元。

僅僅一年，長(zhǎng)安汽車(chē)為何由盈轉(zhuǎn)虧、業(yè)績(jī)變臉?

官方的解釋是：報(bào)告期內(nèi)，公司整體業(yè)績(jī)下滑，主要受銷(xiāo)量下滑影響。

長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損的時(shí)間剛好是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體下滑的時(shí)期。長(zhǎng)安汽車(chē)旗下多個(gè)板塊的汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)不同程度的下滑。2018年整個(gè)集團(tuán)銷(xiāo)量為213.78萬(wàn)輛，同比下滑25.58%，其中，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量為16.63萬(wàn)輛，同比下降13.43%，以往為長(zhǎng)安汽車(chē)貢獻(xiàn)巨額利潤(rùn)的長(zhǎng)安福特，2018年銷(xiāo)量為37.78萬(wàn)輛，同比下降了54.38%。

長(zhǎng)安汽車(chē)的自主乘用車(chē)板塊也表現(xiàn)不佳，重慶長(zhǎng)安2018年累計(jì)銷(xiāo)量69.61萬(wàn)輛，同比下降21.38%，河北長(zhǎng)安與合肥長(zhǎng)安也分別下降5.51%和22.66%。

汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)終端庫(kù)存降低

市場(chǎng)下行銷(xiāo)量下降是2018年大多數(shù)車(chē)企遭遇的境況，讓他市場(chǎng)占有率下降則意味著真正的失敗。在長(zhǎng)安汽車(chē)2018年財(cái)報(bào)中顯示的一組數(shù)據(jù)表明，該公司在當(dāng)年出現(xiàn)庫(kù)存增加，市場(chǎng)占有率下降的情況，庫(kù)存較上一年度增加0.59%，市場(chǎng)占有率下降2.35%左右。

7月15日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人在國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會(huì)上介紹，6月份工業(yè)、服務(wù)業(yè)和消費(fèi)的增速全部有所回升，汽車(chē)銷(xiāo)售好于預(yù)期，限額以上單位汽車(chē)類(lèi)銷(xiāo)售增長(zhǎng)超過(guò)了17%，拉動(dòng)了社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)約1.6個(gè)百分點(diǎn)。

當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)回暖，但從長(zhǎng)安汽車(chē)公布6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，包括重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、江鈴控股等多家公司的銷(xiāo)量仍呈現(xiàn)下滑。

值得注意的是，長(zhǎng)安汽車(chē)在6月的銷(xiāo)量快報(bào)中做出說(shuō)明：長(zhǎng)安福特本月零售銷(xiāo)量為26057輛。車(chē)企公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)一般為批發(fā)數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)，長(zhǎng)安福特6月份批發(fā)銷(xiāo)量為16146輛，零售數(shù)據(jù)則更高。

零售量高于批發(fā)量說(shuō)明長(zhǎng)安福特正在降低經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存。

近日長(zhǎng)安福特公布多項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，其中經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存為28天，低于行業(yè)平均水平，達(dá)到了18個(gè)月來(lái)的最低庫(kù)存水平，這是長(zhǎng)安福特執(zhí)行“以銷(xiāo)定產(chǎn)”新銷(xiāo)售政策的結(jié)果。

長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩表示，希望大幅緩解經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存和經(jīng)營(yíng)壓力，以終端消費(fèi)者的真實(shí)需求來(lái)正向拉動(dòng)整個(gè)銷(xiāo)售體系乃至生產(chǎn)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。

看到合資板塊出現(xiàn)向好的增長(zhǎng)，張寶林表示既要看到產(chǎn)銷(xiāo)量，又不能唯量為第一，要關(guān)注每個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。

那么長(zhǎng)安的自主品牌是否也能由降轉(zhuǎn)增?與福特、江鈴、PSA集團(tuán)成立的合資公司能否盈利?下半年長(zhǎng)安汽車(chē)能否扭轉(zhuǎn)虧損局面?未來(lái)5個(gè)月見(jiàn)分曉。