7月8日，海馬汽車(chē)旗下緊湊型SUV——海馬8S在京東總部正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為7.99萬(wàn)-12.59萬(wàn)元。與此同時(shí)，海馬汽車(chē)聯(lián)手京東創(chuàng)造“新物種”，開(kāi)辟全新互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)模式。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 姜智文攝

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳高潮表示，海馬8S通過(guò)質(zhì)量萬(wàn)里行的檢測(cè)，品質(zhì)毋庸置疑。新車(chē)具有很強(qiáng)的動(dòng)力和超高的性?xún)r(jià)比，上市后將直接挑戰(zhàn)SUV銷(xiāo)量冠軍——哈弗H6。

海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳高潮 姜智文攝

外觀方面，海馬8S采用了最新的“光之勢(shì)”造型設(shè)計(jì)理念，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌鍍鉻短橫條;分體式大燈設(shè)計(jì)猶如一道狹長(zhǎng)的眼眉下方配有炯炯有神的大眼睛，辨識(shí)度很高。此外，熏黑的前保險(xiǎn)杠下方略帶鏟型，增加了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，三幅式真皮多功能方向盤(pán)提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏的采用，與當(dāng)下的潮流一致。此外，六邊形空調(diào)出風(fēng)口，以及碳纖維紋路裝飾條也是新車(chē)的亮點(diǎn)。

智能化方面，海馬8S的八大智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)操控“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”，營(yíng)造寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽煙模式等8種獨(dú)特場(chǎng)景。此外，新車(chē)還配備有開(kāi)門(mén)預(yù)警和電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)等功能。

動(dòng)力方面，海馬8S搭載了基于BOOSTBLUE深藍(lán)動(dòng)力技術(shù)打造的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143千瓦，峰值扭矩為293牛米，官方公布百公里加速時(shí)間僅為7.8秒，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT以及6AT變速箱。

海馬8S 姜智文攝

作為老牌自主車(chē)企，海馬自2017年以來(lái)開(kāi)始展現(xiàn)出頹勢(shì)，而在2018年車(chē)市遇冷的情況下更是雪上加霜。數(shù)據(jù)顯示，2018年，海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售6.68萬(wàn)輛，同比下滑51.2%。而今年前5個(gè)月，海馬下滑的趨勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，共銷(xiāo)售1.07萬(wàn)輛，同比下滑70.03%。海馬汽車(chē)創(chuàng)辦人景柱在現(xiàn)場(chǎng)也坦言，“當(dāng)前我們確實(shí)遭遇了嚴(yán)峻的時(shí)代。”

業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)市場(chǎng)整體遇冷，自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)是海馬下來(lái)下滑的主要原因。此外，海馬在新車(chē)投入速度過(guò)慢，也影響其整體的發(fā)展步伐。2018年，海馬上市了S5和福美來(lái)?yè)Q代車(chē)型。然而被寄予厚望的海馬S5市場(chǎng)表現(xiàn)并不如意，累計(jì)銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛。

海馬汽車(chē)創(chuàng)始人景柱 姜智文攝

在此背景下，海馬創(chuàng)始人景柱重新當(dāng)選為公司董事長(zhǎng)，并決定帶領(lǐng)海馬第四次創(chuàng)業(yè)。而此次8S上市，也是景柱自2002年福美來(lái)下線之后，時(shí)隔17年再次站在海馬汽車(chē)的前臺(tái)，足見(jiàn)其對(duì)改變海馬目前困境的急切希望，以及對(duì)新車(chē)的重視程度。

為進(jìn)一步提升海馬8S的銷(xiāo)量和知名度，海馬還創(chuàng)新性地改變了營(yíng)銷(xiāo)策略。20年前海馬汽車(chē)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)自主品牌4S店的模型，如今這種營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)趕不上時(shí)代的進(jìn)步。海馬汽車(chē)創(chuàng)辦人景柱表示，“海馬第四次創(chuàng)業(yè)要進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)革命，就是要充當(dāng)中國(guó)汽車(chē)電商直銷(xiāo)的開(kāi)拓者。”

據(jù)介紹，在這一全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式中，產(chǎn)品由廠家電商直營(yíng)。用戶直接在京東電商平臺(tái)進(jìn)行線上交易，服務(wù)商在線下提供上門(mén)試駕、保值換購(gòu)、專(zhuān)屬養(yǎng)護(hù)等管家式服務(wù)，打造更加實(shí)惠、便捷的全新人車(chē)生活。

盡管上市了新車(chē)，并推出新的營(yíng)銷(xiāo)模式，但對(duì)于海馬當(dāng)前面臨的困境和未來(lái)的發(fā)展前景，景柱依然充斥著自信且悲壯的復(fù)雜情緒。他說(shuō)，“海馬汽車(chē)將來(lái)一定會(huì)死于某個(gè)夏天，但是度過(guò)當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)寒冬，一定‘No problem’”。姜智文