法拉利Monza SP1采用單座設(shè)計，整車采用灰色車身搭配黃色拉花，獨特的單座整流罩也采用了鮮明的黃色搭配。 通過導流通道內(nèi)的兩個分支柵欄給導流通道的中央通道和外部通道造成氣壓變化，減小了圍繞在駕駛者的低速氣流外圍的流場波動。相對應(yīng)的，這個設(shè)計還能減少氣動噪聲，消除圍繞在駕駛者頭部的橫向空氣帶來的危險振蕩，從而提升整體舒適度。帶給駕駛者暢快感官體驗以及駕駛感受。

從內(nèi)飾上也可以看出來 Monza SP1 是一臺極具賽道風格的超跑，碳纖維的材質(zhì)的大量運用，配合皮質(zhì)座椅的古樸設(shè)計，讓人有一種置身于50年代與現(xiàn)代融合的錯亂時空內(nèi)的感覺。

Monza SP1采用了和812 Superfast同樣的動力總成，法拉利通過流線進氣管的優(yōu)化使之達到了更強大的性能，6.5L的V12自然吸氣發(fā)動機最大功率達到了810匹馬力，峰值扭矩718牛·米，與此同時配合車身出色的輕量化，百公里加速2.6秒。