自2011年之后，奔馳開始在緊湊型SUV領(lǐng)域發(fā)力，但排除部分個(gè)例外，這一領(lǐng)域的電動(dòng)力化程度極低，這也讓奔馳決心改變這一局面。近日，海外車媒Autoevolution曝光了一組奔馳GLB車型進(jìn)行電動(dòng)模式測(cè)試的諜照，揭示了關(guān)于該車型的諸多設(shè)計(jì)信息，讓我們來一睹為快。

諜照中的新車采用了較為嚴(yán)密的偽裝涂層處理，但我們?nèi)匀荒軌蛴^察出新車的許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。新車搭載了奔馳的MFA2緊湊型車身平臺(tái)，整體設(shè)計(jì)方正硬朗，可以理解為小巧版的奔馳G級(jí)，對(duì)比同樣大小的奔馳GLA車型更加棱角分明，對(duì)于不喜歡跑車式車尾設(shè)計(jì)的消費(fèi)者而言無疑是一個(gè)更好的選擇，同時(shí)方正的造型也讓車廂內(nèi)部有效空間進(jìn)一步增大。

在動(dòng)力配置上，除常規(guī)動(dòng)力外，奔馳GLB車型將會(huì)提供插電混動(dòng)版車型，搭載由1.3升低/高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為100千瓦、120千瓦，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為66千瓦。此外，GLB還有望推出純電動(dòng)版本車型，新車將采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，搭載60千瓦·時(shí)的電池組，在WLTP工況下的續(xù)航里程接近500千米。此次測(cè)試中的新車正在進(jìn)行純電動(dòng)行駛，但尚未確認(rèn)為上述哪一種型號(hào)的測(cè)試。

據(jù)悉，2020款奔馳GLB車型將會(huì)在今年夏季進(jìn)行正式發(fā)布，歐洲市場(chǎng)的發(fā)售環(huán)節(jié)則會(huì)在年底前展開，北美市場(chǎng)則要等到今年四季度以后，而純電動(dòng)力版奔馳GLB車型則會(huì)在2021年前后發(fā)布。(編譯：Mark/編輯：馮禹森)