大家好！我是馬自達(dá)CX-30車主，來自駐馬店，我提的車型是"2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)悅型"，購(gòu)車價(jià)13萬，開了850公里，綜合油耗0.0L，大家覺得我買虧了嗎？

一、我的選車過程

我是一個(gè)有主見的人，所以買東西的時(shí)候太喜歡問別人的意見，買車的時(shí)候也是這樣，看了很多車型，最后選擇了馬自達(dá)CX-30，不僅僅是因?yàn)橄矚g外觀，更是因?yàn)轳{駛的感覺是最容易上手，也是最舒服的一款，雖然有一些不盡如人意的地方，畢竟我覺得這款車是最適合的，畢竟沒有最好，正好。

二、外觀與內(nèi)飾的感受

這款車的外觀給我的感覺就是美感還是挺高的，設(shè)計(jì)挺有創(chuàng)意的，整個(gè)前臉幾乎完美，設(shè)計(jì)很合適，這款車的外觀至少在7年內(nèi)不會(huì)被淘汰，修長(zhǎng)的車頭非常漂亮，透明的大燈兼具立體效果和沖擊力，讓整車更加美觀。

雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)單化，但還是很科技的，中控屏畫質(zhì)清晰，周圍按鈕使用簡(jiǎn)單方便，皮革包裹的內(nèi)飾感覺非常舒適，做工也相當(dāng)精致。

三、舒適性感受

空間方面，設(shè)計(jì)有點(diǎn)不盡人意，前排空間足夠大，只是后排空間不足，尤其是腿部空間有一些頂腿，但是后備箱真的很大很寬。駕駛座視野范圍廣，座椅包裹，可有效支撐腰部，長(zhǎng)途駕駛后腰部不會(huì)酸痛，座椅的舒適性很好，前后角度可以自由調(diào)節(jié)，角度可以多方向調(diào)節(jié)，讓座椅處于放松狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得太累。

四、動(dòng)力和操控感受

動(dòng)力方面，2.0充滿了動(dòng)力，當(dāng)我滿載或高速時(shí)，我不必?fù)?dān)心動(dòng)力，剛開始的時(shí)候輸出很線性，很流暢，因?yàn)槭?.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，一開始沒有那種很強(qiáng)的動(dòng)力感，但是后期可以做到，一旦達(dá)到40邁，絕對(duì)厲害，超車非常容易。操控方面，方向輕快，反饋清晰舒適，功能配置豐富合理，駕駛靈活性高，停車時(shí)不僅更有信心，而且省心。油耗方面，平時(shí)上下班開車，郊區(qū)和城市路段的路況幾乎各占一半，現(xiàn)在表顯油耗8.3，成本還算經(jīng)濟(jì)。

五、小結(jié)

1.本車亮點(diǎn)。30駕駛時(shí)很容易掌握它的操控性，特別好用，而且，這款車的動(dòng)力輸出可靠性非常高，CX-30的發(fā)動(dòng)機(jī)和油門匹配完美，所以動(dòng)力響應(yīng)速度非常快，換檔沒有延遲，爬坡時(shí)也不會(huì)因?yàn)槠露榷鴾p弱動(dòng)力，作為90后的新馬自達(dá)車主，我個(gè)人覺得一輛車的外觀和動(dòng)力非常重要，外觀的美丑決定第一印象，CX-30精致的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)，修長(zhǎng)的車頭看起來別具一格，有著高貴的品質(zhì)，往往是最能吸引人的。

2.不足之處。CX-30的設(shè)計(jì)師忽略了后排空間的大小，這使得后排座椅非常緊湊，尤其是腿部空間更窄，而且中間座位下面有一個(gè)很大的凸起，看起來非常尷尬，另外，天窗設(shè)計(jì)的尺寸有點(diǎn)小，后排享受不到天窗帶來的通透感。

3.買它值不值。個(gè)人覺得這款CX-30性價(jià)比很高，首先，它的動(dòng)力和操控優(yōu)于許多其他越野車，合適性更重要，這款CX-30外觀不錯(cuò)，動(dòng)態(tài)性能足夠，非常適合我，性價(jià)比自然很好。