大家好！我是ID.4 X車主，來自成都，我提的車型是"2021款 1st Edition ID.初見版"，購車價(jià)23萬，開了4221公里，綜合油耗0.0L，接下來說說這車到底有多好！

一、選擇這款車的理由

第一點(diǎn)確實(shí)是被它這個(gè)外觀吸引的，非常的耀眼，也很有魅力，雖然整體的線條比較圓潤(rùn)，但這個(gè)車燈又是比較犀利的類型，視覺上還是挺有反差感的，印象也就比較深刻了。

二、外觀與內(nèi)飾的感受

這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的很高檔，所謂的主角光環(huán)我覺得形容的就是它吧，而且前后的車燈設(shè)計(jì)的都是比較犀利的造型，看起來就比較有看點(diǎn)。

我比較喜歡這個(gè)中控以及液晶儀表盤，因?yàn)槠聊坏某叽缡潜容^大的，所以當(dāng)我坐在駕駛座開車的過程之中呢，就會(huì)有一種被屏幕包圍起來的感覺，就非常的富有科技感。

三、乘坐感受

這個(gè)后排的腿部空間就沒有那么大了，我坐在后邊的時(shí)候，膝蓋基本上都已經(jīng)貼到前排座椅的后背了。跑高速的時(shí)候車速可能會(huì)比較快吧，但也不會(huì)有什么明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲，所以這一方面我已經(jīng)是把心放肚子里了，但是平常路過減速帶以及一些修路的地方，整輛車子的顛簸感還是會(huì)有一些。

四、駕駛和動(dòng)力感受

動(dòng)力已經(jīng)得到了我的贊同，滿載的情況下爬坡也非常的容易，只要你舍得踩油門，這個(gè)動(dòng)力都能時(shí)刻的傳達(dá)你想要的力量。之前我開車的類型跟這輛車都差不多，相比較之下，它會(huì)更加的輕松易懂一點(diǎn)，各個(gè)輔助系統(tǒng)之間的配合也非常的默契。油耗方面，其實(shí)我對(duì)它的電耗一點(diǎn)兒都不擔(dān)心，到目前為止也已經(jīng)在我的理想范圍之內(nèi)。

五、小結(jié)

1.這款車的亮點(diǎn)。目前最喜歡的就是這個(gè)續(xù)航能力，真的是充一次電能跑不少公里數(shù)。

2.有什么缺點(diǎn)。濾震不是很好，在路過減速帶的時(shí)候呢，也是會(huì)有一些明顯的顛簸感。

3.買它值不值。它本身的保值率也是挺高的，如果日后真的再有換車的打算的話，我覺得它也不容易貶值，能起到一個(gè)很好的保障作用，還有一點(diǎn)就是整體的優(yōu)惠政策也是比較到位，完全的掌握了我的內(nèi)心訴求。