大家好！我是ID.4 X車主，來自沈陽，我提的車型是"2021款 1st Edition ID.初見版"，購車價23萬，開了4552公里，綜合油耗0.0L，大家來看看我買得值嗎？

一、談?wù)劄槭裁催x擇這款車

我之前第一輛車子是燃油的車子，現(xiàn)在間隔這么久的時間換車第一次嘗試了新能源的車子，相當于前幾年來說現(xiàn)在的新能源車子成熟了不少，而且基礎(chǔ)的充電設(shè)備也是配置比較齊全的了，所以現(xiàn)在買純電的車子也是很優(yōu)勢的。試駕ID.4X的時候認真感受了純電車子開起來的感覺，ID.4X無論是在爬坡還是加速階段動力表現(xiàn)開起來都蠻舒服，五百多的續(xù)航也夠日常短途行駛。

二、外觀與內(nèi)飾的感受

ID.4X的外觀設(shè)計感比較符合我的審美的，我就喜歡這種車頭圓潤設(shè)計，側(cè)顏充滿了運動感的車型了。前臉兩側(cè)的大燈加上發(fā)光LOGO又是貫穿式的，車子啟動起來就立馬點亮很有那種獨特的科技感。

內(nèi)飾設(shè)計擁有智能化和科技感，集成式的換檔撥片和電子手剎，再加上功能豐富的中控顯示大屏幕，支持語音操作，整體協(xié)調(diào)使用起來是相當?shù)目旖莘奖?。我最喜歡頭頂懸浮式的天窗，尺寸很大，陽光仨下來車內(nèi)看起來很通透明亮。

三、舒適性感受

雖然它是SUV的造型設(shè)計，但是內(nèi)部空間跟其他SUV車比起來小了不少。就說后排空間吧，因為車身尺寸在那，前后間距并不是特別大，高個子的人坐著腿可能就要頂?shù)角懊孀蔚暮蟊抽g來選擇的呀。車身舒適性是挺舒服的，座椅材質(zhì)是拼接材質(zhì)，手感摸著是比較舒服的。而且車子的避震過渡很好，一些基本的顛簸感都是可以輕松過渡的，當然隔音部分也是ID4的優(yōu)勢地方了，畢竟純電的車子發(fā)動機工作噪音一點也不大，開車內(nèi)部特別的安靜。

四、駕駛和動力感受

車子動力表現(xiàn)讓我十分的驚訝，特別是在起步那會車子的動力響應是很快的，比如平時開車等紅綠燈的時候我身邊的車子都沒有我的車子起步快。車子里面各種配置設(shè)計都是相當方便操控的，方向盤掌控起來也是很舒服的，另外輔助操控方面搭配也是比較豐富的，像什么倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式等都配備了。油耗方面，電耗方面，冬天續(xù)航的續(xù)航里程沒有那么多，因為打空調(diào)頻繁續(xù)航里程大概只有480公里的左右，按照我每天上下班的公里數(shù)來算的話半個月充一次電也是夠用的。而且ID.4X的電耗用起來還是挺節(jié)省的，百公里大概在15.2KM/H。

五、結(jié)語

1.最大的優(yōu)點。比較滿意的就是操控性方面了，車子里面各種配置設(shè)計都是相當方便操控的，方向盤掌控起來也是很舒服的，另外輔助操控方面搭配也是比較豐富的，像什么倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式等都配備了。

2.有何不足之處。要說不滿意的就是空間方面吧，雖然它是SUV的造型設(shè)計，但是內(nèi)部空間跟其他SUV車比起來小了不少。就說后排空間吧，因為車身尺寸在那，前后間距并不是特別大，高個子的人坐著腿可能就要頂?shù)角懊孀蔚暮蟊场?/p>

3.買它值不值。用車方面買了ID.4X以后每個月用車成本減少了好幾百，用電的車子總是比燃油的車子劃算不少啊，而且充電也比較方便。