近日，上海驥翀氫能科技有限公司(簡(jiǎn)稱“驥翀氫能”)完成數(shù)億元A輪融資。領(lǐng)投方為河南省戰(zhàn)新氫能二期產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)，跟投方包括山東江詣創(chuàng)業(yè)投資有限公司、嘉興建信宸玥股權(quán)投資合伙企業(yè)、云澤資本、上海藍(lán)氫企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)等。

記者了解到，在此之前，驥翀氫能已經(jīng)完成了兩輪融資。2019年4月完成天使輪融資，投資方為中科創(chuàng)星與重塑科技。2020年11月完成Pre-A輪融資，領(lǐng)投方為水木易德投資，跟投方包括河南戰(zhàn)新、張家港悅豐金創(chuàng)及山東江詣。此次數(shù)億元融資將主要用于研發(fā)能力建設(shè)、產(chǎn)能建設(shè)、團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充及產(chǎn)品批量應(yīng)用等。

作為國(guó)內(nèi)掌握完整金屬板產(chǎn)業(yè)鏈的電堆企業(yè)，驥翀氫能一直致力于打造屬于自己的產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，驥翀氫能已經(jīng)完成了第二代產(chǎn)品MH290的設(shè)計(jì)驗(yàn)證與零部件開發(fā)工作，預(yù)計(jì)單體電堆額定輸出功率將超過250千瓦，計(jì)劃2022年完成樣機(jī)開發(fā);第三代產(chǎn)品MH3110預(yù)計(jì)2024年—2025年批量供貨，將在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，更好滿足乘用車、中重卡車的使用需求。

為降低成本和解決氫燃料電池電堆卡脖子問題，驥翀氫能步履不停。2021年，驥翀氫能、濟(jì)平新能源及博萃循環(huán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方圍繞燃料電池鉑金催化劑的循環(huán)回收再利用開展深度合作，形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，徹底解決了貴金屬鉑金作為催化劑帶來的成本問題，降低燃料電池電堆成本20%左右。

驥翀氫能正在進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)化步伐，截止到目前，已經(jīng)在金屬板沖壓、焊接、涂層等上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了全方位把控，實(shí)現(xiàn)自主可控生產(chǎn)燃料電池金屬雙極板及電堆。據(jù)悉，驥翀氫能在張家港建立起現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、工藝最成熟的金屬雙極板及電堆生產(chǎn)線——江蘇驥翀，年產(chǎn)能200兆瓦。

2021年，京滬粵三大燃料電池汽車示范城市群相繼獲批并啟動(dòng)建設(shè)，我國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速。此前，河南省鄭州市牽頭的河南城市群以及由河北張家口牽頭的河北城市群獲批，在全國(guó)形成了“3+2”的燃料電池汽車示范格局。在政策提供有力抓手的背后，企業(yè)都正在積極發(fā)力，將示范期當(dāng)作一次大考。

驥翀氫能董事長(zhǎng)付宇表示，目前，國(guó)內(nèi)的氫燃料電池在技術(shù)上完全可以覆蓋大部分汽車使用場(chǎng)景，接下來，行業(yè)要做的就是不斷驗(yàn)證并優(yōu)化技術(shù)，同時(shí)通過量產(chǎn)進(jìn)一步大幅降低成本，帶動(dòng)關(guān)鍵材料與部件國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。最終，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，滿足各應(yīng)用場(chǎng)景的壽命與可靠性要求，使得氫燃料電池汽車在無補(bǔ)貼條件下也具備經(jīng)濟(jì)性。(記者 趙瓊)