當(dāng)前，隨著歐洲和全球其他地區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求逐漸提升，促使寶馬加快了寶馬i3的生產(chǎn)速度。與此同時(shí)，大眾汽車(chē)不僅加速e-Golf車(chē)型的生產(chǎn)效率，也將生產(chǎn)的時(shí)間規(guī)劃延長(zhǎng)到圣誕節(jié)，這與最初的計(jì)劃背道而馳。

與2020年下半年的原計(jì)劃相比，寶馬在德國(guó)萊比錫工廠的生產(chǎn)能力顯著進(jìn)行了提高。該公司正在延長(zhǎng)輪班和縮短休息時(shí)間，以便將每天生產(chǎn)的i3數(shù)量從114輛增加到130輛。為此，寶馬還取消了i3裝配線(xiàn)為期一周的假期。其背后重要因素在于應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)不斷增長(zhǎng)的需求，以及恢復(fù)因疫情爆發(fā)而導(dǎo)致的第二季度長(zhǎng)期停產(chǎn)延誤。

從生產(chǎn)的數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年上半年，寶馬生產(chǎn)了超過(guò)1.25萬(wàn)輛寶馬i3電動(dòng)車(chē)，而2019年整年的產(chǎn)量為3.89萬(wàn)輛。

另外，大眾汽車(chē)也快馬加鞭地在德國(guó)德累斯頓透明工廠(Transparent Factory)生產(chǎn)e-Golf車(chē)型，并將持續(xù)到圣誕節(jié)。當(dāng)前，大眾汽車(chē)每天生產(chǎn)74輛e-Golf車(chē)型，該集團(tuán)的目標(biāo)是將每天的電動(dòng)汽車(chē)適度增加到80輛。不過(guò)，e-Golf的生產(chǎn)只會(huì)持續(xù)到圣誕節(jié)，屆時(shí)德累斯頓工廠將從2021年1月開(kāi)始被改造而生產(chǎn)大眾ID.3純電動(dòng)車(chē)。大眾計(jì)劃由大眾ID.3接替e-Golf成為該集團(tuán)純電動(dòng)車(chē)的旗艦車(chē)型。

寶馬i3和大眾e-Golf分別于2013年和2014年推出。目前，它們?cè)谠S多歐洲國(guó)家仍然很受歡迎，因?yàn)檫@兩款車(chē)有資格獲得補(bǔ)貼，并經(jīng)常獲得豐厚的折扣。

編輯點(diǎn)評(píng)：

寶馬i3和大眾e-Golf加速生產(chǎn)的一部分原因在于車(chē)型受到補(bǔ)貼，導(dǎo)致市場(chǎng)需求旺盛。另一部分原因是受到疫情影響，導(dǎo)致上半年的產(chǎn)能不足。為了盡快彌補(bǔ)市場(chǎng)的供需平衡，寶馬和大眾不得不在第三季度開(kāi)始加速生產(chǎn)。不過(guò)，后續(xù)寶馬和大眾都將有新的純電動(dòng)產(chǎn)品投放市場(chǎng)，屆時(shí)消費(fèi)者將迎來(lái)更多的選擇。(李娜)