日前，全新一代寶馬M4(G82)的實車諜照被曝光，新車沿襲了4系的超大尺寸格柵設(shè)計。根據(jù)外媒報道的消息，全新一代寶馬M4(G82)和全新一代寶馬M3(G80)都將會在今年的9月正式發(fā)布。新車將會在11月正式量產(chǎn)下線，預(yù)計從2021年初開始在全球范圍內(nèi)進行交付。

從諜照來看，全新一代寶馬M4采用了寶馬最新的“大鼻孔”設(shè)計，不過格柵的造型也進一步進化，在原本相對圓潤的基礎(chǔ)上更加的硬朗，幾乎沒有弧線設(shè)計。作為性能車，全新M4擁有比M440i更加激進的車身包圍，包括面積更大的底部網(wǎng)狀進氣口，兩側(cè)開口更大的通風(fēng)孔，以及下唇等。而大燈則與4系保持一致，內(nèi)部會采用激光模塊。

全新一代寶馬M3雖然尚未曝光，不過根據(jù)目前曝光的消息來看，新車將會采用與寶馬M4相似的前臉設(shè)計，包括巨大的進氣格柵，以及相似的前大燈組(包含激光模塊)。作為差異，預(yù)計M3在車身包圍上會與M4有一定的不同。

至于動力，寶馬M部門的負責(zé)人Markus Flasch已經(jīng)證實，新車將會采用全新的S58 3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機已經(jīng)應(yīng)用在X3 M和X4 M上，在標準版本上是480馬力，在雷霆版上是510馬力。當(dāng)然，未來M3/M4還會推出更強大的版本，動力會超過上述水平。

驅(qū)動形式方面，全新一代寶馬M3/M4會提供四驅(qū)版本，匹配8速自動變速箱。同時后驅(qū)版本也是選擇之一，官方表示，后驅(qū)版本的內(nèi)部代號為“Pure”，僅匹配手動變速箱，代表著最純粹的駕駛樂趣。也有傳言稱“Pure”版本會采用自己獨特的設(shè)計，包括前后包圍、輪圈、特殊織物+Alcantara面料、定制的儀表等。

關(guān)于未來的規(guī)劃，全新一代寶馬M3/M4接下來還有望推出CS版本以及終極的CSL版本，后者將會擁有更輕的車身結(jié)構(gòu)、獨特的外觀和更強大的動力。(陳浩)