GR86

日前，豐田在社交媒體上無意泄漏了全新一代新車型的產(chǎn)品規(guī)劃，其中最引入注目的便是下一代豐田86的替代產(chǎn)品。據(jù)海外媒體報料，新車將定名為GR 86，定位于豐田全新跨界車與全新CUV之間，將于2021年夏季發(fā)布，同時搭載252 PS的2.4升水平對置渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。

GR86

作為傳奇車型的回歸，豐田86和斯巴魯BRZ早在2012年便正式推出，由于銷量表現(xiàn)不佳，兩家公司都想開發(fā)替代產(chǎn)品。在豐田章男的大力支持下，豐田寄望于通過Gazoo Racing高性能部門提升品牌形象。GR品牌第一款車型便是與寶馬合作的GR Supra，隨后Gazoo Racing還將推出第一款自行開發(fā)的車型GR Yaris，而下一代豐田86也將歸屬于GR品牌，改旗易幟為GR 86，成為豐田高性能汽車產(chǎn)品系列的關(guān)鍵一員。

斯巴魯BRZ

據(jù)悉，豐田GR 86和斯巴魯BRZ將繼續(xù)共享新的平臺，盡管現(xiàn)款車型是在斯巴魯平臺上打造的，但斯巴魯當(dāng)前的架構(gòu)并不適合后驅(qū)車型，因此新車將基于豐田TNGA平臺。豐田貢獻(xiàn)了平臺，斯巴魯則再次提供動力，現(xiàn)款2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)將替換為美國市場上斯巴魯Ascent、Legacy(國內(nèi)稱力獅)以及Outback(國內(nèi)稱傲虎)所使用的那臺2.4升水平對置渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。

GR yaris

這臺發(fā)動機(jī)在Ascent上的最大功率為252 PS，比起現(xiàn)款豐田86來說，輸出有了重大提升。此外，渦輪增壓技術(shù)的加入也實現(xiàn)了比現(xiàn)款車型更大的扭矩提升，可以充分吸引那些對現(xiàn)款豐田86和斯巴魯BRZ性能不滿意的潛在用戶。

除此之外，豐田和斯巴魯還將希望從內(nèi)到外提高新車的設(shè)計感?，F(xiàn)款豐田86和斯巴魯BRZ內(nèi)飾設(shè)計過于低廉而受到廣泛批評，因此新車會在技術(shù)、材料使用和裝配工藝以及面料處理方面有所改進(jìn)。

斯巴魯和豐田的合作正不斷擴(kuò)展，除了第二代斯巴魯BRZ和豐田GT 86外，兩家公司還計劃合作開發(fā)新電動平臺和電動SUV。豐田也試圖利用混合動力系統(tǒng)使所有車型實現(xiàn)電動化，但是，混合動力系統(tǒng)只有減重后才能應(yīng)用于未來的性能車型之上，比如豐田GR Yaris只會配備三缸1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，盡管豐田Yaris預(yù)計80%的銷量將是混合動力車型。

附Gazoo Racing車型規(guī)劃：豐田GR Super Sport是即將問世勒芒賽車的公路版，將于2021年發(fā)布，將成為GR品牌旗艦車型，只生產(chǎn)極少數(shù)量;豐田GR Yaris是將世界拉力錦標(biāo)賽的經(jīng)驗帶入Yaris系列，將于2020年底發(fā)布，采用四輪驅(qū)動、輸出功率超過247 PS;豐田GR Supra是與寶馬合作開發(fā)，著名經(jīng)典兩座GT的回歸，現(xiàn)已正式發(fā)售;豐田GR 86是第二代后驅(qū)雙門跑車，將于2021年上市。豐田GR 86的更多消息，敬請關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報道。(來源：autocar 編譯：張季冬)