自2012年底路虎第四代攬勝問(wèn)世以來(lái)，超豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多新面孔，比如瑪莎拉蒂Levante、賓利添越，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也趨于白熱化，這樣的局面促使路虎加快新一代車型的研發(fā)。日前，全新一代攬勝加長(zhǎng)版諜照首次被曝光，讓我們搶先了解一下。

從曝光的諜照來(lái)看，全新攬勝的原型車正在北歐進(jìn)行嚴(yán)酷的冬季測(cè)試，并穿上了全套迷彩來(lái)“保溫”。不過(guò)，我們很容易看出這是加長(zhǎng)版，所謂的加長(zhǎng)版不一定說(shuō)的是加長(zhǎng)軸距本身，而是諜照中看的出現(xiàn)后門比前門加長(zhǎng)了，而且車軸之間的距離很大。

大量的偽裝掩蓋了新車的造型設(shè)計(jì)，但攬勝所特有的標(biāo)志性正方車身不會(huì)改變，我們還可以從中發(fā)現(xiàn)一些端倪來(lái)。測(cè)試的原型車似乎擁有完整的車身和前大燈，應(yīng)該是受到星脈Velar設(shè)計(jì)的啟發(fā)。轉(zhuǎn)到尾部，尾燈的最終版本仍待觀察，但后雨刮器仍隱藏在后尾翼的下方，看上去更加簡(jiǎn)捷明快。

尺寸方面，據(jù)信全新一代攬勝不會(huì)有太大變化，從諜照來(lái)看，我們也傾向于同意這一觀點(diǎn)，新車確實(shí)與現(xiàn)款車型非常相似。這也從側(cè)面驗(yàn)證了之前的傳言，全新一代攬勝在設(shè)計(jì)方面只是某種進(jìn)化，而不是革命性改變。

雖然從表面來(lái)看，第五代攬勝還是那么熟悉，但隱藏在車身之下的底盤(pán)將發(fā)生重大變化。路虎這款旗艦豪華SUV將采用全新平臺(tái)打造，與全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和即將推出全新捷豹XJ共享全新的模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)(MLA)。新平臺(tái)的使用不僅能夠讓全新攬勝跟上最新技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)由于鋁材的廣泛使用而減輕了車身重量，并為混合動(dòng)力版與純電動(dòng)版提供了可能。

動(dòng)力方面，零排放攬勝電動(dòng)版已經(jīng)處于規(guī)劃之中，但推出時(shí)間會(huì)延后，至少會(huì)在普通版發(fā)布后一年。不過(guò)在此之前，電動(dòng)化的首要任務(wù)是推出P400e的后續(xù)產(chǎn)品，傳言稱全新PHEV插混版將采用后軸電動(dòng)機(jī)與Ingenium四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，擁有四輪驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程超過(guò)了現(xiàn)款的50公里。

如果說(shuō)全新攬勝未來(lái)的對(duì)手是賓利添越，你一定認(rèn)為太過(guò)瘋狂了，但如果全新攬勝在常規(guī)動(dòng)力選擇上由寶馬提供的4.4升V8雙渦輪增壓汽油機(jī)取代現(xiàn)款5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，你就不會(huì)感到驚訝了。美國(guó)權(quán)威汽車雜志沃茲汽車(Wards Auto)的報(bào)告顯示，捷豹路虎與寶馬在電動(dòng)動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)方面擴(kuò)大了合作范圍，其中包括汽油、柴油和混合動(dòng)力裝置，也就是說(shuō)，捷豹路虎很可能會(huì)從寶馬獲得傳統(tǒng)燃油機(jī)和電動(dòng)機(jī)。

全新一代攬勝預(yù)計(jì)將于2021年投放市場(chǎng)，這也意味著2020年底或者2021年初的某個(gè)國(guó)際車展上將迎來(lái)它的全球首發(fā)。路虎全新一代攬勝的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源：Motor1 編譯：張季冬)