日前網(wǎng)上車市獲取了一組幾何C的諜照,和此前的幾何A不同,新車定位跨界緊湊純電動SUV。值得一提的是,幾何品牌本計劃11月廣州車展期間發(fā)布該車型,但或許是出于品牌現(xiàn)階段市場表現(xiàn)及宣傳節(jié)奏考慮,最終跳票?,F(xiàn)階段看預(yù)計幾何C將于明年北京車展發(fā)布,并于隨后上市,屆時將競爭現(xiàn)代昂希諾EV、本田X-NV、VE-1等合資電動SUV。
從車身輪廓看,此次網(wǎng)友捕捉到的幾何C沿用了家族設(shè)計語言,整體造型較為時尚。另外從旁邊的參照物寶馬X5可以判斷出該車尺寸偏小,再結(jié)合相似的車身輪廓,大概率可以確定出這款車基于此前的帝豪GSe打造。畢竟,此前上市的幾何A便是基于帝豪GL車身平臺開發(fā)而來,如此也符合吉利品牌的精品車策略。
目前官方尚未公布更多的關(guān)于幾何C的產(chǎn)品細(xì)節(jié),不過在消費者關(guān)注的續(xù)航方面,參考目前幾何A、帝豪GSe的續(xù)航以及整個行業(yè)不斷上漲的平均續(xù)航水平可以猜出一二。預(yù)計幾何C在NEDC工況下的續(xù)航里程最高可超過500km,并提供高低續(xù)航兩個版本,續(xù)航里程超過現(xiàn)代昂希諾EV、本田X-NV、VE-1等競品。