本周二，鈴木汽車發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為559億日元(約5.14億美元)，較去年同期下滑32%，這也是其近三年以來的最低水平。

鈴木汽車方面表示，第二財(cái)季利潤(rùn)下滑主要是由于最大單一市場(chǎng)——印度銷量出現(xiàn)下滑。此外，在燃油經(jīng)濟(jì)性不達(dá)標(biāo)和排放測(cè)試丑聞后，更新成車檢驗(yàn)系統(tǒng)，導(dǎo)致日本本國(guó)生產(chǎn)線產(chǎn)能減少，這也對(duì)鈴木產(chǎn)生了一定的影響。

事實(shí)上，鈴木此前已經(jīng)開始展現(xiàn)頹勢(shì)。一季度，鈴木營(yíng)業(yè)收入為627億日元，較去年同期大幅下滑46%。從前兩個(gè)季度來看，鈴木在印度市場(chǎng)的表現(xiàn)，均低于金融分析機(jī)構(gòu)Refinitiv的預(yù)期。

“我們不再認(rèn)為印度的經(jīng)濟(jì)將會(huì)持續(xù)上行。”鈴木汽車總裁鈴木俊宏在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上坦言，“我們預(yù)計(jì)會(huì)有起伏和低谷，而我們要做的就是從當(dāng)前的低谷中恢復(fù)過來，以確保可持續(xù)增長(zhǎng)。”

從全球市場(chǎng)來看，印度一直是鈴木的重中之重。數(shù)據(jù)顯示，鈴木第二財(cái)季全球銷量為67萬輛，同比下滑20%。其中在印度市場(chǎng)的銷量為30.5萬輛，占全球總銷量的45.5%。

據(jù)了解，鈴木通過組建合資公司，且以受到印度消費(fèi)者青睞的小型車見長(zhǎng)，銷量達(dá)到當(dāng)?shù)爻擞密囀袌?chǎng)近一半的份額。然而，本財(cái)季，鈴木在印度的銷量同比下降了32%，并淪落至自2014年12月以來最低的財(cái)季銷量。

鈴木方面預(yù)計(jì)，本財(cái)年在印度的汽車銷量將下滑五分之一。此前，該公司曾預(yù)計(jì)本財(cái)年增幅為4%。

受到了改善其在日本銷售的汽車的最終檢查系統(tǒng)措施的打擊，以及印度市場(chǎng)的需求放緩，鈴木上個(gè)月將全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)40%，至2000億日元，這是該汽車制造商四年來的最低水平。

去年9月，由于在中國(guó)市場(chǎng)每況愈下，鈴木正式與長(zhǎng)安達(dá)成協(xié)議，出讓全部長(zhǎng)安鈴木的股份。鈴木方面表示，離開中國(guó)后，鈴木將投入到印度市場(chǎng)，并計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車。