★ 梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳公布2021年全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，盡管2021年受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，但梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)及輕型商務(wù)車(chē)全球還是交付了超240萬(wàn)輛，其中，在中國(guó)共交付了758863輛新車(chē)。

2021年，梅賽德斯-奔馳推出了5款新能源產(chǎn)品，包括首款大型純電豪華轎車(chē)全新EQS，全新EQA和EQB，新一代E 350 L插電混動(dòng)轎車(chē)及運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

2021年，梅賽德斯-奔馳GLE SUV、GLS SUV及G級(jí)車(chē)均取得雙位數(shù)增長(zhǎng);梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG品牌也實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng);同時(shí)，以GLA SUV、GLB SUV及CLA車(chē)型為代表的新生代產(chǎn)品家族亦實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。

2022年，梅賽德斯-奔馳將立足中國(guó)市場(chǎng)推出21款新產(chǎn)品，包括8款純電及插電混動(dòng)車(chē)型。其中，梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺(tái)在華生產(chǎn)的純電轎車(chē)EQE即將上市;另有來(lái)自C級(jí)車(chē)、S級(jí)車(chē)等車(chē)型的插電混動(dòng)產(chǎn)品上市;梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首發(fā)版將于年內(nèi)上市。2022年，梅賽德斯-AMG將迎來(lái)55周年，梅賽德斯-AMG SL 63等性能車(chē)型將陸續(xù)上市，首款梅賽德斯-AMG電動(dòng)車(chē)型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到來(lái)也將加速品牌電動(dòng)化的步伐。

★ 一汽-大眾/上汽大眾

受芯片短缺等因素影響，一汽-大眾2021年全年終端銷(xiāo)量同比下滑14%(2020年銷(xiāo)售2161888輛車(chē)，含進(jìn)口車(chē))，全年生產(chǎn)總量同比下滑約18%(2020年整車(chē)產(chǎn)量超207萬(wàn)輛)。不過(guò)，一汽-大眾目前仍是中國(guó)銷(xiāo)量最高的車(chē)企。

詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，2021年一汽-大眾集團(tuán)中的大眾品牌終端銷(xiāo)售988677輛，奧迪品牌終端銷(xiāo)售700088輛(含79388輛進(jìn)口車(chē)型)，捷達(dá)品牌終端銷(xiāo)售169012輛。

相比之下，2021年大眾品牌銷(xiāo)量同比下降22.78%(2020年累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量為1280377輛)，奧迪品牌同比下降3.61%(共計(jì)726288輛，含進(jìn)口車(chē))，捷達(dá)品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.88%(共計(jì)155223輛)。

大眾品牌銷(xiāo)量下滑速度遠(yuǎn)超奧迪品牌和捷達(dá)品牌。為此，一汽-大眾品牌方公開(kāi)表示，受新冠疫情與“缺芯”等復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，2021年，一汽-大眾實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，集中資源向用戶(hù)高需求的車(chē)型傾斜(奧迪)。

2021年全年，上汽大眾累計(jì)銷(xiāo)量1242022輛，與去年同期的1505505輛相比，銷(xiāo)量減少了263483輛，同比下降17.5%。上汽大眾2021年銷(xiāo)量的下滑，主要是受到芯片供應(yīng)短缺的影響。此外，斯柯達(dá)品牌銷(xiāo)量的大幅下滑，也是上汽大眾銷(xiāo)量下跌的主要因素之一。

●造車(chē)新勢(shì)力

在造車(chē)新勢(shì)力方面，其2021年的銷(xiāo)量表現(xiàn)是值得慶賀的。如蔚來(lái)、理想其全年銷(xiāo)量同比率均超過(guò)100%，小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)其全年銷(xiāo)量同比甚至超過(guò)了300%。單月來(lái)看，零跑汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、小鵬汽車(chē)的漲幅位列前三，分別為368%、236%以及181%。這些數(shù)字也可以側(cè)面證明中國(guó)的新能源車(chē)企的發(fā)展非常迅速，加之國(guó)內(nèi)疫情控制得當(dāng)、即便芯片短缺問(wèn)題影響了部分交車(chē)，但銷(xiāo)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)依舊是只增不減。

★ 哪吒汽車(chē)

目前來(lái)看，哪吒汽車(chē)在12月的交付量達(dá)到10127臺(tái)，同比增長(zhǎng)236%，月銷(xiāo)量連續(xù)破萬(wàn);2021年1-12月份全年累計(jì)交付量達(dá)到了69674臺(tái)，同比增長(zhǎng)362%。至此，哪吒汽車(chē)旗下所有車(chē)型的累計(jì)交付量達(dá)到了95977臺(tái)，即將破十萬(wàn)。

目前哪吒汽車(chē)有哪吒N01、哪吒V以及哪吒U三款車(chē)型在售，其中哪吒V剛剛在11月3日推出了升級(jí)版車(chē)型——哪吒V Pro，新車(chē)針對(duì)動(dòng)力、安全、智能以及服務(wù)進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。而哪吒U定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，售價(jià)區(qū)間為9.98-17.98萬(wàn)元，起售價(jià)較低。

另外，該品牌的首款轎車(chē)哪吒S也計(jì)劃于2022年下半年正式上市，該車(chē)將同時(shí)提供純電動(dòng)和增程式兩種版本車(chē)型，官方稱(chēng)增程車(chē)型續(xù)航里程為1100km，純電動(dòng)版本車(chē)型續(xù)航里程也能達(dá)到800km，此外，官方還透露該車(chē)可在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

★ 小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)2021年12月總交付量16000臺(tái)，同比增長(zhǎng)181%。第四季度累計(jì)交付量達(dá)到41751臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)63%，同比增長(zhǎng)222%。2021年小鵬汽車(chē)全年總交付量達(dá)到98155臺(tái)，為2020年的3.6倍。

目前，小鵬汽車(chē)旗下車(chē)型有緊湊型SUV小鵬G3、中型轎車(chē)小鵬P7、緊湊型轎車(chē)小鵬P5以及此前剛剛發(fā)布的中大型SUV小鵬G9。小鵬P7目前是該品牌旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.99-40.99萬(wàn)元，12月，小鵬P7交付7459臺(tái)，全年累計(jì)交付60569臺(tái)，占全年總交付量的62%。

小鵬P5在今年10月開(kāi)啟規(guī)模交付后持續(xù)爬坡，12月交付5030臺(tái)創(chuàng)下新高。小鵬G3系列產(chǎn)品年累計(jì)交付量29721臺(tái)，同比增長(zhǎng)148%。

值得一提的是，小鵬汽車(chē)旗下全新中大型SUV——小鵬G9，該車(chē)將成為首款搭載全新LOGO標(biāo)識(shí)的車(chē)型，并配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，相信在2022年會(huì)給小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量以及品牌知名度帶來(lái)高的層次。此外，小鵬汽車(chē)前不久還發(fā)布了X-SERVICE智能快享服務(wù)和X-CERTIFIED小鵬官方二手車(chē)兩個(gè)全新體系品牌，這讓小鵬汽車(chē)的業(yè)務(wù)面擁有了更加廣泛的涉獵，助力小鵬汽車(chē)更上一層樓。

★ 理想汽車(chē)

2022年1月1日，我們從官方獲悉，理想汽車(chē)公布2021年12月交付數(shù)據(jù)。2021年12月，理想汽車(chē)交付14087輛理想ONE，同比2020年12月增長(zhǎng)130.0%。2021年第四季度，理想ONE共交付35221輛，環(huán)比2021年第三季度增長(zhǎng)40.2%，同比2020年第四季度增長(zhǎng)143.5%。2021年1月至12月，理想ONE總計(jì)交付90491輛，同比2020年增長(zhǎng)177.4%。

自交付以來(lái)，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)124088輛。“理想ONE在12月交付超過(guò)14000輛，再創(chuàng)交付量新高。在12月，理想ONE推送了OTA 3.0車(chē)機(jī)軟件。截至2021年12月31日，理想汽車(chē)在全國(guó)已有206家零售中心，覆蓋102個(gè)城市;售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心278家，覆蓋204個(gè)城市。

★ 蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)12月交付新車(chē)10489臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.7%。四季度共交付25034臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.3%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)七個(gè)季度正增長(zhǎng)。2021年交付新車(chē)91429臺(tái)，同比增長(zhǎng)109.1%，連續(xù)兩年翻番。蔚來(lái)車(chē)輛累計(jì)已交付167070臺(tái)。2022年，蔚來(lái)將交付三款新車(chē)型;位于NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來(lái)第二生產(chǎn)基地將于第三季度正式投產(chǎn);全球范圍內(nèi)，產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥落地。

目前，蔚來(lái)旗下全新中型轎車(chē)ET7正式上市，目前推出75kWh、100kWh兩種電池包可選，續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)530公里以及675公里，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為43.666-51.34萬(wàn)元。未來(lái)，新車(chē)還將有150kWh的電池包可選，并且還將推出第二代換電站，增加換電效率。蔚來(lái)如今已經(jīng)走到了第四個(gè)年頭，從ES8、ES6、EC6到如今推出的蔚來(lái)ET7，蔚來(lái)正在逐步豐富自己的產(chǎn)品線，憑借自身過(guò)硬的競(jìng)爭(zhēng)力，在近兩年國(guó)內(nèi)中高端純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，為的就是進(jìn)一步搶占電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額，相信蔚來(lái)在以后還等帶給我們更多驚喜。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

縱觀整個(gè)2021年，不免讓我們懸著的心有了些許平靜。鑒于我國(guó)對(duì)疫情防控得當(dāng)，汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇在有條不紊的進(jìn)行著，并且在政策方面，進(jìn)一步利好新能源車(chē)，這也使得新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量攀升，掀起了汽車(chē)市場(chǎng)又一次面向電動(dòng)化、智能化、年輕化的重要變革;而對(duì)于中國(guó)品牌而言，例如紅旗等民族品牌的迅速躥紅，則完美的詮釋了中國(guó)品牌向上的未來(lái)趨勢(shì)。按照中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)雖然依舊是緩慢的，但未來(lái)幾年內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的狀況依舊會(huì)保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，到2025年，我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛。(畢業(yè))