日產汽車中國公布的數(shù)據(jù)顯示，鄭州日產2月銷量3,457輛，其中東風銳騏系列皮卡車型銷售2,490輛，這意味著鄭州日產兩款SUV車型的總銷量還不到1,000輛。其中，以四缸動力身份回歸的奇駿榮耀，銷量相比其過去在東風日產時期差距明顯。

鄭州日產旗下?lián)碛型具_和奇駿·榮耀兩款SUV，其中途達2月上險量為813輛，奇駿·榮耀雖然沒有具體數(shù)據(jù)，不過可以推測其銷量微乎其微。要知道在2020年，日產奇駿的月均銷量還能超過1萬輛。作為對比，與奇駿·榮耀同級別的本田CR-V在2月上險量達到13,950輛。在談到奇駿如今的窘境時，很多人喜歡把原因歸咎為更換三缸動力的失敗，但實際上目前的四缸奇駿依然無人問津。

網(wǎng)上車市從經銷商處了解到，目前奇駿·榮耀正在全系促銷，北京最高可享受綜合現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元，河北最高可享受綜合現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元，以及廠家加送的價值2萬元裝飾禮包、報銷單程路費等多重禮遇。