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隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化發(fā)展,汽車上用了越來(lái)越多的感知硬件,例如視覺傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等等。近日,飛凡汽車也為旗下F7/R7兩款純電車型,推出了全新一代的極智AI系統(tǒng),該系統(tǒng)引入了創(chuàng)新的“光維感知建模技術(shù)”。這一創(chuàng)新技術(shù)究竟有什么本事?今天就和全新OTA升級(jí)的F7來(lái)體驗(yàn)一番!“光維感知建模技術(shù)”是基于光學(xué)原理的三維重建技術(shù),通過(guò)此項(xiàng)技術(shù),能夠360°全方位感知車輛周圍環(huán)境。不僅可以識(shí)別靜態(tài)物體,如路面、路牌、路燈等,還能識(shí)別動(dòng)態(tài)物體,如行人、自行車、摩托車、汽車等,并實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和規(guī)劃它們的運(yùn)動(dòng)軌跡和速度。此外,系統(tǒng)還能根據(jù)光照條件和天氣自動(dòng)調(diào)整感知參數(shù)和算法,確保感知效果的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性,優(yōu)化了AI建模,為整車提供更精準(zhǔn)的行為預(yù)測(cè)與規(guī)控能力。新一代極智AI系統(tǒng)不僅提升了感知能力,還加強(qiáng)了決策和執(zhí)行能力。該系統(tǒng)基于Orin大算力異構(gòu)芯片算法優(yōu)化和深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的自主決策框架,能夠根據(jù)不同場(chǎng)景和任務(wù)自動(dòng)選擇最佳智能輔助駕駛策略,例如被加塞時(shí)能更早的被識(shí)別和應(yīng)對(duì)。同時(shí)新增主動(dòng)加速變道功能,并且?guī)Т筌囎詣?dòng)避讓功能,非凡的智能輔助駕駛不僅聰明好用安全,而且柔和度也是相當(dāng)?shù)陌簟W詈?,全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)還新增了RPA遙控泊車功能,支持遙控泊入遙控泊出,遙控移車等等,正常的自動(dòng)泊車功能也得到了優(yōu)化。不僅如此,全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)還對(duì)智艙體驗(yàn)進(jìn)行了升級(jí),其中RISING MAX多線程音效系統(tǒng)架構(gòu)提升9%,屏幕無(wú)縫流轉(zhuǎn)速度提升10%,主副駕獨(dú)立觀影畫面更流暢,還特別新增了4000條語(yǔ)音泛化指令控制及4D智能場(chǎng)景互動(dòng)體驗(yàn),不得不說(shuō),確實(shí)香!
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