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紅旗HS7(參數|詢價)是紅旗汽車品牌的首款C級中大型豪華SUV ，第一代車型于2019年7月12日上市。時隔四年之后，紅旗汽車針對市場需求的演變打造了全新一代紅旗HS7，并將在成都車展開幕的首日（8月25日）正式上市。近日，洋蔥受邀參加了全新一代紅旗HS7的品鑒活動，下面請大家一睹這款換代新車的芳容以及亮點。

在紅旗H系SUV當中，共計HS7、HS5、HS3等3大車系，其中，中期改款的紅旗HS5(參數|詢價)、全新初代紅旗HS3先后采用了紅旗品牌的最新家族式設計語言，而紅旗HS7是紅旗H系SUV的旗艦車型，在換代更新之際，也啟用了紅旗品牌的最新家族式設計語言。相比上一代車型，全新一代紅旗HS7從內到外都有脫胎換骨的改變，在外觀、內飾、配置和動力方面均有比較大力度的改進或者升級，因此它的綜合產品力有了質變的提升。

從實車看，相比此前上市的中期改款的紅旗HS5、全新初代紅旗HS3，全新一代紅旗HS7的尺寸體量要明顯大于HS5、HS3，當紅旗品牌的最新家族式設計語言應用到全新一代紅旗HS7，旗艦級車型的體量感更能呈現這套設計語言的端莊大氣。在具體外觀細節(jié)上，全新一代紅旗HS7的車頭LED日間行車燈、主動進氣格柵、兩側大燈組與上一代車型截然不同。它采用分體式前燈組，上方為“柳葉”形狀的LED日間行車燈，下方的遠近光大燈位于前包圍兩側的霧燈區(qū)域；主動進氣格柵則采用大氣凜然的直瀑式造型，帶來較強的視覺沖擊力。由于大燈組和格柵占據了前臉的大部分面積，進氣口顯得較為袖珍，采用扁平化的貫穿式設計，還設置了鏟型樣式的前唇，為車輛增添一抹運動氣息。

來到車側，全新一代紅旗HS7的高大魁梧車身帶來強大的氣場，它在傳統(tǒng)SUV造型的基礎上，側重擴展車內空間，并加入中國元素和紅旗特色，側面兩條交相呼應的雙腰線貫穿前后，紅旗稱為“氣線”，意為旌旗飄揚，氣韻悠長；D柱上來自于中式建筑屋檐的設計元素起到了點睛之筆的作用；D柱上的三條鍍鉻裝飾條也有含義，代表著“過去”、“現在”、“未來”，呈階梯狀排列，蘊含節(jié)節(jié)高升的美好祝愿。

車尾部分，全新一代紅旗HS7對比上一代車型進行了大幅度的優(yōu)化，它的尾窗、尾門相當垂直，并且D柱寬大，配合平直的車頂，有利于擴展后排空間；尾門兩側尾燈形似“戰(zhàn)戟”造型，并通過鍍鉻條進行點綴，整個尾燈組點亮后形似北京的經典古城門形象。車尾頂部還配備了大尺寸的擾流板，底部設置雙邊共四出的鍍鉻矩形排氣。

內飾方面，全新一代紅旗HS7除了延續(xù)上一代車型的雍容華貴風格，更側重居家氛圍以及座椅的靈活性。它采用實木裝飾覆蓋在中控臺、車門內側的門把手區(qū)域、擋把區(qū)域，實木源自歐洲桉樹的樹干材質，樹影形成天然3D效果，經過約53道工藝打造而成；頂棚材質為意大利制造的環(huán)保奢華麂皮絨DINAMICA，保證質感的同時，還能避免產生異味。其中，四驅旗領版采用高光實木裝飾，四驅旗暢版則采用啞光實木裝飾。在座椅方面，全新一代紅旗HS7的座椅除低配車型均為真皮材質，并且具備座椅加熱、通風、座椅記憶等功能，它提供大五座車型、2+2+2的六座車型以及2+2+3的七座車型。其中，第二排采用獨立座椅設計，并且靠背角度可調，能夠帶來更舒適的乘坐體驗，同時還配備了小桌板，方便辦公和娛樂。并且第二、三排可實現純平放倒，獲得超大純平儲物空間，滿足多場景出行需要。

進入車內，和布局傳統(tǒng)沉穩(wěn)的上一代車型相比，全新一代紅旗HS7就顯得與時俱進、新潮科技得多，它采用偏向駕駛員一側的T型中控臺，中間設置傾斜的大尺寸豎立中控屏；配備最高12揚聲器的丹拿音響，功放最大功率675W，能夠帶來高保真音質；搭載紅旗品牌獨家研制的智能香薰，可實現高、中、低不同濃度不同香型調節(jié)。此外，全新一代紅旗HS7提供后排可視功能，當全家出行或者帶娃出行，通過方向盤上的后排可視按鍵開啟或者關閉后排可視功能，在中控屏上查看實時車內圖像，并可拍照以及照片保存，方便記錄路上的美好瞬間。

在安全駕駛方面，全新一代紅旗HS7配備可變阻尼懸架，在高速行駛及連續(xù)彎道等極限工況下保障車身穩(wěn)定性，減少路面沖擊和震動，提升駕駛舒適與安全體驗；具備SACC高級巡航、全自動泊車、流媒體后視鏡等功能。整車安全符合最新的2021版C-NCAP和2020版C-IASI雙五星安全標準。

動力方面，全新一代紅旗HS7使用“2.0T+48V輕混+8AT”的動力組合，油箱容積達到69L，它搭載一臺第三代CA4GC20TD-35 2.0T高功率發(fā)動機帶48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率185kW，峰值扭矩380?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，并提供兩驅或四驅車型。兩驅車型的百公里加速時間為8.5秒，四驅車型的百公里加速時間為8.8秒，前者百公里油耗為7.6L，后者為8.18L。另外，與發(fā)動機匹配的48V輕混系統(tǒng)，可快速拖動起機，啟動更平順。待到未來的動態(tài)試駕中，我們再來體驗全新一代紅旗HS7。