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比亞迪的新能源王國再添一塊版圖。8月16日，比亞迪正式推出了專業(yè)個性化品牌方程豹，以及DMO超級混動越野平臺，并發(fā)布了首臺搭載DMO超級混動越野平臺的超級混動硬派SUV豹5。據悉，豹5將于8月25日在成都國際汽車展覽會正式亮相，而硬派越野市場也將迎來這位實力派選手。

與比亞迪其他車型相比，方程豹的核心在于個性化?！胺匠瘫钡拿鈭D“用探索數字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革”。方程豹的愿景，是專業(yè)新能源技術與多元用戶個性的結合。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有的專業(yè)個性化用車體驗，讓汽車成為每個人獨一無二的“個性化專屬品”。

方程豹如何實現個性化，其核心就在于DMO超級混動越野平臺。據悉，DMO是劃時代的混動技術平臺，也是方程豹汽車的專屬“豹力科技”，其以專業(yè)越野為核心，綜合比亞迪在高性能底盤、智能電四驅及越野專用動力總成等方面的優(yōu)勢，最終實現強悍越野與極致能耗的平衡。

技術方面，DMO將刀片電池和高強度鋼大車架強強融合，應用CTC電池底盤一體化技術，大車架扭轉剛度，較傳統豪華越野車提升38%，DMO搭載前后雙叉臂獨立懸架，并兼容比亞迪獨有的云輦-P智能液壓車身控制系統，DMO車型還可以通過“前輪正轉、后輪反轉”的智能扭矩控制技術，實現 “豹式掉頭”功能，整車轉彎半徑可縮小至3.4米。

與此同時，比亞迪也發(fā)布方程豹首款車型豹5，定位超級混動硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技。外形方面，造豹5采用了無限分體式前臉設計，具備更強拓展性、更大改裝空間。

比亞迪還披露，方程豹家族目前已經規(guī)劃“583”。除了即將登場的豹5，豹8車型的概念車是SUPER 8，其設計上不再拘泥于傳統的方盒子設計，將賽博工業(yè)美學與肌肉感相融合，咬合式鎖扣設計環(huán)繞整車，底盤與車身的上下分體式連接。而豹3定位潮酷新物種，將玩轉潮流與真我的變幻。

值得注意的是，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，其計劃于2023年內覆蓋一線、二線等60座城市。