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說到硬派越野，相信大家首先會想到路虎和Jeep品牌，或者說是自主品牌的坦克、北京越野等。那如果說現(xiàn)代品牌也有硬派越野車，相信大家一定會很好奇。就在日前，現(xiàn)代發(fā)布了旗下勝達(dá)(參數(shù)|詢價)XRT Concept概念版車型的官圖，據(jù)悉新車將會在11月的洛杉磯車展上正式發(fā)布。

現(xiàn)代勝達(dá)XRT Concept延續(xù)了全新勝達(dá)的外觀造型設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了更加全面的越野升級，大到換裝全新的前后包圍、升高車身、越野輪胎，小到細(xì)節(jié)處還增加了各種實用的越野組件，可以說武裝到牙齒。

具體來看，新車搭載了一套比普通版勝達(dá)更具越野性的前包圍，在增加接近角且保證通過性的基礎(chǔ)上，還配備一塊金屬護(hù)板，其作用是保證整體強度。同時，新車還配備了從發(fā)動機蓋延伸至車頂?shù)匿摻z繩索，保證車輛行駛在叢林穿越等復(fù)雜越野環(huán)境時，防止車頭前方的樹枝等障礙物接觸前風(fēng)擋玻璃而產(chǎn)生危險，起到遮擋和開路的作用。

車身側(cè)面的造型與路虎“衛(wèi)士”十分相似，看起來比一般硬派越野車更有硬漢風(fēng)格。相比普通版勝達(dá)，新車的行李架進(jìn)行了升級，材質(zhì)加粗的同時還增加了載物平臺以擺放全尺寸備胎。同時，C柱和D柱都增加了不少外掛部件，例如小儲物箱以及打孔拓展支架等等，供安裝固定運動相機。

此外，勝達(dá)XRT Concept搭載了一套五幅式的亮黑輪轂，并搭配了AT胎，雖然沒有采用防脫圈輪轂，但視覺效果也不差。值得一提的是，新車的外擴輪眉還帶有可供架設(shè)運動相機的位置。

在車身的尾部，我們可以看到新車搭載了一個固定的爬梯，爬梯的從牌照處一直延伸至行李架上，這個位置其實會比側(cè)面更加實用。此外，車尾的造型上也十分粗獷，細(xì)節(jié)上也采用了黑色的涂裝。

內(nèi)飾上雖然官方?jīng)]有正式公布，但從之前發(fā)布的全新一代勝達(dá)的內(nèi)飾官圖中我們可以推測，整體的布局大概率不會有變化，整體的豪華感與科技感還是會在線的。但在細(xì)節(jié)上，勝達(dá)XRT Concept應(yīng)該會有一些越野元素加入，一些越野功能也會出現(xiàn)。

動力方面，新車大概率將搭載普通版勝達(dá)的2.5T四缸燃油動力以及1.6T混合動力系統(tǒng)。其中2.5T發(fā)動機的最大功率為277Ps，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的是8速雙離合變速箱。1.6T混動系統(tǒng)的最大功率為226Ps，傳動系統(tǒng)匹配的是6速自動變速箱。此外，為了提升越野性能，新車的四驅(qū)系統(tǒng)一定不會缺席。