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新能源MPV市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，2023年8月份第一周銷量公布，騰勢D9(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i以1900輛的成績排名第一，嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價(jià))PHEV僅以20輛的銷量排名第五，兩者差距巨大。

隨著國家對新能源汽車的政策支持和消費(fèi)者對環(huán)保出行的需求增加，新能源汽車市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年1-7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成223.6萬輛和216.4萬輛，同比分別增長175.4%和190.7%。在新能源汽車市場中，MPV（多功能乘用車）作為一種適合家庭出行、商務(wù)接待、旅游度假等多種場景的車型，也受到了越來越多消費(fèi)者的關(guān)注。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，2023年上半年，我國新能源MPV市場累計(jì)銷售約2.5萬輛，同比增長近300%。

在這樣一個(gè)快速發(fā)展的市場中，各大汽車企業(yè)都不愿落后于人。目前，在售或即將上市的新能源MPV車型有比亞迪宋MAX DM-i(參數(shù)|詢價(jià))、騰勢D9 DM-i、嵐圖夢想家PHEV、廣汽傳祺GM8(參數(shù)|詢價(jià)) PHEV、江淮嘉悅A5(參數(shù)|詢價(jià)) EV等。其中，騰勢D9 DM-i和嵐圖夢想家PHEV作為兩款定位于中高端的新能源MPV車型，引起了不少人的關(guān)注。然而，根據(jù)汽車之家發(fā)布的2023年8月份第一周銷量數(shù)據(jù)，騰勢D9 DM-i以1900輛的成績排名第一，而嵐圖夢想家PHEV僅以20輛的銷量排名第五，兩者之間的差距十分巨大。這究竟是為什么呢？下面我們就來對這兩款車型進(jìn)行對比分析。

從外觀方面來看，騰勢D9 DM-i和嵐圖夢想家PHEV都采用了家族化的設(shè)計(jì)語言，但風(fēng)格各有不同。騰勢D9 DM-i更偏向于商務(wù)氣質(zhì)和穩(wěn)重感，而嵐圖夢想家PHEV則更偏向于時(shí)尚氣息和運(yùn)動(dòng)感。從車身尺寸方面來看，騰勢D9 DM-i和嵐圖夢想家PHEV都屬于中大型MPV范疇，但嵐圖夢想家PHEV略微更長更寬一些。

從內(nèi)飾方面來看，騰勢D9 DM-i和嵐圖夢想家PHEV都采用了米色系風(fēng)格，并且都配置了雙天窗、全液晶儀表盤、中控大屏等豪華配置。不過，在細(xì)節(jié)方面還是有所區(qū)別。騰勢D9 DM-i更偏向于現(xiàn)代化和科技感，而嵐圖夢想家PHEV則更偏向于經(jīng)典化和溫馨感。從座椅方面來看，騰勢D9 DM-i和嵐圖夢想家PHEV都采用了真皮材質(zhì)，并且都可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能，但騰勢D9 DM-i的座椅更加寬敞舒適，而嵐圖夢想家PHEV的座椅更加包裹緊致。

從動(dòng)力方面來看，騰勢D9 DM-i和嵐圖夢想家PHEV都屬于插電式混合動(dòng)力車型（PHEV），但技術(shù)路線卻有所不同。騰勢D9 DM-i采用了獨(dú)特的多?；靹?dòng)技術(shù)（DM-i），這是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相互獨(dú)立，并通過電子控制單元（ECU）進(jìn)行智能切換的技術(shù)。這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更高的效率和更低的油耗，而且可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)選擇最優(yōu)的驅(qū)動(dòng)模式。嵐圖夢想家PHEV則采用了傳統(tǒng)的串聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)（PHEV），這是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相互連接，并通過變速箱進(jìn)行動(dòng)力輸出的技術(shù)。這種技術(shù)則更加成熟和穩(wěn)定，但也更加受限于電量和油量的變化。從性能方面來看，騰勢D9 DM-i和嵐圖夢想家PHEV都有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和加速表現(xiàn)，但騰勢D9 DM-i略微更強(qiáng)一些。

綜上所述，騰勢D9 DM-i和嵐圖夢想家PHEV作為兩款定位于中高端的新能源MPV車型，都有著各自的優(yōu)勢和特點(diǎn)，但也面臨著不同的挑戰(zhàn)和問題。騰勢D9 DM-i憑借其獨(dú)特的多?；靹?dòng)技術(shù)、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬敞的空間、豪華的配置等優(yōu)勢，受到了消費(fèi)者的青睞，成為了新能源MPV市場的領(lǐng)軍者。但是，騰勢D9 DM-i也需要注意提升其品牌形象、擴(kuò)大其市場滲透率、增強(qiáng)其產(chǎn)品差異化等方面，以應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的競爭對手和市場變化。嵐圖夢想家PHEV則面臨著市場認(rèn)知度低、產(chǎn)品力不足、價(jià)格偏高等問題，難以在競爭激烈的新能源MPV市場中突圍。因此，嵐圖夢想家PHEV需要加強(qiáng)品牌建設(shè)、產(chǎn)品創(chuàng)新和營銷策略等方面，以提升其市場份額和消費(fèi)者口碑。

新能源MPV市場未來將如何發(fā)展？騰勢D9 DM-i能否保持領(lǐng)先優(yōu)勢？嵐圖夢想家PHEV能否實(shí)現(xiàn)逆襲？這些問題都值得我們關(guān)注和思考。