想要在2023年買車的小伙伴，小編建議你等一等，對(duì)于2023年的車市來(lái)說(shuō)，或許等一等，還能有更大的優(yōu)惠。就在今天，特斯拉再一次揮起了手中的“鐮刀”，來(lái)了一波降價(jià)熱潮。

部分車型最高優(yōu)惠1.4萬(wàn)元

(相關(guān)資料圖)

具體來(lái)看，特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的售價(jià)并未做調(diào)整，但是用戶在下訂后驅(qū)版現(xiàn)車并完成交付后，即可享受8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，從2023年8月14日到2023年9月30日（含）。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于優(yōu)惠了8000元。而Model Y(參數(shù)|詢價(jià))車型則更加直接，長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版車型直接降價(jià)1.4w，降價(jià)后，Model Y的長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)來(lái)到了29.99萬(wàn)元。而高性能版本則降價(jià)到34.99萬(wàn)元。但后驅(qū)版車型價(jià)格保持不變。

對(duì)于老車主，每引薦一人購(gòu)車還可獲得7000積分，購(gòu)車者可獎(jiǎng)勵(lì)3500元用于抵扣車輛尾款以及90天EAP免費(fèi)試用。

車市價(jià)格戰(zhàn)再起

事實(shí)上，特斯降價(jià)也不是什么新鮮事，尤其是在此次降價(jià)前，馬斯克早就打過(guò)預(yù)防針。

同時(shí)，在網(wǎng)上還有汽車博主分析稱，特斯拉的7月進(jìn)店量已經(jīng)被“蔚小理”超過(guò)了，即使7月的新增訂單量不錯(cuò)，但是相比起5、6月來(lái)說(shuō)，訂單池也不一定樂(lè)觀。

除了特斯拉以外，多家車企也在今年的降價(jià)促銷中嘗到了甜頭，例如蔚來(lái)全系降價(jià)3萬(wàn)元，在7月銷量成功突破2萬(wàn)輛。而上汽大眾的ID.3(參數(shù)|詢價(jià))促銷活動(dòng)也直接為ID.3帶來(lái)了單月破萬(wàn)的訂單，其中單日訂單最高達(dá)950輛。

除了特斯拉在8月掀起價(jià)格站以外，8月1日，上汽大眾宣布旗下9款SUV進(jìn)行價(jià)格下調(diào)。其中單車最高綜合優(yōu)惠高達(dá)6萬(wàn)元。同日，零跑汽車也扛起了降價(jià)大旗，對(duì)旗下C11和C01部分車型進(jìn)行售價(jià)調(diào)整，最高下調(diào)2萬(wàn)元。而在今年7月，零跑交付的1.4萬(wàn)輛車型中，有1.2萬(wàn)輛都是C系列的車型，在銷量良好的狀況下進(jìn)行降價(jià)調(diào)整，零跑這波“以價(jià)換量”的市場(chǎng)價(jià)格也十分明顯。8月11日，極氪001(參數(shù)|詢價(jià))也官宣限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策，下訂立減3-3.7萬(wàn)元。該政策也適合8月11日-12月31日的新下定用戶。

價(jià)格戰(zhàn)的背后是什么？

進(jìn)入銷售淡季，在淡季中卷價(jià)格是廠商、渠道面對(duì)銷售壓力的常用策略。

在輪番襲來(lái)的降價(jià)潮中，或許有一個(gè)很重要的原因，是多家車企的全年銷量目標(biāo)無(wú)法達(dá)成，只能以價(jià)換量。

今年年初，造車新勢(shì)力都將目標(biāo)銷量定在20萬(wàn)-30萬(wàn)這一區(qū)間，截至目前，僅有理想完成率較高，達(dá)到了46.37%。其余品牌均為超過(guò)30%。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，理想、蔚來(lái)、小鵬的銷量分別為13.91萬(wàn)輛、5.46萬(wàn)輛、4.14萬(wàn)輛。目標(biāo)完成度分別為46.37%、21.84%、20.7%。

同時(shí)，今年7月，特斯拉中國(guó)售出了6.42萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)汽車，同比增長(zhǎng)128%，但相比6月份下滑了31.38%。而這也是特斯拉中國(guó)今年最低的月度銷量。

同時(shí)，隨著多地開展汽車促銷費(fèi)活動(dòng)之外，8月還將會(huì)有更多的促銷政策落地。并隨之而來(lái)的還有818購(gòu)車節(jié)、成都車展等。車企在這種關(guān)鍵時(shí)間降價(jià)，能夠取得更加好的促銷效果。

電動(dòng)EV：新一輪降價(jià)狂潮襲來(lái) 等等黨的勝利？

隨著新一輪的特斯拉降價(jià)熱潮，也意味著新的降價(jià)狂潮來(lái)襲。并且早在特斯拉降價(jià)以前，零跑、哪吒、大眾、斯柯達(dá)等十家車企以及先后進(jìn)行了降價(jià)。外資車企也有望成為降價(jià)主力軍。這一波，或許會(huì)是等等黨的勝利！