若要問誰是車企中“割韭菜”的王，那特斯拉一定榜上有名，畢竟這家品牌降起價(jià)來，還真是不想給其他車企活路。這不，還未到“金九銀十”之際，特斯拉又一次官宣降價(jià)。

8月14日，特斯拉官方宣布，Model Y(參數(shù)|詢價(jià))長續(xù)航版和高性能版售價(jià)均下調(diào)1.4萬元，Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元，不過Model Y后輪驅(qū)動版暫未調(diào)整價(jià)格，還是保持26.39萬不變。

毫無疑問，特斯拉降價(jià)的消息一出，又在車圈引發(fā)了震蕩，因?yàn)橐赖氖?，這已經(jīng)不是今年特斯拉第一次降價(jià)了。在今年初，特斯拉就開啟了一次大降價(jià)，幾萬元的降幅讓特斯拉瞬間成為眾人追捧的對象，購車訂單更是“絡(luò)繹不絕”。而在海外市場，“降價(jià)”也成為了特斯拉的主旋律，這也使得其銷量提升得非?？臁?/p>

(資料圖片)

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，特斯拉全球累計(jì)交付88.9萬輛新車，同比增長57.4%；而在中國市場，特斯拉累計(jì)交付了29.4萬輛新車，同比增長48.9%。盡管這個(gè)數(shù)據(jù)與比亞迪相差甚遠(yuǎn)，但要知道的是，特斯拉中國旗下基本就只有Model 3(參數(shù)|詢價(jià))與Model Y兩款主力車型，而且售價(jià)全都超過了20萬元，其中的能力與品牌影響力不言而喻。

在筆者看來，特斯拉的成功不外乎兩個(gè)原因：一是不斷的降價(jià)；二是其產(chǎn)品力很強(qiáng)勁，特別是在25萬級別的市場中，特斯拉能夠保證科技、操控、續(xù)航、品牌力等優(yōu)勢于一身，也在這個(gè)領(lǐng)域殺出了一片“血路”。而更恐怖的是，特斯拉還能再降價(jià)，先不說這一次特斯拉已經(jīng)降了1萬多，同時(shí)馬斯克也曾表示過，犧牲利潤率來生產(chǎn)更多汽車是有意義的，也就是說未來特斯拉車型的價(jià)格還會更低。

在如此的背景之下，下半年的價(jià)格混戰(zhàn)應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。

事實(shí)上，進(jìn)入7月份以來，宣布降價(jià)的車企并不少，包括上汽大眾、零跑汽車、奇瑞汽車、哪吒汽車等車企陸續(xù)宣布降價(jià)銷售，涵蓋了燃油車和新能源車。以上汽大眾來舉例，它就宣布8月1日至8月31日期間，旗下的9款SUV車型都會降價(jià)，其中途昂(參數(shù)|詢價(jià))和途昂X(參數(shù)|詢價(jià))的至高優(yōu)惠達(dá)到了6萬元，途觀L(參數(shù)|詢價(jià))插電混動最高綜合優(yōu)惠達(dá)到了5.5萬元，性價(jià)比可謂大大提升。同時(shí)，還有多個(gè)地方發(fā)布了購車補(bǔ)貼政策，比如河南在今年年內(nèi)購車最高補(bǔ)貼一萬元，也就是說下半年車市的主旋律基本也是止不住的“降價(jià)”。

當(dāng)然了，這也是因?yàn)橹鳈C(jī)廠的銷量壓力比較大。盡管在上半年，車市迎來了史無前例的大降價(jià)，但是從最后的銷量表現(xiàn)來看，其實(shí)并不是特別盡如人意，還沒有一家車企完成年銷量目標(biāo)的一半。像是表現(xiàn)得非常迅猛的理想汽車，在上半年的銷量增加到了13.91萬輛，但銷量目標(biāo)完成率也才46.37%。不過這已經(jīng)算非常好的了，因?yàn)橹T如小鵬、蔚來這樣的造車新勢力，上半年的年銷量目標(biāo)完成率才剛過20%，也就是說想要提升成績就必須得降價(jià)。

不得不承認(rèn)，目前汽車賽道的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化，特別是各種新能源新品的出現(xiàn)，更是加速了不少燃油車企淘汰的步伐。而且隨著電動車的電池成本逐步下降，鋰礦等資源不會持續(xù)成為約束，那新能源主機(jī)廠為了提升競爭力，降價(jià)是不得不做的事。而新能源汽車的價(jià)格一旦下降，也會對燃油車起到連鎖反應(yīng)，因?yàn)閺漠a(chǎn)品價(jià)值來講，如今的新能源車確實(shí)比同級別的燃油車更吃香，所以后者若是不跟進(jìn)降價(jià)的話，生存空間只會越來越艱難。

寫在最后

總而言之，在電氣化的過程之中，價(jià)格戰(zhàn)是其中不可避免的事件。畢竟在電車不斷價(jià)格下探，以及車企自身向電動轉(zhuǎn)型的途中，必然會發(fā)起降價(jià)清理庫存。雖然對于不少車企而言壓力非常大，但對于消費(fèi)者來講，這也是買車的一個(gè)好時(shí)機(jī)，試想一下，誰不想買到物美價(jià)廉的東西呢？

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