在自主品牌里曾經(jīng)有三大硬派車品牌，分別為北京越野、長(zhǎng)城汽車和陸風(fēng)汽車。

經(jīng)典車型有系列北京吉普，BJ2020/VAJ、戰(zhàn)旗，BJ40(參數(shù)|詢價(jià))/60/80，長(zhǎng)城賽弗、H3/H5/H9、坦克系列，陸風(fēng)也有X6/X8/X9；老越野人對(duì)于這些車是非常熟悉的，也是很有情感的，只不過(guò)這些車所剩不多。

(資料圖片僅供參考)

陸風(fēng)汽車已經(jīng)沒(méi)有了。

北京吉普一分為二變成北汽制造和北京越野，北汽制造BJ212(參數(shù)|詢價(jià))的銷量屈指可數(shù)，只有北京越野的BJ40銷量還不錯(cuò)；剩下的就只有長(zhǎng)城汽車坦克300(參數(shù)|詢價(jià))/500，這兩臺(tái)車還是很火爆的，其中坦克300的月銷量一度能破萬(wàn)臺(tái)，這在小眾的越野車市場(chǎng)中已經(jīng)是非常難得的好成績(jī)。

近兩年的越野車忽然火了起來(lái)，原因是不是坦克汽車把越野車重新帶火了呢？

比亞迪推出仰望U8和豹5，東風(fēng)猛士成為獨(dú)立品牌并推出增程和純電動(dòng)越野車，通用悍馬復(fù)產(chǎn)后打造的第一臺(tái)越野車也是純電動(dòng)，特斯拉也打造出硬派車型越野皮卡。

似乎新能源車企忽然愛(ài)上了越野，貌似只要跟長(zhǎng)城汽車的風(fēng)。

實(shí)際不然，搞越野車其實(shí)是試錯(cuò)成本最低的方案。

越野車是小眾車型，賣火了是奇跡、是創(chuàng)舉，是品牌轉(zhuǎn)型的成功；賣差了也無(wú)所謂，只要多多少少有點(diǎn)銷量，定期在線上刷刷存在感也就足夠了，這些車的主要作用是為了提升企業(yè)旗下所有品牌的定位。所以這些車的價(jià)格普遍很高，仰望U8起售價(jià)超109萬(wàn)，豹5預(yù)售價(jià)40~60萬(wàn)，猛士首款電動(dòng)越野車917的預(yù)售價(jià)是70-160萬(wàn)，通用悍馬和特斯拉皮卡的價(jià)格也很高。

所以越野車就是這些車企沖高的捷徑，這是一種“不怕銷量低”的“抗風(fēng)險(xiǎn)車型”。

不過(guò)長(zhǎng)城汽車在硬派車型之路上的思路不同，坦克汽車是要兼顧走量的；所以才會(huì)有起售價(jià)低于20萬(wàn)的坦克300，該車在升級(jí)插電混動(dòng)系統(tǒng)之后的預(yù)計(jì)起售價(jià)也會(huì)在20萬(wàn)級(jí)，那么這臺(tái)車就很有可能改變汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)了。

SUV之所以能替代越野車是因?yàn)檐嚿磔p、油耗低，用車成本低。

插電混動(dòng)或增程技術(shù)能有效降低笨重的越野車的油耗，平日里用車還不用油，綜合用車成本同樣很低；所以只要插混類越野車的售價(jià)重合主流SUV的話，越野車平替SUV就是必然會(huì)發(fā)生的變化。長(zhǎng)城汽車是在下一盤大棋。

MPV成為新能源車企最愛(ài)車型之一的原因是什么？

答案已經(jīng)很清楚，和越野車一樣。

MPV也是小眾車型，銷量低一些也不會(huì)被吐槽；而且MPV車型的整體定位是偏高的，所以車輛定價(jià)高一些也很合理。重點(diǎn)是足夠高的門檻價(jià)可以讓車輛具備使用高性能平臺(tái)、豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料的成本空間，于是就有了極氪009、嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢價(jià))、騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))、傳祺E9等車，理想汽車和小鵬汽車的MPV也越來(lái)越接近量產(chǎn)。

面對(duì)五花八門的MPV該如何選擇？這才是最值得解讀的話題。

曾經(jīng)的MPV不用選，不愛(ài)日系車就選別克GL8，按照日系汽車的描述是嶺南用戶更愛(ài)日系商務(wù)車。

可是現(xiàn)在卻多出了很多選項(xiàng)，該選擇傳統(tǒng)品牌還是新品牌呢？其實(shí)別克GL8之所以能火起來(lái)，主要原因是其推出的節(jié)點(diǎn)基本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，友商基本不造MPV，所以才成就了這臺(tái)車。所以并不是別克GL8有多優(yōu)秀，只是沒(méi)有更理想的選項(xiàng)而已；只不過(guò)隨著保有量的逐漸增大，街頭隨處可見(jiàn)這臺(tái)車的時(shí)候，大家會(huì)產(chǎn)生一種別克GL8肯定很好的錯(cuò)覺(jué)，否則也不會(huì)有這么多人選擇它。

綜上所述，一旦想清楚成就別克GL8的原因，在選車時(shí)也就不用糾結(jié)了；個(gè)人用戶選擇MPV大可以隨性一些，喜歡哪款車的設(shè)計(jì)就選哪款，認(rèn)為哪臺(tái)車的性價(jià)比高就選哪臺(tái)，電驅(qū)動(dòng)車的質(zhì)量普遍很穩(wěn)定，性能也都很強(qiáng)。

企業(yè)用戶更不用糾結(jié)于傳統(tǒng)品牌和新品牌，企業(yè)隨大流選車是最笨的做法。

因?yàn)槊考移髽I(yè)都有不同的企業(yè)文化，每臺(tái)MPV都有自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，所以選車時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇與企業(yè)文化標(biāo)簽最匹配的車；汽車文化一定是多姿多彩、多樣化，不能僅局限于某個(gè)品牌和某款車。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)