作為被寄予厚望的一款車型，2023年7月份，現(xiàn)代沐颯的單月銷量為2199臺。需要注意的是，2023年6月份中旬，現(xiàn)代沐颯在中國車市正式上市，所以2023年7月份是沐颯上市的首個完整月份。

更為讓人感到擔(dān)憂的是，沐颯的市場銷量還沒有取得突破，現(xiàn)代ix35(參數(shù)|詢價)的單月銷量已經(jīng)下滑至1295臺。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份，現(xiàn)代iX35的單月銷量為1259臺。與上個月相比，現(xiàn)代iX35的單月銷量下滑了53.38%。

(資料圖)

事實上，2023年6月份，現(xiàn)代iX35的銷量也呈現(xiàn)環(huán)比下滑趨勢。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年6月份，現(xiàn)代iX35的單月銷量為2695臺。

與上個月相比，現(xiàn)代iX35的單月銷量下滑了40.92%。作為對比，2023年6月份，現(xiàn)代iX35的單月銷量為4562臺。

這意味著，現(xiàn)代iX35的銷量已經(jīng)遠不如昔日強勢了，現(xiàn)代沐颯卻還沒有能夠立足市場。對于北京現(xiàn)代而言，這是一個值得擔(dān)憂的消息。

不過，需要指出的是，2023年7月份，僅為現(xiàn)

所以，我認為，現(xiàn)代沐颯在國內(nèi)車市，應(yīng)該能夠獲得一定的銷量成績。當(dāng)然，如果要重現(xiàn)昔日現(xiàn)代iX35的市場榮耀，現(xiàn)代沐颯還是要費一番功夫的。

昔日，現(xiàn)代iX35能夠崛起，與討喜的外觀造型、豐富的配置、較高的性價比，有著密切的關(guān)系。而且，彼時，中國品牌汽車并沒有崛起。

但是，如今，市場格局已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。一方面、中國品牌汽車強勢崛起。配置、性價比以及外觀造型等方面，中國品牌均有強勢的表現(xiàn)。

另一方面、新能源汽車，成為車市增長的引擎，更是前所未有的局面。在這種情況下，燃油車大都面臨著很大的競爭壓力。

作為一款全新推出的車型，面對全新的市場格局，現(xiàn)代沐颯想要打開市場，確實要面臨很大的壓力。

所以，并非是沐颯不夠優(yōu)秀，而是中國車市優(yōu)秀的車型，實在太多了。這，就看現(xiàn)代沐颯如何應(yīng)對了。

最后，本文涉及到的部分車型銷量數(shù)據(jù)來源于第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)。第三方平臺數(shù)據(jù)說明顯示，其嚴格按照汽車流通協(xié)會和廠商公布的銷量與平臺對應(yīng)關(guān)系進行展示，僅供參考。

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