盡管新能源銷(xiāo)量的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)，但在受限于出行場(chǎng)景的情況下，燃油車(chē)依然占據(jù)著絕對(duì)大的市場(chǎng)份額，特別是性能全面、質(zhì)價(jià)比突出的SUV產(chǎn)品，仍然是購(gòu)車(chē)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

沐颯，作為北京現(xiàn)代今年推出的首款產(chǎn)品，一亮相便因其ix35(參數(shù)|詢價(jià)) Pro升級(jí)版的標(biāo)簽而備受關(guān)注，該產(chǎn)品也是品牌踐行“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”及“品牌向新”的重要車(chē)型。沐颯在傳承ix35原有高品質(zhì)基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)代汽車(chē)i-GMP全球化技術(shù)平臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)打造，同時(shí)在造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局以及智能化配置等方面進(jìn)行了全方位升級(jí)。開(kāi)辟“智能·家居SUV”新藍(lán)海，也為極度內(nèi)卷的市場(chǎng)提供了另一種思路。近日，筆者也有機(jī)會(huì)第一時(shí)間試駕了該款車(chē)型，那么具體表現(xiàn)如何，一起來(lái)看。

(資料圖片僅供參考)

實(shí)事求是的講，近幾年韓系車(chē)的設(shè)計(jì)應(yīng)該說(shuō)是重新回到了其顏值巔峰的時(shí)代，在時(shí)尚、個(gè)性與高級(jí)感方面的拿捏比較到位。具體到沐颯車(chē)型上，其較為討好的選擇了偏硬朗時(shí)尚的造型風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行個(gè)性化處理。就像其名字中的“颯”字一樣，給人以干凈利落不油膩感。

車(chē)型前臉部分的中網(wǎng)面積足夠大，同時(shí)通過(guò)參數(shù)化寶石設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓其在陽(yáng)光下更有層次感，這也是目前很多主流車(chē)型采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源的科技感中找到更好的平衡。垂直的LED前大燈由五塊LED燈帶組成，與格柵造型相似，整體看上去更為協(xié)調(diào)。

車(chē)身側(cè)面具有回旋式側(cè)面特征線、五輻式輪轂、擴(kuò)展型三角窗，整體看上去有點(diǎn)像小一號(hào)的途勝(參數(shù)|詢價(jià))，營(yíng)造出速度感和力量感。尾部的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是整車(chē)最為個(gè)性的地方，不同于市場(chǎng)上慣用的貫穿式尾燈和分體式尾燈，其采用了環(huán)形的LED組合尾燈，中間部分亮黑飾板，配上“HYUNDAI”的英文字母，非常具有辨識(shí)度。

既然產(chǎn)品定位為舒適性家庭出行需求，那么在整車(chē)尺寸和細(xì)節(jié)上，則成為沐颯頗為用心的地方。車(chē)身尺寸上，沐颯的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4475/1850/1665mm，軸距為2680mm。在同級(jí)競(jìng)品相比，適當(dāng)加大的空間設(shè)計(jì)，這也為居家出行提供了舒適的內(nèi)部駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)然最值得一提還是內(nèi)部空間的細(xì)節(jié)把控上，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，能明顯感覺(jué)到行駛過(guò)程中的視野要更優(yōu)秀，這也得益于其將中控臺(tái)進(jìn)行了適當(dāng)壓低的設(shè)計(jì)，同時(shí)在整個(gè)空間挖掘上，非常的用心，整車(chē)多達(dá)31處收納空間，比如副駕駛的中控臺(tái)上就很巧妙的設(shè)計(jì)了一個(gè)存放雜物的空間，再比如后排兩側(cè)門(mén)板，除了正常的水杯存放處外，也額外挖掘出了隱藏的小儲(chǔ)物格，包括后備箱下方也都是設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格收納空間，可以說(shuō)，在絕對(duì)尺寸上，沐颯與中級(jí)SUV的空間不能相提并論，但是在空間的利用率上，沐颯卻做到了極致。

智能互聯(lián)方面，沐颯采用了12.3英寸全液晶儀表加12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整個(gè)功能細(xì)化做的也比較全面，常用的音樂(lè)、視頻愛(ài)奇藝及手機(jī)互聯(lián)等操作較為流暢便捷。同時(shí)細(xì)節(jié)配置像手機(jī)無(wú)線充電、USB電源、12V點(diǎn)煙器電源等功能都應(yīng)有盡有。

除了儲(chǔ)物空間，在空間的“變形能力”上沐颯也是開(kāi)創(chuàng)了同級(jí)的先河，除了二排可以全平放倒之外，副駕駛可以大角度調(diào)節(jié)，也可以完全放倒，這樣就拓展出了更多的空間組合方式，滿足不同用車(chē)場(chǎng)景的出行需求。還有一個(gè)細(xì)節(jié)可以看出沐颯對(duì)于家庭出行的這種用心，就是副駕駛座椅的后方還設(shè)計(jì)了一個(gè)可伸縮的電腦支架，長(zhǎng)途旅行放個(gè)iPad非常方便。

再比如像主副駕駛、后排座椅不同配色，也是開(kāi)創(chuàng)了先河，營(yíng)造對(duì)每位乘坐者的專屬感，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)了漸變氛圍燈，溫度低時(shí)顯示為藍(lán)色，升高則變成紅色。還有主駕駛側(cè)面設(shè)計(jì)了一個(gè)小掛鉤，方面駕駛者掛一些物品。諸如類似的細(xì)節(jié)實(shí)際還有很多，在動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)空間越來(lái)越有限的情況下，沐颯回歸到了駕駛者使用最多的空間環(huán)境營(yíng)造上，可以說(shuō)也為當(dāng)下內(nèi)卷的市場(chǎng)開(kāi)拓了一個(gè)全新的造車(chē)思路。

除了設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)，在動(dòng)態(tài)駕駛中，沐颯的最大優(yōu)勢(shì)還是來(lái)源于其平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛衖-GMP第三代全球化技術(shù)平臺(tái)的加持，其“短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心”的駕駛感受，使得操控的靈敏性、底盤(pán)的緊湊性及減震的細(xì)膩性上表現(xiàn)都很出色。

動(dòng)力上，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，最大功率160馬力，峰值扭矩193?！っ?，主打的是皮實(shí)耐用，在城市80公里以內(nèi)的時(shí)速狀態(tài)下，駕駛起來(lái)起步和加速都游刃有余，但是在高速行駛中，還是需要多給下油門(mén)，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位這個(gè)動(dòng)力，相信購(gòu)車(chē)者也不是奔著更強(qiáng)動(dòng)力去選擇沐颯的。

寫(xiě)在最后

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，沐颯并不是一輛完美的車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)在當(dāng)下這個(gè)渦輪和純電、混動(dòng)大行其道的市場(chǎng)上，確實(shí)不夠出彩。但是，沐颯卻是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位最用心并充滿誠(chéng)意的車(chē)，它深諳客群的需求及用車(chē)痛點(diǎn)，也知道在使用過(guò)程中哪些功能是實(shí)實(shí)在在高頻使用的，進(jìn)而在這些細(xì)節(jié)上力求完美。