(資料圖片)

對于年輕又最務(wù)實的消費群體來說，他們購車的方向只有一個：買到能兼顧起家用與運動的高性價比車型。縱觀市場，能夠滿足這一需求的全能家轎并不多見，江淮A5 PLUS與吉利帝豪(參數(shù)|詢價)都是當(dāng)前市場的熱門，那么兩車相比哪款更值得入手。

吉利帝豪

江淮A5 PLUS

我們來看家轎市場一直非?；鸨募酆?，從外觀來看，帝豪的前臉部分中網(wǎng)采用直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部有18根立柱，官方稱之為“能量音弦”前格柵，再加上三段式LED日間行車燈以及霧燈區(qū)域頗有張力的設(shè)計，還是十分精致的，車寬也達(dá)到了1820mm，新車整車重心也不高，所以看上去更寬更低趴。而江淮A5 PLUS顯然更加運動和潮流，采用了分體式前臉、X型陣列刀鋒格柵設(shè)計，另外五透鏡光學(xué)系統(tǒng)和矩陣式大燈造型設(shè)計和貫穿式尾燈造型讓整車看起來極具未來感。而不少消費者表示，江淮A5 PLUS外觀上最吸引他們的當(dāng)屬掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計，流暢的溜背造型有著滿滿的“轎跑感”，不僅降低至 0.26 的風(fēng)阻系數(shù)有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，寬敞的后備箱空間也能夠更好滿足儲物需求。

江淮A5 PLUS

吉利帝豪

在用料方面，帝豪的內(nèi)飾85%的面積被軟質(zhì)材料覆蓋，座椅采用了麂皮面料，再加上座椅座墊新加入高彈記憶棉，以及座椅靠背角度調(diào)節(jié)總行程80°，在乘坐舒適性上還是十分不錯的。在這一方面后來居上的江淮A5 PLUS也是不甘示弱，運動一體式座椅采用了3D人體工程仿真設(shè)計，經(jīng)過2329個支撐點數(shù)據(jù)的優(yōu)化，確保乘坐者的身體能夠得到最合理的支撐。另外，新車采用了后E型多連桿獨立懸架，能夠有效減震并降低車身顛簸感，使駕乘更加平穩(wěn)舒適。

而在當(dāng)下最為火爆的智能化領(lǐng)域，江淮A5 PLUS的表現(xiàn)更是非同凡響，同級別同價位中都是相當(dāng)有競爭力的存在。江淮A5 PLUS的智能化都體現(xiàn)在日常最高頻、最實用的地方，以科大訊飛智能語音為入口，輔以擁有6核高性能CPU和安卓9.0系統(tǒng)的10.4英寸懸浮智慧大屏，提供三大智能管家服務(wù)，為用戶的實用智能化體驗提供服務(wù)，讓用車生活更加便捷。

由此可見，江淮A5 PLUS與吉利帝豪在家用轎車市場都有著不錯的表現(xiàn)，而對于更關(guān)注智能化配置和顏值的年輕消費者來說，新上市的江淮A5 PLUS顯然更具吸引力，六萬的起售價也能夠減輕他們不小的購車經(jīng)濟(jì)壓力，是個不錯的選擇。