原廠代號(hào) W206 的 Mercedes-Benz 新一代 C-Class 車系，發(fā)表了掛上 Mercedes-AMG 性能子品牌的 C 43 4Matic 車型，并提供 Sedan 四門(mén)轎車與 Estate 旅行車兩種選擇，在新一代 C 63 面世之前，Mercedes-AMG C 43 4Matic 曾算是W206 世代 C-Class 車系性能最為強(qiáng)悍的一款車型。

Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 外觀標(biāo)配專屬空力套件設(shè)定，車頭并改采 AMG 鍍鉻直瀑式水箱護(hù)罩，車尾具備左右雙出圓形排氣尾管，此外選配了多光束智能型數(shù)位頭燈。

(資料圖片僅供參考)

車側(cè)部分擁有 Turbo Electrified 專屬徽飾，足下配置 19 吋 AMG 五輻雙肋式鋁圈，并搭配前剎車卡鉗具有 AMG 字樣的高性能剎車系統(tǒng)。

首采 2.0 升四缸電子渦輪引擎，搭配 48V 輕油電科技

而新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 車型最受消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，莫過(guò)于其舍棄前代車款所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，而改采原廠代號(hào) M139l 的 2.0 升直列四缸汽油渦輪引擎，雖然引擎缸數(shù)及排氣量皆有所縮減，但其卻擁有較前代動(dòng)力更強(qiáng)悍的輸出，關(guān)鍵即在于原廠為其首度采用了源自 F1 的電子廢氣渦輪技術(shù)，透過(guò)電動(dòng)馬達(dá)的輔助下，使其在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供更高的流量，強(qiáng)化低速減輕遲滯反應(yīng)，同時(shí)在駕駛停止加速或剎車時(shí)，仍能持續(xù)增壓保持車輛再加速時(shí)的動(dòng)力反應(yīng)。

此外新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 亦加入了 48V 輕油電動(dòng)力科技，可額外供輸 14 匹馬力。而根據(jù)原廠提供的數(shù)據(jù)顯示，新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 具備了 408 匹最大馬力及 500牛.米最大扭矩輸出，并搭配 AMG Speedshift MCT 9G 雙離合器變速箱以及 AMG Performance 4Matic 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，其中 Sedan 車型可在 4.6 秒完成零百加速，此回試駕的 Estate 車型則稍慢 0.1 秒為 4.7 秒。

相較于前代車款來(lái)說(shuō)，新一代 C 43 4Matic Estate 的動(dòng)力輸出特性可說(shuō)是變得更為狂野，特別是其最大扭矩雖在 5,000 轉(zhuǎn)才全數(shù)釋放，但約莫自 3,000 轉(zhuǎn)后的引擎推力即明顯增加，而 408 匹最大馬力更是在 6,750 轉(zhuǎn)輸出，引擎偏向中高轉(zhuǎn)速域的輸出設(shè)定，越到高轉(zhuǎn)力量亦加強(qiáng)悍，且刻意塑造的引擎聲浪亦相當(dāng)渾厚，搭配雙離合器變速箱的快速反應(yīng)，充滿了濃郁的性能化特質(zhì)，較前代車款明顯更加擁有 AMG 車款的性能化特色。

除了動(dòng)力架構(gòu)上的變動(dòng)外，新一代 C 43 4Matic Estate 所配置的 AMG Performance 4Matic 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，則是以前 31 后 69 的扭矩分配方式 ，較偏向于后輪的輸出設(shè)定可降低轉(zhuǎn)向不足的可能性。同時(shí)新一代 C 43 4Matic Estate 更具備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，除了可增加低速轉(zhuǎn)向的靈活度外，在時(shí)速 100 公里以上時(shí)亦透過(guò)與前輪成同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步提升操控的穩(wěn)定性表現(xiàn)。而 AMG Ride Control 可變阻尼懸掛系統(tǒng)則可透過(guò)駕駛模式或是獨(dú)立進(jìn)行調(diào)整，依據(jù)駕駛的需求設(shè)定懸掛反應(yīng)，使其可兼顧日常使用或是激烈操駕需求。

新一代 C 43 4Matic Estate 采用了黑色皮質(zhì)包覆搭配紅色縫線的內(nèi)飾設(shè)定，并擁有 AMG 專屬平底真皮多功方向盤(pán)，下方兩側(cè)具備了一般車型缺乏的 AMG 專屬方向盤(pán)操控按鍵，可針對(duì)車輛設(shè)定進(jìn)行快速調(diào)整。

12.3 吋全數(shù)位儀表除了可切換顯示風(fēng)格外，還可提供相當(dāng)豐富的車輛相關(guān)信息，且皆為全中文化顯示界面，讓駕駛判讀各項(xiàng)數(shù)據(jù)更為容易。

采 MBUX 2.0 多媒體系統(tǒng)的中央 11.9 吋觸控?zé)赡?，除了具備原廠中文導(dǎo)航系統(tǒng)外并擁有 MBUX 擴(kuò)增實(shí)境導(dǎo)航機(jī)能，且支援 Google 圖資及 OTA 在線更新，專屬的 AMG 性能表現(xiàn)除了可實(shí)時(shí)顯示車輛的動(dòng)力輸出及相關(guān)數(shù)據(jù)外，還可進(jìn)行車輛的加速測(cè)試。

新一代 C 43 4Matic Estate 座椅采用黑色皮質(zhì)包覆搭配紅色縫線設(shè)定，同時(shí)安全帶亦改采紅色配置，前座椅具備 AMG 專屬徽飾，試駕車款額外選配了具備通風(fēng)及加熱機(jī)能的前座椅。

新一代 C 43 4Matic Estate 后行李廂具備 490 公升的基礎(chǔ)容積，若是將后座全數(shù)傾倒后則可進(jìn)一步放大至 1,510 公升的水平。

整體來(lái)說(shuō)，新一代 C 43 4Matic Estate 除了顯見(jiàn)的外觀及內(nèi)飾變動(dòng)外，重點(diǎn)仍在于其動(dòng)力及底盤(pán)的設(shè)定，都已較前代車款更向 Mercedes-AMG 靠攏，前代車款的車型設(shè)定特色可說(shuō)是介于一般車型與 Mercedes-AMG 之間，在擁有突出性能外仍兼顧了舒適需求，而新一代 C 43 4Matic Estate 已轉(zhuǎn)化為更純正的 AMG 車款，在每個(gè)面向上都有著全然性能取向的訴求設(shè)定。