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這里是最專業(yè)和權(quán)威的韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動向》第1061期。

近日，韓國7月進口車銷量出爐。7月進口車新登記數(shù)量為2萬0781輛，比6月銳減26.5%。隨著汽車個別消費稅優(yōu)惠的結(jié)束，車輛價格上漲，消費者的負擔似乎有所增加。

下面我們看具體品牌和車型銷量數(shù)據(jù)！品牌銷量排名第一的是寶馬。上月銷量為5933輛，連續(xù)兩個月占據(jù)冠軍寶座。主力車型是寶馬5系(參數(shù)|詢價)，銷量為1811輛，在各車型中排名第一，寶馬3系(參數(shù)|詢價)（532輛）和寶馬X7(參數(shù)|詢價)（440輛）等取得了不錯的成績。明年即將停產(chǎn)的寶馬6系共434輛（第11位），連續(xù)數(shù)月保持領先。

圖注：梅賽德斯-奔馳第三代新款GLC

梅賽德斯-奔馳以5393輛排在第二位。最暢銷的車型是E級（1238輛）帶動了奔馳整體業(yè)績，旗艦車型S級也以959輛持續(xù)走紅。6月排名第40位的GLC在推出全新?lián)Q代車型之后，以718輛（新型687輛）躍居第4位。奔馳1~7月在韓國市場的累計銷量為4萬800輛，落后寶馬（4萬4042輛）約4000輛。

圖注：新款保時捷卡宴

雷克薩斯是明顯的穩(wěn)定趨勢，韓國人對于日系車的抵制似乎結(jié)束了，同比增長114%，達到1088輛。除了暢銷雷克薩斯ES(參數(shù)|詢價)的人氣之外，還推出了UX、NX、RX、RZ等攻擊性新車陣容，希望時隔4年再次進入1萬大俱樂部。保時捷955輛，連續(xù)6個月未能達到1000輛。但由于新款卡宴將于本月上市，下半年的成績很有可能好轉(zhuǎn)。

此外，其它品牌中，Mini（798輛）、豐田（623輛）、Jeep（464輛）、路虎（408輛）、標致（180輛）、福特（125輛）、極星（121輛）等大部分選手的成績都很低。特斯拉的銷量更低，只有118輛。