在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，奔馳召回部分車型已經(jīng)成為屢見(jiàn)不鮮的事情。日前，因?yàn)槠煜虏糠周囆痛嬖诎踩[患，奔馳再度向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，決定召回部分車型，數(shù)量達(dá)到了32625臺(tái)。

召回之后，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）決定通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商，從而免費(fèi)為相關(guān)車型更新更新電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊軟件，以消除安全隱患。

其二、召回生產(chǎn)日期在2020年7月29日至2021年9月8日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)12750輛。

【資料圖】

至于召回的原因，則是因?yàn)樯媸萝囕v的輔助車載電氣系統(tǒng)電壓轉(zhuǎn)換器軟件問(wèn)題，導(dǎo)致輔助車載電氣系統(tǒng)蓄電池的電能在消耗后可能不會(huì)按預(yù)期得到補(bǔ)充。

其三、召回生產(chǎn)日期在2021年6月14日至2022年2月16日期間的部分進(jìn)口EQS(參數(shù)|詢價(jià))汽車，共計(jì)1051輛。

同時(shí)，召回生產(chǎn)日期在2019年4月23日至2022年6月1日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)汽車，共計(jì)16500輛。

需要指出的是，與上文涉及到的召回不同的次，該召回將會(huì)從2023年8月23日正式開啟，涉及到的用戶要著意留心。

事實(shí)上，對(duì)于奔馳而言，召回已經(jīng)成了一件比較常見(jiàn)的事情。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局消息顯示，2023年上半年，奔馳共計(jì)備案了8次召回計(jì)劃，是同期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布召回公告最多的汽車品牌。

在數(shù)量方面，奔馳上半年共計(jì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)召回了327141臺(tái)車輛。單純就召回規(guī)模而言，奔馳的召回?cái)?shù)量?jī)H次于同期特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的召回?cái)?shù)量。

車型方面，奔馳的召回涉及到國(guó)產(chǎn)EQE、C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV以及進(jìn)口C級(jí)、CLA、CLK、CLS、E級(jí)、S級(jí)、G級(jí)、ML、GLE、GLS等。

本文聲明：

1、本文為車宇世界運(yùn)營(yíng)部原創(chuàng)文章，總第7583期，凌清/劉帥審閱，發(fā)布自廣東。部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者。愛(ài)車，就來(lái)車宇世界，您的專屬選擇。

2、本文信息來(lái)源均在文中注明，僅供參考，具體請(qǐng)以官方信息為準(zhǔn)。我們之所以引用，一則作為傳達(dá)信息之用；二則希望車企能夠坦然面對(duì)問(wèn)題，切實(shí)解決問(wèn)題，從而在國(guó)內(nèi)車市獲得更好的發(fā)展環(huán)境。