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作為日本K-Car市場的銷量王者，本田N-Box去年賣出了202200輛。近日N-Box迎來了更新，本月接受預訂，秋季將正式開售。雖然有些媒體將其稱之為第三代，本質(zhì)上仍屬于第二代大改。但和老款相比，方方正正的盒子車身在細節(jié)上有了更多精致的雕琢。

前臉采用了全LED光源的頭燈組，其中標準版為單透鏡+圓環(huán)燈帶，Custom版本為貫穿燈帶+矩陣式燈組。中網(wǎng)樣式也分別為密集打孔的同色飾板和帶有鍍鉻飾條的黑色中網(wǎng)（Custom），下方的前杠進氣口不僅是一體貫穿式的設(shè)計，還將牌照框偏向一邊放置，其中Custom兩側(cè)還帶有同色裝飾。

側(cè)面依舊標配電動側(cè)滑門，外后視鏡的內(nèi)側(cè)也有一個小小的照地反射鏡，配合A柱內(nèi)側(cè)鏡子的二次反射，輕松看到前輪位置是否有剮蹭，算是一個全景影像的低成本替代方案。輪圈可選擇與車身同色的復古輪轂蓋，時尚組件可在外后視鏡和門把手上增添米白色元素，Custom還配有熏黑輪圈、車頂、外后視鏡、暗色鍍鉻門把手。

尾部尾燈取消了兩側(cè)的突起，與車身型面更好地貼合，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈的位置也從示寬燈的下方外側(cè)移至上方內(nèi)側(cè)，視覺效果更顯簡潔。尾門取消了貫穿式牌照框飾板，下方后杠造型也相對簡單。其中Custom版本還提供了外擴式反光條以及熏黑U字形裝飾，以彌補沒有擴散器裝飾的缺憾。

內(nèi)飾布局調(diào)整不少，空調(diào)出風口從儀表臺高位移至與自動空調(diào)連為一體，上方嵌入9英寸懸浮式中控觸屏和儲物托盤，下方手套箱空間進一步增大。此外由于換裝7英寸液晶儀表，無需像老款那樣在抬顯觀察位放置機械儀表盤，損失了一個儲物盒。方向盤和飛度(參數(shù)|詢價)一樣，換裝了更加簡潔的雙輻樣式，保留了豐富的多功能按鍵。門板上與車門開關(guān)一體的儲物格也被取消，Custom版本則提供真皮內(nèi)飾。

在此基礎(chǔ)上，本田雖未公布具體空間尺寸，但聲稱N-Box有著同級最大的四人座內(nèi)部空間。前排采用帶有折疊中央扶手的大通座，直接放倒可形成一張大床。后排座椅也配有獨立扶手、可折疊放平、前后移動，提供更充裕的后備廂拓展容積，還可為福祉用戶提供便利輪椅上下車的滑道。為了提升車內(nèi)靜謐性，本田表示新車的底盤和車頂將采用更靜音的設(shè)計和材料。

車機內(nèi)置Honda Connect智聯(lián)系統(tǒng)，支持全景影像、遠程控制空調(diào)/車門、WiFi熱點等功能。本田還為其提供了L2輔助駕駛，可在人車密集區(qū)域判斷用戶是否誤踩油門、前進/后退防誤操作、碰撞緩沖、跟車通知、行人/兩輪車識別、車道偏離輔助、車道居中、路標識別、自適應巡航、自動大燈等功能。動力搭載0.66L自吸/渦輪四缸機，最大功率不超過64馬力，匹配CVT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)（可選）。